Ở mảng ô tô, lũy kế hai tháng đầu năm tài chính 2026-2027 (từ tháng 4/2026 đến tháng 3/2027), doanh số của Honda Việt Nam đạt 3.700 xe, tăng 2% so với cùng kỳ năm trước.
Các mẫu xe như Honda City, Honda CR-V và Honda HR-V tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong cơ cấu doanh số của thương hiệu Nhật Bản tại Việt Nam. Trong đó, phân khúc SUV và crossover vẫn là động lực tăng trưởng chính của thị trường ô tô trong nước.
Đối với mảng xe máy, lũy kế hai tháng đầu năm tài chính 2026-2027, Honda Việt Nam đã bán ra 343.444 xe máy, giảm 1,3% so với cùng kỳ năm tài chính trước.
Bên cạnh thị trường trong nước, Honda Việt Nam cũng ghi nhận tổng sản lượng xuất khẩu đạt 23.673 xe trong tháng 5/2026 sang nhiều thị trường khác nhau.
Mặc dù thị trường xe máy đối mặt áp lực cạnh tranh ngày càng lớn từ các thương hiệu trong và ngoài nước, đặc biệt là mảng xe máy điện, Honda tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu thị phần (chiếm 84,7% thị phần xe máy Việt Nam) nhờ danh mục sản phẩm đa dạng trải rộng ở nhiều phân khúc, từ xe số, xe tay ga đến xe côn tay.
Mới đây, hãng xe đến từ Nhật Bản vừa mở rộng danh mục xe máy điện tại thị trường Việt Nam khi chính thức mở bán mẫu CUV e:, đồng thời công bố giá và chính sách bán hàng đối với mẫu UC3. Đây là hai mẫu xe máy điện mới nhất được Honda Việt Nam đưa vào dải sản phẩm xe máy điện tại thị trường trong nước, bên cạnh mẫu ICON e: đã phân phối từ năm ngoái.
Cụ thể với mẫu CUV e:, Honda Việt Nam sẽ phân phối theo hai hình thức. Khách hàng có thể mua xe với giá 45 triệu đồng (đã bao gồm 10% VAT nhưng không bao gồm pin) hoặc lựa chọn gói 65 triệu đồng gồm xe, hai pin và hai bộ sạc. Bên cạnh đó, Honda cũng triển khai các gói thuê pin nhằm tạo thêm lựa chọn cho người dùng trong quá trình sử dụng. Mức giá này đưa CUV e: vào nhóm xe máy điện tầm trung, có giá bán tương đương nhiều mẫu xe tay ga động cơ xăng đang được phân phối trên thị trường.
Trong khi đó, mẫu Honda UC3 sẽ mở bán chính thức từ tháng 7/2026, với giá bán lẻ đề xuất ở mức 80 triệu đồng cho phiên bản tiêu chuẩn và 81,4 triệu đồng đối với phiên bản đặc biệt. Tuy nhiên, trong giai đoạn đầu, khách hàng được áp dụng mức giá ưu đãi lần lượt 56,5 - 57,9 triệu đồng.
Với mức giá như trên, cả hai sản phẩm vừa được hãng giới thiệu đều nằm trong nhóm xe điện có giá từ trung cấp trở lên. So với ICON e: (hiện niêm yết khoảng 21 triệu đồng), khoảng cách về giá bán cho thấy Honda Việt Nam đang từng bước mở rộng dải sản phẩm sang những phân khúc cao hơn.
Cùng với mở rộng danh mục sản phẩm, Honda Việt Nam cũng bắt đầu triển khai hệ sinh thái hạ tầng dành cho xe máy điện. Đối với mẫu CUV e:, hãng triển khai hệ thống trạm đổi pin Honda e:Swap Battery Station. Người dùng có thể đổi pin đã hết năng lượng lấy pin được sạc đầy thay vì phải chờ sạc tại nhà. Còn với mẫu UC3 hãng sẽ hỗ trợ mạng lưới trạm sạc Honda Motor Charger Hub, dự kiến đưa vào vận hành từ tháng 7 tại một số địa phương.
