30 năm có mặt tại Việt Nam: Honda rót hơn 600 triệu USD, bán 40 triệu xe máy cho người Việt

Tổng vốn đầu tư của Honda vào thị trường Việt Nam sau 30 năm đạt khoảng 627 triệu USD, với 3 nhà máy sản xuất xe máy đạt tổng công suất 2,75 triệu xe mỗi năm và nhà máy ô tô với công suất 35.000 xe/năm.

icone.jpg
Honda Việt Nam đang đẩy mạnh chiến lược điện khí hóa. (Ảnh: HVN)

Năm 2026 đánh dấu cột mốc 30 năm thành lập của Honda tại thị trường Việt Nam. Theo doanh nghiệp, trong 3 thập kỷ qua, Honda Việt Nam đã đồng hành cùng sự phát triển của thị trường giao thông cá nhân trong nước, đồng thời mở rộng sang nhiều lĩnh vực như sản xuất ô tô, đào tạo an toàn giao thông và các hoạt động xã hội.

Ở mảng xe máy, hãng đã cung cấp hơn 40 triệu xe tới khách hàng trong nước kể từ khi bắt đầu hoạt động. Hiện doanh nghiệp vận hành 3 nhà máy sản xuất xe máy với tổng công suất khoảng 2,75 triệu xe mỗi năm. Tỷ lệ nội địa hóa của các sản phẩm xe máy Honda tại Việt Nam đã vượt 96%, góp phần hình thành mạng lưới cung ứng và sản xuất trong nước.

Danh mục sản phẩm xe máy của Honda tại Việt Nam hiện bao gồm nhiều phân khúc, từ xe số, xe tay ga đến xe côn tay và các dòng xe điện. Trong những năm gần đây, nhiều công nghệ mới đã được Honda Việt Nam tích hợp trên các mẫu xe như hệ thống phanh ABS, khóa thông minh Smart Key, động cơ eSP+ 4 van hay nền tảng kết nối Honda RoadSync.

Cùng với các dòng xe xăng, Honda Việt Nam cũng bắt đầu mở rộng sang xe máy điện với một số mẫu như Benly e:, ICON e:, CUV e: và UC3. Các dòng xe máy Honda tại Việt Nam đang hướng tới đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4 từ năm 2026, tiếp tục khẳng định vai trò tiên phong trong hành trình hướng tới phát triển xanh.

Nhân dịp kỷ niệm 30 năm, Honda Việt Nam cũng giới thiệu phiên bản giới hạn của mẫu Honda Air Blade 125 lần đầu hợp tác cùng Marvel Entertainment. Hai phiên bản thiết kế lấy cảm hứng từ các nhân vật Spider-Man và Venom được sản xuất với số lượng 4.000 xe trên toàn quốc. Ngoài bộ tem và phối màu mới theo các nhân vật Marvel, 2 phiên bản đặc biệt này vẫn giữ nguyên các thiết kế đặc trưng của dòng Air Blade 125 tiêu chuẩn.

Quảng cáo
d4dbe29f456ccb32927d.jpg
Mẫu xe Honda AirBlade phiên bản giới hạn vừa ra mắt. (Ảnh: Hoàng Hà)

Ở mảng ô tô, kể từ khi chính thức tham gia thị trường ô tô Việt Nam vào năm 2006, Honda Việt Nam cũng đã giới thiệu đến thị trường trong nước nhiều mẫu xe do hãng sản xuất. Hiện nay, nhà máy ô tô Honda tại Việt Nam có công suất 35.000 xe mỗi năm, sản xuất các mẫu xe đáp ứng tiêu chuẩn toàn cầu của Honda về chất lượng, an toàn và hiệu suất.

Các mẫu xe chủ lực của hãng như CR-V và City đã được lắp ráp trong nước. Bên cạnh đó, để phù hợp với chiến lược điện hóa toàn cầu, Honda Việt Nam đã mở rộng danh mục dòng sản phẩm ô tô hybrid với các mẫu CR-V e:HEV, Civic e:HEV và HR-V e:HEV. Trong đó, dòng xe CR-V e:HEV là mẫu xe hybrid đầu tiên được lắp ráp tại Việt Nam từ năm 2026.

ftp.jpeg
Honda tham gia thị trường ô tô Việt Nam từ năm 2006 và đã giới thiệu đến thị trường trong nước nhiều mẫu xe, trong đó có các mẫu xe hybrid mới nhất. (Ảnh: HVN)

Song song với hoạt động sản xuất, Honda Việt Nam cho biết đang triển khai nhiều giải pháp nhằm hướng tới mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050. Theo đó, hãng đang vận hành hệ thống điện mặt trời áp mái tại các nhà máy ở Phú Thọ và Ninh Bình với tổng công suất 8 MWp; thúc đẩy các giải pháp tiết kiệm năng lượng trong sản xuất, phối hợp với nhà cung cấp nhằm giảm phát thải CO₂ trong toàn bộ chuỗi cung ứng, tiếp tục phát triển các giải pháp di chuyển thân thiện môi trường thông qua việc điện hóa xe máy và mở rộng các dòng sản phẩm ô tô hybrid.

An toàn giao thông cũng được xem là một trong những trọng tâm hoạt động của Honda Việt Nam. Theo doanh nghiệp, mỗi năm các chương trình đào tạo an toàn giao thông do hãng phối hợp với các cơ quan chức năng tổ chức tiếp cận hơn 27 triệu người.

