Xe điện tại Đức tăng gần 50% nhờ chính sách trợ cấp

Thị trường ô tô điện Đức tăng tốc trong nửa đầu năm 2026 khi lượng xe điện đăng ký mới tăng gần 50% nhờ chính sách trợ cấp, dù giới chuyên gia cảnh báo đà tăng có thể khó duy trì nếu ưu đãi kết thúc.

112817-thai-lan-no-luc-tro-thanh-trung-tam-san-xuat-xe-dien-tai-dong-nam-a-20260424173845.jpg
Thị trường xe điện tại Đức tăng gần 50% trong 6 tháng đầu năm nhờ chính sách trợ cấp của nước này. Ảnh minh họa: TTXVN

Theo số liệu do Cơ quan Giao thông cơ giới Liên bang Đức (KBA) công bố ngày 3/7, hơn 368.000 xe điện chạy hoàn toàn bằng pin, còn gọi là xe BEV, đã được đăng ký lưu hành mới tại Đức trong 6 tháng đầu năm nay, tăng 48% so với cùng kỳ năm 2025.

Riêng trong tháng 6, xe BEV chiếm 28,4% tổng số xe du lịch đăng ký mới. Thống kê trên cho thấy nhu cầu xe điện đã cải thiện đáng kể sau giai đoạn suy giảm mạnh của thị trường trong năm 2025.

Quảng cáo

Tuy nhiên, một số chuyên gia cho rằng đà tăng hiện nay chưa chắc có thể duy trì lâu dài. Chuyên gia giao thông Constantin Gall của công ty tư vấn Ernst & Young (EY) nhận định nguyên nhân chủ yếu thúc đẩy doanh số là khoản trợ cấp xe điện của Chính phủ Đức, qua đó tạo thêm các quyết định mua xe mới và hỗ trợ thị trường.

Theo ông Gall, các tỷ lệ tăng trưởng cao hiện nay được tính trên nền doanh số thấp của năm trước. Ông cảnh báo rằng khả năng gia hạn chương trình trợ cấp là không cao trong bối cảnh ngân sách công chịu nhiều sức ép.

Không chỉ riêng xe điện, thị trường ô tô Đức nhìn chung cũng có dấu hiệu phục hồi. Tổng cộng khoảng 1,48 triệu xe du lịch mới thuộc tất cả các loại hệ truyền động đã được đăng ký lưu hành trong 6 tháng đầu năm, tăng 5,8% so với cùng kỳ năm 2025.

Sự tăng trưởng của xe điện cho thấy chính sách hỗ trợ của Chính phủ Liên bang Đức đang phát huy tác dụng trong ngắn hạn, nhưng cũng đặt ra vấn đề về mức độ phụ thuộc của thị trường vào ưu đãi công.

Trong bối cảnh các hãng sản xuất châu Âu phải cạnh tranh ngày càng gay gắt với Tesla và các thương hiệu Trung Quốc như BYD, diễn biến của thị trường Đức sẽ tiếp tục là một chỉ dấu quan trọng đối với quá trình chuyển đổi ngành ô tô ở châu Âu.

Theo bnews.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Xe

Xuất khẩu ô tô Hàn Quốc lập kỷ lục trong tháng 7 nhờ xe xanh

Xuất khẩu ô tô của Hàn Quốc tháng 7 đạt mức cao kỷ lục nhờ nhu cầu mạnh đối với dòng xe xanh, trong khi doanh số bán trong nước và sản lượng cũng tăng, cho thấy đà tăng trưởng tích cực của ngành ô tô.

Chứng khoán Hàn Quốc thăng hoa, dẫn dắt đà tăng của khu vực châu Á Hàn Quốc: Doanh thu của các công ty tư vấn đầu tư tăng mạnh

General Motors củng cố chuỗi cung ứng linh kiện với thỏa thuận 4,5 tỷ USD

Procura Auto Parts sẽ ứng trước tiền thanh toán cho một số nhà cung cấp được lựa chọn. Đổi lại, GM đưa ra các cam kết thanh toán để hoàn trả Procura sau khi linh kiện được đưa vào quá trình sản xuất.

Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026 Các “gã khổng lồ” ô tô Đức cắt giảm hàng loạt nhân sự cấp cao

MG G50 giảm gần 30%: Xpander có chịu thêm áp lực?

