"Ông lớn" pin xe điện đầu tư công nghệ sản xuất than chì từ gỗ
Việc phát triển than chì sinh học mang ý nghĩa chiến lược lớn đối với toàn ngành xe điện, khi đây hiện là nguyên liệu thô chủ chốt để sản xuất cực dương trong pin.
Nhằm đa dạng hóa nguồn cung vật liệu bền vững, tập đoàn sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) của Trung Quốc vừa quyết định rót vốn vào CarbonScape - một doanh nghiệp có trụ sở tại New Zealand (Niu Di-lân) chuyên chuyển đổi phụ phẩm lâm nghiệp thành than chì dùng trong pin lithium.
Trụ sở Công ty Contemporary Amperex Technology (CATL) ở Trung Quốc. Ảnh: AP
Quảng cáo
Theo thỏa thuận được công bố ngày 6/7, CATL và quỹ đầu tư Lochpine Capital thuộc Hong Kong (Trung Quốc) sẽ trở thành nhà đầu tư chiến lược, nắm giữ 20% cổ phần của CarbonScape. Hợp tác này hướng tới mục tiêu mở rộng quy mô sản xuất than chì sinh học (biographite), đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng từ các ngành ô tô và lưu trữ năng lượng toàn cầu.
Về lộ trình triển khai, CarbonScape cho biết công nghệ của hãng sẽ được thử nghiệm thực tế tại các cơ sở của CATL trước khi hoàn thiện để triển khai trên quy mô lớn. Kỳ vọng chung của các bên là có thể chính thức sản xuất thương mại than chì sinh học vào cuối thập kỷ này.
Việc phát triển than chì sinh học mang ý nghĩa chiến lược lớn đối với toàn ngành xe điện, khi đây hiện là nguyên liệu thô chủ chốt để sản xuất cực dương trong pin. Tuy nhiên, dữ liệu từ công ty tư vấn Benchmark Mineral Intelligence cho thấy thị trường thế giới dự kiến sẽ thiếu hụt cả than chì tự nhiên lẫn tổng hợp cho đến ít nhất là năm 2031.
Bên cạnh đó, giải pháp chiết xuất than chì từ gỗ cũng giúp giải quyết bài toán môi trường. Theo thống kê của CarbonScape, hơn 75% lượng than chì sử dụng trong pin hiện nay có nguồn gốc từ dầu mỏ. Trong bối cảnh nhu cầu than chì dùng cho pin trên toàn cầu được dự báo sẽ tăng gấp 6 lần trong giai đoạn 2025 - 2040, việc thương mại hóa thành công than chì sinh học sẽ giúp chuỗi cung ứng năng lượng trở nên xanh và bền vững hơn.
Với ưu thế bảo dưỡng “nhàn tênh” cùng chính sách bảo hành lên tới 7 năm, VinFast VF 5 mang đến bài toán kinh tế vượt trội trong phân khúc SUV hạng A. Đây cũng là lý do mẫu xe ngày càng được các gia đình trẻ, người mua ô tô lần đầu và tài xế dịch vụ ưu tiên lựa chọn.
Dù doanh số ô tô nội địa giảm trong nửa đầu năm 2026, các hiệp hội ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng thị trường sẽ phục hồi nhờ chính sách hỗ trợ, xuất khẩu tăng và xe năng lượng mới dẫn dắt tăng trưởng.
Hãng xe Trung Quốc BYD đạt doanh số 11.675 xe tại Hàn Quốc trong 6 tháng đầu năm 2026, vươn lên vị trí thứ tư trong nhóm các thương hiệu ô tô nhập khẩu ở nước này, sau Tesla, BMW và Mercedes-Benz.
Lần đầu tiên trong lịch sử, xe nhập khẩu chiếm hơn 25% thị phần ôtô mới tại Hàn Quốc, tạo sức ép lớn lên các hãng xe nội địa nhờ sự bùng nổ của các dòng xe xanh.
Ngày 11/7, Tập đoàn Thành Công (TC GROUP) công bố kết quả bán hàng xe Hyundai trong tháng 6/2026, với tổng doanh số đạt 3.746 xe. Tính chung 6 tháng đầu năm, Hyundai đã bàn giao tổng cộng 25.069 xe tới khách hàng trên toàn quốc.
Việc phát triển than chì sinh học mang ý nghĩa chiến lược lớn đối với toàn ngành xe điện, khi đây hiện là nguyên liệu thô chủ chốt để sản xuất cực dương trong pin.
Ngày 5/7, VinFast chính thức ra mắt VF 2, dòng xe điện chiến lược hướng đến mục tiêu phổ cập ô tô cho người Việt, với mức giá chỉ 188 triệu đồng (bao gồm pin), dự kiến bàn giao cho khách hàng trong tháng 9/2026.
Dự luật thuộc Đạo luật tăng tốc công nghiệp của EU đang được Nghị viện châu Âu, các nước thành viên cân nhắc tìm tiếng nói chung bảo vệ thị trường nội khối trước các dòng xe điện giá rẻ từ Trung Quốc.
Thị trường ô tô điện Đức tăng tốc trong nửa đầu năm 2026 khi lượng xe điện đăng ký mới tăng gần 50% nhờ chính sách trợ cấp, dù giới chuyên gia cảnh báo đà tăng có thể khó duy trì nếu ưu đãi kết thúc.
Thị trường ôtô Đức 6 tháng đầu năm 2026 chứng kiến sự tăng trưởng của các hãng xe nước ngoài, đặc biệt Trung Quốc và Tesla, với xu hướng xe điện nổi bật.
Các mẫu xe thuộc diện triệu hồi gồm Ford Expedition và Lincoln Navigator đời 2018-2021, Ford Explorer và Lincoln Aviator đời 2020-2021, cùng mẫu bán tải Ford F-150 đời 2021.
Ngày 30/6, MG Việt Nam chính thức đạt cột mốc 40.000 xe đến tay khách hàng sau 6 năm hiện diện tại thị trường Việt Nam. Sự kiện được tổ chức tại đại lý MG Láng Hạ (thuộc CTCP Sản xuất, Thương mại và Dịch vụ Ô tô PTM), với chiếc MG7 là mẫu xe đánh dấu cột
Volkswagen dự kiến chuyển nhượng 51% cổ phần tại Everllence cho quỹ Bain của Mỹ, trong khi giữ lại phần sở hữu còn lại, sau quá trình đấu giá cạnh tranh với nhiều nhà đầu tư quốc tế.
Do các tàu chở dầu không thể đi qua tuyến đường thủy quan trọng do xung đột, giá nhiên liệu đã tăng vọt, gây ảnh hưởng đến nhu cầu xe hơi ở Trung Quốc, Trung Đông và các nơi khác.
Chính phủ Hàn Quốc chính thức thông báo chấm dứt chương trình giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô vào cuối tháng 6, đưa mức thuế trở lại mức pháp định 5% từ ngày 1/7 tới.
