BYD mua lại 20% cổ phần của nhà phân phối ô tô hàng đầu Thái Lan

Hãng sản xuất ô tô điện BYD của Trung Quốc tuyên bố sẽ mua lại 20% cổ phần của nhà phân phối ô tô Rever Automotive của Thái Lan nhằm tăng cường sự hiện diện của họ tại thị trường Đông Nam Á.

BYD mua lại 20% cổ phần của nhà phân phối ô tô hàng đầu Thái Lan
Mẫu xe điện của BYD. Ảnh: THX/TTXVN

Hãng sản xuất ô tô điện BYD của Trung Quốc tuyên bố sẽ mua lại 20% cổ phần của nhà phân phối ô tô Rever Automotive của Thái Lan nhằm tăng cường sự hiện diện của họ tại thị trường Đông Nam Á nói chung và tại Thái Lan - thị trường xe điện lớn nhất của BYD bên ngoài Trung Quốc - nói riêng.

Hãng sản xuất ô tô có trụ sở tại Thâm Quyến đã khánh thành nhà máy đầu tiên ở Đông Nam Á tại Thái Lan trong tuần này. Nhà máy trị giá 490 triệu USD này sẽ có công suất sản xuất hàng năm là 150.000 xe và tạo việc làm cho 10.000 công nhân.

Rever Automotive, với hơn 100 phòng trưng bày xe ở Thái Lan, đã bắt đầu bán xe BYD vào năm 2022 và BYD nhanh chóng trở thành thương hiệu xe điện bán chạy nhất của “đất nước chùa Vàng”.

Quảng cáo

Ông Liu Xueliang, Tổng Giám đốc bán hàng ô tô khu vực châu Á-Thái Bình Dương của BYD, cho biết: "Chúng tôi rất vui mừng được tăng cường mối quan hệ đối tác của mình để đẩy nhanh việc phổ biến xe điện và góp phần vào quá trình chuyển đổi sang tương lai bền vững hơn của Thái Lan".

Thái Lan là trung tâm lắp ráp và xuất khẩu ô tô hàng đầu trong khu vực, và từ lâu do các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản thống trị như Toyota Motors, Honda Motor Co và Isuzu Motors.

Theo công ty nghiên cứu Counterpoint, trong quý đầu tiên năm 2024, BYD chiếm 46% thị phần xe điện của Thái Lan và là nhà sản xuất ô tô du lịch lớn thứ ba nước này.

Việc mua lại cổ phần diễn ra giữa lúc Rever đang phải đối mặt với cuộc điều tra của Chính phủ về việc giảm giá quá mạnh khiến một số khách hàng trước đây cảm thấy họ đã bị mua hớ đối với những chiếc xe tương tự.

Theo bnews.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Xe

Ôtô châu Âu trước sức ép cạnh tranh công nghệ Trung Quốc

Ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang đối mặt với sức ép cạnh tranh ngày càng lớn từ các hãng xe Trung Quốc, trong bối cảnh cuộc đua xe điện và xe thông minh đang làm thay đổi thị trường ôtô toàn cầu.

Mức thuế quan mới của Mỹ tác động mạnh đến ngành ô tô châu Âu Ngành ô tô Đức có thể mất 125.000 việc làm vào năm 2035

VinFast mang xe máy điện vào 'lãnh địa bất khả xâm phạm' của Honda và Yamaha - cơ hội nào cho hãng xe Việt?

Trong bối cảnh giá xăng leo thang và chính phủ Indonesia thúc đẩy chuyển đổi xanh, thương hiệu xe máy điện Việt Nam VinFast chính thức “nổ súng”, mở đầu hành trình chinh phục thị trường này.

Vingroup bất ngờ gia hạn chương trình giảm giá xe ô tô, xe máy điện Người dùng yên tâm chạy xe máy điện “tẹt ga” nhờ hạ tầng và hậu mãi 5 sao của VinFast

Mazda cắt 20% đầu tư xe điện, xoay trục sang hybrid giữa đà giảm tại Mỹ

Mazda Motor của Nhật Bản có kế hoạch cắt giảm 20% đầu tư vào xe điện, xuống còn 1.200 tỷ yen (7,6 tỷ USD) đến năm 2030, do doanh số bán xe điện giảm tốc tại thị trường quan trọng ở Mỹ.

BMW kỳ vọng phục hồi nhờ chiến lược xe điện mới Đề xuất gia hạn thuế tiêu thụ đặc biệt ưu đãi với xe điện

TP. Hồ Chí Minh: 2 tuyến metro mở trục thịnh vượng, 2 siêu đô thị Vinhomes tạo cực tăng trưởng mới

Không chỉ giải tỏa áp lực giao thông, các tuyến metro còn đóng vai trò mạch máu chiến lược dẫn dắt dòng vốn, xóa nhòa khoảng cách địa lý tại mọi đô thị dọc tuyến. Tại TP. Hồ Chí Minh, việc kết nối 2 tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ và Bến Thành - Tham Lương đang giúp hình thành một trục thịnh vượng xuyên tâm từ Tây Bắc đến Đông Nam, nối trung tâm thành phố với 2 siêu đô thị tổng quy mô gần 4.000 ha của Vinhomes.

Khi runner, du khách thành nhà đầu tư tại Vinhomes Green Paradise Điều gì khiến 80% quỹ căn đầu tiên tại Vinhomes Global Gate Hạ Long “cháy hàng” sau 36 giờ mở bán?

Sau gần 20 năm đi xe xăng, chủ xe chọn VinFast VF 7 vì “giá trị nhận được vượt xa mong đợi”

Là một người đam mê xe cộ, anh Trần Anh Tuấn (Hà Nội) đã chia tay chiếc Hyundai Veracruz gắn bó gần 2 thập kỷ để trở thành tín đồ của mẫu xe Việt VinFast VF 7. Lý do là giá trị nhận lại từ trải nghiệm vận hành đến chi phí sử dụng và chính sách hậu mãi vượt xa mong đợi của anh.

Tổng thống Trump ủng hộ các hãng xe Trung Quốc đầu tư sản xuất tại Mỹ

Giới phân tích cho rằng các hãng xe Trung Quốc, đặc biệt là BYD, đang sở hữu lợi thế lớn về giá bán và công nghệ pin, qua đó có thể nhanh chóng mở rộng thị phần nếu được phép tiếp cận thị trường Mỹ.

Hãng xe Trung Quốc bán chạy ở Việt Nam vừa công bố sở hữu xe tự lái cấp độ 3 - không cần người lái can thiệp trong quá trình di chuyển Doanh số xe Trung Quốc tại EU giảm 3%: 'Hết phép' hay chiến lược 'lùi 1 bước tiến nhiều bước'?