Tesla thử nghiệm xe taxi tự hành Cybercab không vô lăng

Cybercab sử dụng hệ thống điều hướng hoàn toàn bằng camera và mạng thần kinh nhân tạo, giúp tối ưu hóa chi phí so với các đối thủ sử dụng radar hoặc cảm biến laser lidar đắt đỏ.

Taxi tự hành Cybercab của Tesla. (Nguồn: Tesla)

Hãng xe điện Tesla ngày 3/9 đã chính thức đưa dòng xe tự hành không vô lăng Cybercab vào thử nghiệm trên đường tại thành phố Austin, bang Texas, Mỹ đánh dấu bước tiến quan trọng trong nỗ lực dịch chuyển sang công nghệ tự lái hoàn toàn.

Đây là lần đầu tiên Tesla triển khai thử nghiệm thực tế dòng xe được thiết kế chuyên biệt cho mục đích tự hành, thay vì sử dụng các mẫu Model Y có giám sát viên như trước đây.

Với động thái này, Tesla trở thành doanh nghiệp thứ hai tại Mỹ cung cấp dịch vụ gọi xe bằng phương tiện tự hành chuyên dụng, sau khi hãng Zoox bắt đầu thử nghiệm tại San Francisco và Las Vegas vào cuối tháng 8.

Quảng cáo

Cybercab sử dụng hệ thống điều hướng hoàn toàn bằng camera và mạng thần kinh nhân tạo, giúp tối ưu hóa chi phí so với các đối thủ sử dụng radar hoặc cảm biến laser lidar đắt đỏ.

Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk đặt mục tiêu biến hãng thành thế lực thống trị trong ngành xe tự hành bằng phần mềm tự lái hoàn toàn (FSD). Ông từng kỳ vọng dịch vụ gọi xe tự hành của Tesla sẽ phủ sóng một nửa nước Mỹ vào cuối năm 2025 và đạt quy mô hàng triệu chiếc vào cuối năm 2026 với mức giá bán dưới 30.000 USD.

Dù tiến độ thực tế chậm hơn so với các tuyên bố trước đó, Tesla hiện đã thiết lập công suất sản xuất hơn 125.000 xe Cybercab mỗi năm. Tính đến ngày 3/9, hãng đã đăng ký 45 xe Cybercab tại bang Texas, nâng tổng quy mô đội xe tự hành tại bang này lên 420 chiếc.

Nhận định về sự kiện này, nhà phân tích Alexander Potter của Piper Sandler cho rằng việc duy trì đà tăng trưởng đều đặn của đội xe từ nay đến cuối năm sẽ là tín hiệu tích cực cho thấy sự sẵn sàng về công nghệ của Tesla.

Hiện tại, người dân tại Austin đã có thể đặt xe Cybercab thông qua ứng dụng gọi xe Robotaxi của hãng. Bước đi này đưa Tesla vào thế cạnh tranh trực tiếp với các dịch vụ gọi xe truyền thống như Uber, Lyft cũng như các đối thủ tự hành khác như Waymo của tập đoàn Alphabet hay Zoox của tập đoàn Amazon.

Theo vietnamplus.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Xe

Ngành ôtô Hàn Quốc vẫn chịu sức ép, dù Trung Quốc siết cuộc chiến về giá

Cạnh tranh giữa ngành ôtô Hàn Quốc và Trung Quốc đang chuyển từ cuộc đua về giá sang các yếu tố như chi phí, công nghệ điện hóa, năng lực sản xuất tại địa phương và chất lượng sản phẩm.

Doanh số ô tô Trung Quốc giảm mạnh, xuất khẩu vẫn bứt phá Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026

MG ZS về 378 triệu đồng: Cuộc đua giá SUV đô thị mở rộng cơ hội cho gia đình trẻ

Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến cuộc cạnh tranh ngày càng quyết liệt về giá, đặc biệt ở nhóm xe gầm cao đô thị. Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng cân nhắc kỹ chi phí sở hữu, việc MG ZS được chào bán ở mức chỉ từ 378 triệu đồng đang tạo thêm một lựa chọn đáng chú ý cho những gia đình trẻ lần đầu mua ô tô.

