5 sedan ăn khách nhất tại Việt Nam

4/5 mẫu sedan bán chạy nhất tại Việt Nam đều thuộc về các thương hiệu Nhật Bản.

5 sedan ăn khách nhất tại Việt Nam

Sedan rõ ràng không còn là lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng Việt. Trong khi các mẫu MPV, crossover hay SUV đô thị mới liên tục ra mắt thì danh mục xe sedan tại Việt Nam hầu như không có lựa chọn mới.

Theo dữ liệu từ VAMA, tổng lượng sedan tiêu thụ tại Việt Nam năm 2023 chỉ đạt 52.658 xe, thấp hơn rất nhiều so với mức 90.984 xe của năm 2022 và 75.588 xe năm 2021. Đây cũng là năm đầu tiên doanh số xe sedan tại Việt Nam thấp hơn so với phân khúc SUV.

Dưới đây là top 5 mẫu sedan bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam trong năm qua:

Hyundai Accent (17.452 xe)

accent-5048.jpg

Với hơn 17.000 xe bán ra, doanh số của Hyundai Accent sụt giảm khá mạnh so với năm 2022 (hơn 22.000 xe) nhưng vẫn đứng top 2 thị trường, chỉ sau Mitsubishi Xpander.

Ngoài nhóm khách hàng là các gia đình trẻ, người lần đầu mua xe, Hyundai Accent vẫn giữ được một tập khách hàng quen thuộc là những người chạy xe dịch vụ. Giá rẻ, thiết kế trẻ trung lại trang bị nhiều công nghệ, Accent luôn là một trong những lựa chọn hàng đầu ở phân khúc của mình.

Hyundai Accent có giá khởi điểm từ 426 triệu đồng, chỉ đắt hơn so với Kia Soluto (từ 369 triệu) và Mitsubishi Attrage (từ 380 triệu) nhưng hấp dẫn hơn khá nhiều so với các đối thủ trực tiếp là Toyota Vios (từ 479 triệu) hay Honda City (từ 559 triệu).

Hyundai Accent trang bị động cơ 1.4L công suất 100 mã lực, mô men xoắn 132 Nm, đi kèm hộp số sàn hoặc số tự động 6 cấp. Trong năm 2024, có thể bản nâng cấp của mẫu xe này sẽ được giới thiệu cho thị trường Việt Nam.

Toyota Vios (13.521 xe)

image001-1016-6308.jpg

Toyota Vios đã có những tháng cuối năm “bứt tốc” mạnh mẽ nhưng như thế là không đủ để nó theo kịp Hyundai Accent trong cuộc đua doanh số. Mặc dù vậy, đây vẫn xứng đáng là một trong những chiếc sedan “quốc dân” – là một trong những lựa chọn hàng đầu cho người muốn tìm một chiếc xe “lành”, giữ giá và vận hành ổn định.

Phiên bản facelift ra mắt hồi giữa năm gây khá nhiều tranh cãi bởi bản nâng cấp hoàn toàn mới đã có mặt tại các thị trường Đông Nam Á nhưng Toyota lại không đưa về Việt Nam. Vios thế hệ hiện tại có 3 phiên bản, giá từ 479 đến 592 triệu đồng, bổ sung đèn LED tiêu chuẩn, thêm tiện nghi cho cabin.

Quảng cáo

Động cơ của xe là loại 1.5L hút khí tự nhiên, công suất tối đa 106 mã lực, mô men xoắn 140 Nm kèm hộp số CTV hoặc số sàn 5 cấp. Trên phiên bản mới, Vios cũng đã bổ sung gói an toàn Safety Sense (trên bản G) với các tính năng như cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo lệch làn đường và Cruise Control.

Honda City (9.894 xe)

honda-city-all-new-2023-1-7720.jpg

Mẫu xe chủ lực của Honda cũng được nâng cấp trong năm 2023, bổ sung gói an toàn chủ động Honda Sensing (trên tất cả phiên bản), khởi động từ xa… Đây là mẫu xe có khoang cabin rộng rãi nhất phân khúc nhưng giá khởi điểm cũng cao hơn đối thủ (từ 559 triệu đồng).

Thực tế trong năm qua, Honda City đã được mạnh tay giảm giá để kích cầu nhưng trong bối cảnh toàn thị trường đều giảm giá, City vẫn gặp bất lợi trong việc cạnh tranh với 2 “tay to” là Accent và Vios.

