BYD mua lại 20% cổ phần của nhà phân phối ô tô hàng đầu Thái Lan

Hãng sản xuất ô tô điện BYD của Trung Quốc tuyên bố sẽ mua lại 20% cổ phần của nhà phân phối ô tô Rever Automotive của Thái Lan nhằm tăng cường sự hiện diện của họ tại thị trường Đông Nam Á.

BYD mua lại 20% cổ phần của nhà phân phối ô tô hàng đầu Thái Lan
Mẫu xe điện của BYD. Ảnh: THX/TTXVN

Hãng sản xuất ô tô điện BYD của Trung Quốc tuyên bố sẽ mua lại 20% cổ phần của nhà phân phối ô tô Rever Automotive của Thái Lan nhằm tăng cường sự hiện diện của họ tại thị trường Đông Nam Á nói chung và tại Thái Lan - thị trường xe điện lớn nhất của BYD bên ngoài Trung Quốc - nói riêng.

Hãng sản xuất ô tô có trụ sở tại Thâm Quyến đã khánh thành nhà máy đầu tiên ở Đông Nam Á tại Thái Lan trong tuần này. Nhà máy trị giá 490 triệu USD này sẽ có công suất sản xuất hàng năm là 150.000 xe và tạo việc làm cho 10.000 công nhân.

Rever Automotive, với hơn 100 phòng trưng bày xe ở Thái Lan, đã bắt đầu bán xe BYD vào năm 2022 và BYD nhanh chóng trở thành thương hiệu xe điện bán chạy nhất của “đất nước chùa Vàng”.

Quảng cáo

Ông Liu Xueliang, Tổng Giám đốc bán hàng ô tô khu vực châu Á-Thái Bình Dương của BYD, cho biết: "Chúng tôi rất vui mừng được tăng cường mối quan hệ đối tác của mình để đẩy nhanh việc phổ biến xe điện và góp phần vào quá trình chuyển đổi sang tương lai bền vững hơn của Thái Lan".

Thái Lan là trung tâm lắp ráp và xuất khẩu ô tô hàng đầu trong khu vực, và từ lâu do các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản thống trị như Toyota Motors, Honda Motor Co và Isuzu Motors.

Theo công ty nghiên cứu Counterpoint, trong quý đầu tiên năm 2024, BYD chiếm 46% thị phần xe điện của Thái Lan và là nhà sản xuất ô tô du lịch lớn thứ ba nước này.

Việc mua lại cổ phần diễn ra giữa lúc Rever đang phải đối mặt với cuộc điều tra của Chính phủ về việc giảm giá quá mạnh khiến một số khách hàng trước đây cảm thấy họ đã bị mua hớ đối với những chiếc xe tương tự.

Theo bnews.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Xe

Sau gần 20 năm đi xe xăng, chủ xe chọn VinFast VF 7 vì “giá trị nhận được vượt xa mong đợi”

Là một người đam mê xe cộ, anh Trần Anh Tuấn (Hà Nội) đã chia tay chiếc Hyundai Veracruz gắn bó gần 2 thập kỷ để trở thành tín đồ của mẫu xe Việt VinFast VF 7. Lý do là giá trị nhận lại từ trải nghiệm vận hành đến chi phí sử dụng và chính sách hậu mãi vượt xa mong đợi của anh.

Tổng thống Trump ủng hộ các hãng xe Trung Quốc đầu tư sản xuất tại Mỹ

Giới phân tích cho rằng các hãng xe Trung Quốc, đặc biệt là BYD, đang sở hữu lợi thế lớn về giá bán và công nghệ pin, qua đó có thể nhanh chóng mở rộng thị phần nếu được phép tiếp cận thị trường Mỹ.

Hãng xe Trung Quốc bán chạy ở Việt Nam vừa công bố sở hữu xe tự lái cấp độ 3 - không cần người lái can thiệp trong quá trình di chuyển Doanh số xe Trung Quốc tại EU giảm 3%: 'Hết phép' hay chiến lược 'lùi 1 bước tiến nhiều bước'?

Các hãng xe châu Âu chịu thiệt hại hơn 8 tỷ euro vì thuế quan của Mỹ

Các hãng xe lớn của châu Âu như Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis và Volvo Cars đã phải gánh hơn 8 tỷ euro chi phí thuế quan một năm kể từ khi Tổng thống Trump tăng thuế nhập khẩu.

Porsche “hãm phanh” xe điện, Volkswagen đối mặt nguy cơ thiệt hại 6 tỷ USD Tình hình kinh doanh khó khăn, doanh số toàn cầu của Volkswagen sụt giảm

Người dùng yên tâm chạy xe máy điện “tẹt ga” nhờ hạ tầng và hậu mãi 5 sao của VinFast

Khi thị trường xe máy điện Việt Nam tăng trưởng nhanh, hậu mãi và hạ tầng hỗ trợ trở thành hai yếu tố quan trọng trong quyết định mua xe. Đây cũng là lợi thế giúp VinFast tạo sự yên tâm cho người dùng trong suốt quá trình sử dụng.

VinFast Motio định hình lại chuẩn mực “ngon - bổ - hợp ví” trong phân khúc xe máy điện học sinh Vingroup bất ngờ gia hạn chương trình giảm giá xe ô tô, xe máy điện