MG cán mốc 40.000 xe, mở ra giai đoạn tăng trưởng mới tại Việt Nam

Tesla và 8 hãng ôtô triệu hồi kỷ lục 4,3 triệu xe tại Trung Quốc

Trung Quốc cho biết sẽ cấm sử dụng tay nắm cửa ẩn từ năm 2027, trở thành quốc gia đầu tiên từng bước loại bỏ thiết kế được Tesla phổ biến và được nhiều hãng sản xuất xe điện Trung Quốc áp dụng.

Cổ phiếu Alphabet và Tesla giảm sau báo cáo lợi nhuận Cổ phiếu Tesla lao dốc, vốn hóa thị trường "bốc hơi" hơn 140 tỷ USD

Xuất khẩu ô tô Hàn Quốc lập kỷ lục trong tháng 7 nhờ xe xanh

Xuất khẩu ô tô của Hàn Quốc tháng 7 đạt mức cao kỷ lục nhờ nhu cầu mạnh đối với dòng xe xanh, trong khi doanh số bán trong nước và sản lượng cũng tăng, cho thấy đà tăng trưởng tích cực của ngành ô tô.

Chứng khoán Hàn Quốc thăng hoa, dẫn dắt đà tăng của khu vực châu Á Hàn Quốc: Doanh thu của các công ty tư vấn đầu tư tăng mạnh

General Motors củng cố chuỗi cung ứng linh kiện với thỏa thuận 4,5 tỷ USD

Procura Auto Parts sẽ ứng trước tiền thanh toán cho một số nhà cung cấp được lựa chọn. Đổi lại, GM đưa ra các cam kết thanh toán để hoàn trả Procura sau khi linh kiện được đưa vào quá trình sản xuất.

Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026 Các “gã khổng lồ” ô tô Đức cắt giảm hàng loạt nhân sự cấp cao

MG G50 giảm gần 30%: Xpander có chịu thêm áp lực?

Việc MG G50 được giảm từ 559 triệu đồng xuống còn 395 triệu đồng, tương đương mức giảm gần 30%, không chỉ là một chương trình kích cầu đơn lẻ mà còn có thể tạo hiệu ứng lan tỏa trong phân khúc MPV phổ thông.

BYD vươn lên vị trí thứ tư trong các thương hiệu ô tô nhập khẩu ở Hàn Quốc Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026

Các hãng xe sang đồng loạt hạ giá tại Hàn Quốc để giành thị phần

Thông tin thị trường ngày 1/8 cho thấy nhiều hãng xe sang châu Âu đang đưa ra mức giá bán tại Hàn Quốc thấp nhất trong số các thị trường lớn trên thế giới nhằm mở rộng thị phần.

Hơn 31.600 xe ô tô bán ra trong tháng 6/2024, doanh số xe lắp ráp trong nước rục rịch tăng Nóng: BYD thu hồi 97.000 xe ô tô điện vì lỗi

VinFast VF 5 ghi điểm nhờ chi phí bảo dưỡng “nhẹ tênh”, bảo hành tới 7 năm

Với ưu thế bảo dưỡng “nhàn tênh” cùng chính sách bảo hành lên tới 7 năm, VinFast VF 5 mang đến bài toán kinh tế vượt trội trong phân khúc SUV hạng A. Đây cũng là lý do mẫu xe ngày càng được các gia đình trẻ, người mua ô tô lần đầu và tài xế dịch vụ ưu tiên lựa chọn.

Doanh thu toàn cầu quý I/2026 của VinFast tăng 42% so với cùng kỳ năm 2025 VinFast xuất xưởng chiếc xe máy điện thứ 1 triệu, có 760 đại lý xe máy toàn quốc VinFast Viper: Mẫu xe đổi pin dáng thể thao, chạy êm, chi phí chỉ bằng 1/3 xe xăng

Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026

Dù doanh số ô tô nội địa giảm trong nửa đầu năm 2026, các hiệp hội ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng thị trường sẽ phục hồi nhờ chính sách hỗ trợ, xuất khẩu tăng và xe năng lượng mới dẫn dắt tăng trưởng.

BYD mở rộng sang Canada, dự kiến mở 20 đại lý BYD vươn lên vị trí thứ tư trong các thương hiệu ô tô nhập khẩu ở Hàn Quốc