Điểm nổi bật của mẫu xe này là thiết kế hiện đại, động cơ mạnh mẽ nhất phân khúc và cảm giác lái ấn tượng. Xe dùng động cơ 1.5L công suất 119 mã lực, mô men xoắn 145 Nm. Khác với đối thủ, Honda City không có bản số sàn.

Mazda3 (6.718 xe)

gia-xe-mazda3-lan-banh-thang-10-2022-uu-dai-len-den-55-trieu-dong-3-1665419548-956-width660height437-4934.jpeg

So với năm ngoái, Mazda3 sụt giảm hơn 3.000 xe nhưng với gần 7.000 xe bán ra, model này vẫn lọt top những sedan bán chạy nhất tại Việt Nam. Trong năm 2023, đối thủ chính của Mazda3 là Kia K3 tỏ ra hụt hơi thấy rõ với mức sụt giảm khoảng 8.000 xe, tạo điều kiện để mẫu sedan hạng C từ Nhật Bản vượt lên dẫn đầu phân khúc.

Mazda3 có tất cả 5 phiên bản, giá từ 639 triệu đồng đến 729 triệu đồng, gồm cả bản Sport và bản sedan. Thế hệ hiện tại được giới thiệu từ năm 2019, nổi bật với cảm giác lái tốt (mặc dù hiệu suất không quá mạnh), nhiều tiên nghi và tính năng an toàn cao. Nhược điểm, trong khi đó, là khả năng cách âm không quá tốt, thân vỏ mỏng và trần xe thấp.

Mazda3 có 2 phiên bản động cơ gồm 1.5L công suất 110 mã lực, mô men xoắn 146 Nm và động cơ 2.0L công suất 153 mã lực, mô men xoắn 200 Nm.

Mitsubishi Attrage (5.050 xe)

attrage-272.jpeg

Thêm một chiếc sedan cỡ B có tên trong danh sách này, cho thấy sự thống trị gần như tuyệt đối của các mẫu sedan giá rẻ trong lựa chọn mua xe của người dùng.

Không “bá đạo” như người anh em Xpander nhưng Attrage cũng là một trong những mẫu xe chủ lực của Mitsubishi tại Việt Nam. Mức giá chỉ từ 380 triệu của Attrage là một trong những điểm hút khách của model này, trong khi bản cao nhất cũng chỉ có giá 490 triệu.

Khác với các đối thủ cùng phân khúc, Attrage là chiếc xe hiếm hoi thuộc diện nhập khẩu (từ Thái Lan). Chiếc xe này được thiết kế rộng rãi, thoáng đãng, hướng tới sự thực dụng hơn là hiện đại. Động cơ của xe là loại 3 xy lanh 1.2L công suất 78 mã lực, mô men xoắn 100 Nm.

Theo markettimes.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Công nghệ

VinFast ra mắt mẫu ô tô rẻ nhất Việt Nam, giá chưa tới 190 triệu đồng

Ngày 5/7, VinFast chính thức ra mắt VF 2, dòng xe điện chiến lược hướng đến mục tiêu phổ cập ô tô cho người Việt, với mức giá chỉ 188 triệu đồng (bao gồm pin), dự kiến bàn giao cho khách hàng trong tháng 9/2026.

Doanh thu toàn cầu quý I/2026 của VinFast tăng 42% so với cùng kỳ năm 2025 VinFast xuất xưởng chiếc xe máy điện thứ 1 triệu, có 760 đại lý xe máy toàn quốc VinFast Viper: Mẫu xe đổi pin dáng thể thao, chạy êm, chi phí chỉ bằng 1/3 xe xăng

Ngành ôtô châu Âu chia rẽ trước làn sóng cạnh tranh từ Trung Quốc

Dự luật thuộc Đạo luật tăng tốc công nghiệp của EU đang được Nghị viện châu Âu, các nước thành viên cân nhắc tìm tiếng nói chung bảo vệ thị trường nội khối trước các dòng xe điện giá rẻ từ Trung Quốc.

Nhật Bản trên đà tăng trưởng trong 73 tháng liên tiếp Nhật Bản: Đồng yen yếu đẩy số vụ phá sản lên mức cao nhất kể từ năm 2022

Xe điện tại Đức tăng gần 50% nhờ chính sách trợ cấp

Thị trường ô tô điện Đức tăng tốc trong nửa đầu năm 2026 khi lượng xe điện đăng ký mới tăng gần 50% nhờ chính sách trợ cấp, dù giới chuyên gia cảnh báo đà tăng có thể khó duy trì nếu ưu đãi kết thúc.