Việc MG G50 được giảm từ 559 triệu đồng xuống còn 395 triệu đồng, tương đương mức giảm gần 30%, không chỉ là một chương trình kích cầu đơn lẻ mà còn có thể tạo hiệu ứng lan tỏa trong phân khúc MPV phổ thông.

BYD vươn lên vị trí thứ tư trong các thương hiệu ô tô nhập khẩu ở Hàn Quốc Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026

Các hãng xe sang đồng loạt hạ giá tại Hàn Quốc để giành thị phần

Thông tin thị trường ngày 1/8 cho thấy nhiều hãng xe sang châu Âu đang đưa ra mức giá bán tại Hàn Quốc thấp nhất trong số các thị trường lớn trên thế giới nhằm mở rộng thị phần.

Hơn 31.600 xe ô tô bán ra trong tháng 6/2024, doanh số xe lắp ráp trong nước rục rịch tăng Nóng: BYD thu hồi 97.000 xe ô tô điện vì lỗi

VinFast VF 5 ghi điểm nhờ chi phí bảo dưỡng “nhẹ tênh”, bảo hành tới 7 năm

Với ưu thế bảo dưỡng “nhàn tênh” cùng chính sách bảo hành lên tới 7 năm, VinFast VF 5 mang đến bài toán kinh tế vượt trội trong phân khúc SUV hạng A. Đây cũng là lý do mẫu xe ngày càng được các gia đình trẻ, người mua ô tô lần đầu và tài xế dịch vụ ưu tiên lựa chọn.

Doanh thu toàn cầu quý I/2026 của VinFast tăng 42% so với cùng kỳ năm 2025 VinFast xuất xưởng chiếc xe máy điện thứ 1 triệu, có 760 đại lý xe máy toàn quốc VinFast Viper: Mẫu xe đổi pin dáng thể thao, chạy êm, chi phí chỉ bằng 1/3 xe xăng

Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026

Dù doanh số ô tô nội địa giảm trong nửa đầu năm 2026, các hiệp hội ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng thị trường sẽ phục hồi nhờ chính sách hỗ trợ, xuất khẩu tăng và xe năng lượng mới dẫn dắt tăng trưởng.

BYD mở rộng sang Canada, dự kiến mở 20 đại lý BYD vươn lên vị trí thứ tư trong các thương hiệu ô tô nhập khẩu ở Hàn Quốc

TC GROUP bán ra hơn 25.000 xe ô tô trong 6 tháng đầu năm 2026

Ngày 11/7, Tập đoàn Thành Công (TC GROUP) công bố kết quả bán hàng xe Hyundai trong tháng 6/2026, với tổng doanh số đạt 3.746 xe. Tính chung 6 tháng đầu năm, Hyundai đã bàn giao tổng cộng 25.069 xe tới khách hàng trên toàn quốc.

Thaco, VinFast, TC Group kiến nghị giữ ô tô là ngành kinh doanh có điều kiện TC GROUP bán hơn 3.900 xe ô tô trong tháng 4/2026

VinFast ra mắt mẫu ô tô rẻ nhất Việt Nam, giá chưa tới 190 triệu đồng

Ngày 5/7, VinFast chính thức ra mắt VF 2, dòng xe điện chiến lược hướng đến mục tiêu phổ cập ô tô cho người Việt, với mức giá chỉ 188 triệu đồng (bao gồm pin), dự kiến bàn giao cho khách hàng trong tháng 9/2026.

Doanh thu toàn cầu quý I/2026 của VinFast tăng 42% so với cùng kỳ năm 2025 VinFast xuất xưởng chiếc xe máy điện thứ 1 triệu, có 760 đại lý xe máy toàn quốc VinFast Viper: Mẫu xe đổi pin dáng thể thao, chạy êm, chi phí chỉ bằng 1/3 xe xăng

Ngành ôtô châu Âu chia rẽ trước làn sóng cạnh tranh từ Trung Quốc

Dự luật thuộc Đạo luật tăng tốc công nghiệp của EU đang được Nghị viện châu Âu, các nước thành viên cân nhắc tìm tiếng nói chung bảo vệ thị trường nội khối trước các dòng xe điện giá rẻ từ Trung Quốc.

Nhật Bản trên đà tăng trưởng trong 73 tháng liên tiếp Nhật Bản: Đồng yen yếu đẩy số vụ phá sản lên mức cao nhất kể từ năm 2022