"Ông lớn" pin xe điện đầu tư công nghệ sản xuất than chì từ gỗ
Việc phát triển than chì sinh học mang ý nghĩa chiến lược lớn đối với toàn ngành xe điện, khi đây hiện là nguyên liệu thô chủ chốt để sản xuất cực dương trong pin.
Nhằm đa dạng hóa nguồn cung vật liệu bền vững, tập đoàn sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) của Trung Quốc vừa quyết định rót vốn vào CarbonScape - một doanh nghiệp có trụ sở tại New Zealand (Niu Di-lân) chuyên chuyển đổi phụ phẩm lâm nghiệp thành than chì dùng trong pin lithium.
Trụ sở Công ty Contemporary Amperex Technology (CATL) ở Trung Quốc. Ảnh: AP
Quảng cáo
Theo thỏa thuận được công bố ngày 6/7, CATL và quỹ đầu tư Lochpine Capital thuộc Hong Kong (Trung Quốc) sẽ trở thành nhà đầu tư chiến lược, nắm giữ 20% cổ phần của CarbonScape. Hợp tác này hướng tới mục tiêu mở rộng quy mô sản xuất than chì sinh học (biographite), đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng từ các ngành ô tô và lưu trữ năng lượng toàn cầu.
Về lộ trình triển khai, CarbonScape cho biết công nghệ của hãng sẽ được thử nghiệm thực tế tại các cơ sở của CATL trước khi hoàn thiện để triển khai trên quy mô lớn. Kỳ vọng chung của các bên là có thể chính thức sản xuất thương mại than chì sinh học vào cuối thập kỷ này.
Việc phát triển than chì sinh học mang ý nghĩa chiến lược lớn đối với toàn ngành xe điện, khi đây hiện là nguyên liệu thô chủ chốt để sản xuất cực dương trong pin. Tuy nhiên, dữ liệu từ công ty tư vấn Benchmark Mineral Intelligence cho thấy thị trường thế giới dự kiến sẽ thiếu hụt cả than chì tự nhiên lẫn tổng hợp cho đến ít nhất là năm 2031.
Bên cạnh đó, giải pháp chiết xuất than chì từ gỗ cũng giúp giải quyết bài toán môi trường. Theo thống kê của CarbonScape, hơn 75% lượng than chì sử dụng trong pin hiện nay có nguồn gốc từ dầu mỏ. Trong bối cảnh nhu cầu than chì dùng cho pin trên toàn cầu được dự báo sẽ tăng gấp 6 lần trong giai đoạn 2025 - 2040, việc thương mại hóa thành công than chì sinh học sẽ giúp chuỗi cung ứng năng lượng trở nên xanh và bền vững hơn.
Hãng xe Nhật Bản cho biết, doanh số bán hàng của các thương hiệu Toyota và Lexus đã giảm mạnh 23% tại thị trường ôtô lớn nhất thế giới trong tháng 8/2026 do nhu cầu yếu với xe xăng và xe lai hybrid.
Công ty Honda Việt Nam vừa phối hợp cùng Bộ Giáo dục và Đào tạo, Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an trao tặng 1,8 triệu mũ bảo hiểm đạt chuẩn cho học sinh lớp Một trên toàn quốc năm học 2026-2027.
Tập đoàn ô tô Volkswagen của Đức có thể phải triệu hồi khoảng 4 triệu xe trên toàn cầu do nguy cơ xảy ra sự cố ở hệ thống lái, trong đó có hơn 1 triệu xe Skoda.
Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu chủ đầu tư, các địa phương phải nâng cao trách nhiệm, quyết tâm, nỗ lực hơn nữa trong việc thực hiện các dự án giao thông trọng điểm chậm tiến độ.
Theo dự thảo được trình tại Kỳ họp lần thứ Năm HĐND khóa XI, khu vực TOD tại TP.HCM có thể bao gồm nhà ga, depot và vùng phụ cận trong phạm vi tối đa 1.000m tính từ tâm nhà ga, depot.
Honda Việt Nam vừa chính thức ra mắt mẫu xe tay ga SH mode 2027 với thiết kế mới, sử dụng động cơ tiêu chuẩn khí thải EURO 4. Mẫu SH mode mới có 4 phiên bản với giá bán đề xuất từ 60,79 - 67,59 triệu đồng.
Nhằm thu hút thêm nhân lực, các nhà sản xuất ô tô cũng sẽ xem xét lại các thông lệ của ngành, chẳng hạn như nghỉ vào các ngày trong tuần thuộc kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng.
Mới đây, UBND TP.HCM gửi các sở, ban, ngành và Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh về tình hình đầu tư dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành.
Theo nghiên cứu năm 2020 của Boston Consulting Group, hoạt động của Ford đóng góp khoảng 11,7 tỷ USD mỗi năm cho GDP của bang Kentucky và hỗ trợ việc làm cho gần 120.000 người.
Cybercab sử dụng hệ thống điều hướng hoàn toàn bằng camera và mạng thần kinh nhân tạo, giúp tối ưu hóa chi phí so với các đối thủ sử dụng radar hoặc cảm biến laser lidar đắt đỏ.
Cạnh tranh giữa ngành ôtô Hàn Quốc và Trung Quốc đang chuyển từ cuộc đua về giá sang các yếu tố như chi phí, công nghệ điện hóa, năng lực sản xuất tại địa phương và chất lượng sản phẩm.
Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến cuộc cạnh tranh ngày càng quyết liệt về giá, đặc biệt ở nhóm xe gầm cao đô thị. Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng cân nhắc kỹ chi phí sở hữu, việc MG ZS được chào bán ở mức chỉ từ 378 triệu đồng đang tạo thêm một lựa chọn đáng chú ý cho những gia đình trẻ lần đầu mua ô tô.