"Hào quang rực rỡ" chỉ còn là quá khứ? Ông lớn ô tô Đức bị Tesla bỏ xa, "không có cửa" tại thị trường Trung Quốc Ngành ô tô Đức có thể mất 125.000 việc làm vào năm 2035

MG cán mốc 40.000 xe, mở ra giai đoạn tăng trưởng mới tại Việt Nam

Ngày 30/6, MG Việt Nam chính thức đạt cột mốc 40.000 xe đến tay khách hàng sau 6 năm hiện diện tại thị trường Việt Nam. Sự kiện được tổ chức tại đại lý MG Láng Hạ (thuộc CTCP Sản xuất, Thương mại và Dịch vụ Ô tô PTM), với chiếc MG7 là mẫu xe đánh dấu cột

Ô tô điện được áp lệ phí trước bạ lần đầu 0% đến hết năm 2030 Honda Việt Nam ghi nhận doanh số ô tô tăng 26%, xe máy giảm nhẹ trong tháng 5 Doanh nghiệp nắm 5 cao tốc huyết mạch tại Việt Nam lần đầu tiên báo lãi vượt 1.000 tỷ, cầm khối tiền hơn 9.500 tỷ

AI và bài toán niềm tin trong ngân hàng

Trí tuệ nhân tạo (AI) đang thay đổi sâu sắc cách các ngân hàng vận hành, quản trị rủi ro và phục vụ khách hàng. Tuy nhiên, cùng với cơ hội nâng cao hiệu quả và cá nhân hóa trải nghiệm, ứng dụng AI cũng đặt ra cho ngành ngân hàng những yêu cầu ngày càng khắt khe về minh bạch, bảo mật dữ liệu và trách nhiệm giải trình.

Trí tuệ nhân tạo sẽ ảnh hưởng đến các nền kinh tế châu Á như thế nào? Bất ngờ: Làn sóng sa thải hàng loạt không phải do AI, trí tuệ nhân tạo không phải ‘đại dịch thất nghiệp’ Các tập đoàn công nghệ hưởng lợi lớn tiền thuế về nhờ đầu tư vào trí tuệ nhân tạo

Từ 1/7, tác phẩm báo chí sử dụng AI phải gắn nhãn

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 237/2026/NĐ-CP quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Báo chí, trong đó yêu cầu cơ quan báo chí phải gắn nhãn đối với văn bản, hình ảnh, âm thanh, video được tạo ra hoặc chỉnh sửa bằng hệ thống trí tuệ nhân tạo

Google đầu tư vào Sakana AI thúc đẩy trí tuệ nhân tạo Nhật Bản Các tập đoàn công nghệ hưởng lợi lớn tiền thuế về nhờ đầu tư vào trí tuệ nhân tạo

Toyota tiếp tục cắt giảm sản lượng ở nước ngoài do xung đột Trung Đông

Do các tàu chở dầu không thể đi qua tuyến đường thủy quan trọng do xung đột, giá nhiên liệu đã tăng vọt, gây ảnh hưởng đến nhu cầu xe hơi ở Trung Quốc, Trung Đông và các nơi khác.

Toyota xác lập kỷ lục mới về doanh số toàn cầu Toyota dự báo thiệt hại 4,3 tỷ USD do xung đột Trung Đông ảnh hưởng kinh tế toàn cầu

Hàn Quốc sẽ nâng thuế tiêu thụ đặc biệt ô tô trở lại 5% từ tháng 7

Chính phủ Hàn Quốc chính thức thông báo chấm dứt chương trình giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô vào cuối tháng 6, đưa mức thuế trở lại mức pháp định 5% từ ngày 1/7 tới.

Hàn Quốc kết thúc ưu đãi thuế ôtô từ tháng Bảy Chính phủ Hàn Quốc lo dòng tiền từ bán dẫn chảy vào thị trường nhà ở

Chính phủ Hàn Quốc lo dòng tiền từ bán dẫn chảy vào thị trường nhà ở

Chính phủ Hàn Quốc đang gia tăng cảnh giác trước nguy cơ dòng tiền khổng lồ phát sinh từ đợt tăng trưởng mạnh của ngành bán dẫn có thể tiếp tục đổ vào thị trường bất động sản vốn đang nóng lên.

Hàn Quốc kết thúc ưu đãi thuế ôtô từ tháng Bảy Hàn Quốc: Chỉ số KOSPI vượt qua 9.000 điểm, kỳ vọng sớm cán mốc 10.000 điểm