Theo số liệu do Cơ quan Giao thông cơ giới Liên bang Đức (KBA) công bố ngày 3/7, hơn 368.000 xe điện chạy hoàn toàn bằng pin, còn gọi là xe BEV, đã được đăng ký lưu hành mới tại Đức trong 6 tháng đầu năm nay, tăng 48% so với cùng kỳ năm 2025.
Riêng trong tháng 6, xe BEV chiếm 28,4% tổng số xe du lịch đăng ký mới. Thống kê trên cho thấy nhu cầu xe điện đã cải thiện đáng kể sau giai đoạn suy giảm mạnh của thị trường trong năm 2025.
Tuy nhiên, một số chuyên gia cho rằng đà tăng hiện nay chưa chắc có thể duy trì lâu dài. Chuyên gia giao thông Constantin Gall của công ty tư vấn Ernst & Young (EY) nhận định nguyên nhân chủ yếu thúc đẩy doanh số là khoản trợ cấp xe điện của Chính phủ Đức, qua đó tạo thêm các quyết định mua xe mới và hỗ trợ thị trường.
Theo ông Gall, các tỷ lệ tăng trưởng cao hiện nay được tính trên nền doanh số thấp của năm trước. Ông cảnh báo rằng khả năng gia hạn chương trình trợ cấp là không cao trong bối cảnh ngân sách công chịu nhiều sức ép.
Không chỉ riêng xe điện, thị trường ô tô Đức nhìn chung cũng có dấu hiệu phục hồi. Tổng cộng khoảng 1,48 triệu xe du lịch mới thuộc tất cả các loại hệ truyền động đã được đăng ký lưu hành trong 6 tháng đầu năm, tăng 5,8% so với cùng kỳ năm 2025.
Sự tăng trưởng của xe điện cho thấy chính sách hỗ trợ của Chính phủ Liên bang Đức đang phát huy tác dụng trong ngắn hạn, nhưng cũng đặt ra vấn đề về mức độ phụ thuộc của thị trường vào ưu đãi công.
Trong bối cảnh các hãng sản xuất châu Âu phải cạnh tranh ngày càng gay gắt với Tesla và các thương hiệu Trung Quốc như BYD, diễn biến của thị trường Đức sẽ tiếp tục là một chỉ dấu quan trọng đối với quá trình chuyển đổi ngành ô tô ở châu Âu.