Bên cạnh đó, từ năm 2018, Honda Việt Nam đã phối hợp với các cơ quan chức năng triển khai chương trình trao tặng mũ bảo hiểm và đào tạo an toàn giao thông cho toàn bộ học sinh lớp Một trên toàn quốc. Đến nay, đã có hơn 12 triệu mũ bảo hiểm được trao tặng, góp phần nâng tỷ lệ đội mũ bảo hiểm của trẻ em từ 37% trước năm 2018 lên 85% vào năm 2025. Hiện Honda Việt Nam đang tiếp tục đẩy mạnh các hoạt động nâng cao nhận thức về đội mũ bảo hiểm cho trẻ em dưới 6 tuổi.

Theo thitruongtaichinhtiente.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Xe

Ôtô châu Âu trước sức ép cạnh tranh công nghệ Trung Quốc

Ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang đối mặt với sức ép cạnh tranh ngày càng lớn từ các hãng xe Trung Quốc, trong bối cảnh cuộc đua xe điện và xe thông minh đang làm thay đổi thị trường ôtô toàn cầu.

Mức thuế quan mới của Mỹ tác động mạnh đến ngành ô tô châu Âu Ngành ô tô Đức có thể mất 125.000 việc làm vào năm 2035

VinFast mang xe máy điện vào 'lãnh địa bất khả xâm phạm' của Honda và Yamaha - cơ hội nào cho hãng xe Việt?

Trong bối cảnh giá xăng leo thang và chính phủ Indonesia thúc đẩy chuyển đổi xanh, thương hiệu xe máy điện Việt Nam VinFast chính thức “nổ súng”, mở đầu hành trình chinh phục thị trường này.

Vingroup bất ngờ gia hạn chương trình giảm giá xe ô tô, xe máy điện Người dùng yên tâm chạy xe máy điện “tẹt ga” nhờ hạ tầng và hậu mãi 5 sao của VinFast

Mazda cắt 20% đầu tư xe điện, xoay trục sang hybrid giữa đà giảm tại Mỹ

Mazda Motor của Nhật Bản có kế hoạch cắt giảm 20% đầu tư vào xe điện, xuống còn 1.200 tỷ yen (7,6 tỷ USD) đến năm 2030, do doanh số bán xe điện giảm tốc tại thị trường quan trọng ở Mỹ.

BMW kỳ vọng phục hồi nhờ chiến lược xe điện mới Đề xuất gia hạn thuế tiêu thụ đặc biệt ưu đãi với xe điện

TP. Hồ Chí Minh: 2 tuyến metro mở trục thịnh vượng, 2 siêu đô thị Vinhomes tạo cực tăng trưởng mới

Không chỉ giải tỏa áp lực giao thông, các tuyến metro còn đóng vai trò mạch máu chiến lược dẫn dắt dòng vốn, xóa nhòa khoảng cách địa lý tại mọi đô thị dọc tuyến. Tại TP. Hồ Chí Minh, việc kết nối 2 tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ và Bến Thành - Tham Lương đang giúp hình thành một trục thịnh vượng xuyên tâm từ Tây Bắc đến Đông Nam, nối trung tâm thành phố với 2 siêu đô thị tổng quy mô gần 4.000 ha của Vinhomes.

Khi runner, du khách thành nhà đầu tư tại Vinhomes Green Paradise Điều gì khiến 80% quỹ căn đầu tiên tại Vinhomes Global Gate Hạ Long “cháy hàng” sau 36 giờ mở bán?

Sau gần 20 năm đi xe xăng, chủ xe chọn VinFast VF 7 vì “giá trị nhận được vượt xa mong đợi”

Là một người đam mê xe cộ, anh Trần Anh Tuấn (Hà Nội) đã chia tay chiếc Hyundai Veracruz gắn bó gần 2 thập kỷ để trở thành tín đồ của mẫu xe Việt VinFast VF 7. Lý do là giá trị nhận lại từ trải nghiệm vận hành đến chi phí sử dụng và chính sách hậu mãi vượt xa mong đợi của anh.

Tổng thống Trump ủng hộ các hãng xe Trung Quốc đầu tư sản xuất tại Mỹ

Giới phân tích cho rằng các hãng xe Trung Quốc, đặc biệt là BYD, đang sở hữu lợi thế lớn về giá bán và công nghệ pin, qua đó có thể nhanh chóng mở rộng thị phần nếu được phép tiếp cận thị trường Mỹ.

Hãng xe Trung Quốc bán chạy ở Việt Nam vừa công bố sở hữu xe tự lái cấp độ 3 - không cần người lái can thiệp trong quá trình di chuyển Doanh số xe Trung Quốc tại EU giảm 3%: 'Hết phép' hay chiến lược 'lùi 1 bước tiến nhiều bước'?

Các hãng xe châu Âu chịu thiệt hại hơn 8 tỷ euro vì thuế quan của Mỹ

Các hãng xe lớn của châu Âu như Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis và Volvo Cars đã phải gánh hơn 8 tỷ euro chi phí thuế quan một năm kể từ khi Tổng thống Trump tăng thuế nhập khẩu.

Porsche “hãm phanh” xe điện, Volkswagen đối mặt nguy cơ thiệt hại 6 tỷ USD Tình hình kinh doanh khó khăn, doanh số toàn cầu của Volkswagen sụt giảm