Nhà máy tại Việt Nam đóng góp bao nhiêu vào sản lượng 500 triệu xe máy trên toàn cầu của Honda?

Honda gia nhập thị trường Việt Nam từ năm 1997, đây cũng là năm mà hãng xe Nhật Bản đạt cột mốc sản lượng 100 triệu xe trên toàn cầu.

Nhà máy tại Việt Nam đóng góp bao nhiêu vào sản lượng 500 triệu xe máy trên toàn cầu của Honda?
Nhà máy của Honda tại Việt Nam đã đóng góp gần 40 triệu chiếc xe máy vào tổng sản lượng chung 500 triệu chiếc của hãng trên toàn cầu. (Ảnh HVN)

Honda vừa công bố cán mốc sản xuất 500 triệu xe máy (bao gồm xe mô tô và xe gắn máy) trên phạm vi toàn cầu, sau 76 năm kể từ khi hãng bắt đầu sản xuất mẫu xe máy đầu tiên mang tên Dream D-Type vào năm 1949.

Honda được thành lập vào năm 1948, bắt đầu sản xuất mẫu xe máy đầu tiên vào năm 1949. Kể từ đó, hãng xe Nhật Bản đã không ngừng mở rộng quy mô sản xuất trên toàn cầu, bắt đầu từ việc mở rộng hoạt động sản xuất ra nước ngoài với nhà máy ở Bỉ vào năm 1963.

Năm 1997, Honda đạt cột mốc sản lượng 100 triệu xe trên toàn cầu. Đây cũng là thời điểm Honda mở rộng hoạt động sản xuất tại thị trường Việt Nam.

Đến các năm 2008 và 2014, sản lượng xe máy toàn cầu của Honda lần lượt cán mốc 200 triệu xe và 300 triệu xe. Vào năm 2018, sản lượng xe máy sản xuất một năm của Honda trên toàn cầu lần đầu vượt mốc 20 triệu xe/năm. Một năm sau đó, tổng sản lượng xe máy toàn cầu của thương hiệu Nhật Bản đạt 400 triệu xe.

Dù sản lượng xe máy bị sụt giảm tạm thời do đại dịch COVID-19 vào năm 2020, nhưng ngay sau đó, nhu cầu đã phục hồi ổn định và trở lại như mức trước đại dịch, giúp Honda đạt được cột mốc sản xuất 500 triệu xe máy vào năm 2025.

Bên cạnh các dòng xe chạy động cơ đốt trong, năm 2024 được Honda đánh dấu là bước khởi đầu quan trọng trong chiến lược mở rộng toàn cầu của Honda đối với xe máy điện - mở đầu bằng việc giới thiệu nhiều mẫu xe điện mới, nhằm đa dạng hóa danh mục sản phẩm.

Quảng cáo

Hiện tại, Honda cung cấp danh mục sản phẩm đa dạng, từ các mẫu xe phổ thông đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày đến những chiếc xe phân khối lớn phục vụ nhu cầu giải trí, cũng như các dòng xe điện. Honda sở hữu năng lực sản xuất hơn 20 triệu xe mỗi năm, với 37 nhà máy sản xuất tại 23 quốc gia và vùng lãnh thổ, đồng thời phục vụ khách hàng thông qua mạng lưới hơn 30.000 đại lý trên toàn thế giới.

Dòng xe máy điện ICON e: được Honda ra mắt thị trường Việt Nam gần đây nhắm đến nhóm khách hàng học sinh. (Ảnh HVN)

Là một trong những mắt xích chiến lược trong mạng lưới sản xuất toàn cầu, nhà máy của Honda tại Việt Nam đã đóng góp gần 40 triệu chiếc xe máy vào tổng sản lượng chung 500 triệu chiếc của hãng trên toàn cầu.

Trong những năm qua, Honda luôn là thương hiệu sở hữu thị phần xe 2 bánh lớn nhất Việt Nam. Trong năm 2024, hãng đã bán được gần 2,15 triệu xe máy cho khách Việt, tăng 2,8% so với cùng kỳ năm trước. Theo doanh số được công bố bởi Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), doanh số bán xe máy năm 2024 của Honda tương đương khoảng 80,9% thị phần xe máy tại thị trường Việt Nam.

Gần đây, Honda cho ra mắt 2 mẫu xe máy điện gồm ICON e: và CUV e:. Trong đó, ICON e: là xe máy điện phổ thông nhắm đến khách hàng học sinh, còn CUV e: được phân phối giới hạn theo hình thức cho thuê.

Honda Việt Nam cho biết trong thời gian tới, công ty sẽ tiếp tục đồng hành cùng chiến lược phát triển bền vững để góp phần hiện thực hóa các mục tiêu và tầm nhìn dài hạn của Chính phủ Việt Nam cũng như Tập đoàn Honda trên phạm vi toàn cầu.

Theo đó, Honda Việt Nam sẽ mở rộng và đa dạng hóa danh mục sản phẩm, đẩy mạnh cải tiến công nghệ cho dòng xe sử dụng động cơ đốt trong. Song song với những mẫu xe điện đã ra mắt, công ty sẽ tiếp tục đẩy mạnh phát triển đa dạng dòng xe điện thân thiện với môi trường.

Theo doanhnghiepkinhtexanh.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Xe

Xe điện cũ tại Anh giảm giá sâu trước làn sóng xe Trung Quốc

Thị trường xe điện cũ tại Anh đang chứng kiến mức giảm giá mạnh, có xe mất tới 14.000 bảng, do nguồn cung xe điện Trung Quốc gia tăng và xu hướng tiêu dùng ưu tiên giá và công nghệ hơn thương hiệu.

‘Cơn đau đầu’ mới của Elon Musk: Doanh số giảm gần 1 nửa tại châu Âu khi thị trường xe điện chung tăng 26% Người châu Âu quay trở lại với xe điện

Honda HR-V e:HEV RS nhận danh hiệu “Xe đô thị xanh của năm”

Tại lễ công bố giải thưởng Editors’ Choice 2025, Honda HR-V e:HEV RS đã nhận danh hiệu “Xe đô thị xanh của năm” trong hạng mục “Xe của năm 2025” do hội đồng ban giám khảo giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực ô tô bình chọn.

Honda ra mắt HR-V bản hybrid, công bố giá bán mẫu xe máy điện đầu tiên của hãng tại Việt Nam Honda Việt Nam xuất xưởng chiếc xe máy thứ 40 triệu, mục tiêu đến 2030 ra mắt thêm 5 mẫu xe điện mới Honda Việt Nam ra mắt Future 125 FI 2026, giá từ 31 triệu đồng

Tây Ban Nha và Volvo phản đối EU nới lỏng lệnh cấm xe phát thải CO2

Tây Ban Nha và hãng xe Volvo đồng loạt kêu gọi Liên minh châu Âu giữ nguyên lệnh cấm bán xe phát thải CO2 từ năm 2035, cảnh báo việc nới lỏng mục tiêu khí thải sẽ cản trở chuyển đổi sang xe điện.

Anh áp thuế theo dặm, doanh số xe điện nguy cơ giảm mạnh Ford rút lui khỏi xe điện: Ngành ô tô Mỹ mắc kẹt giữa lợi nhuận và tương lai

Hyundai, Kia sửa xe miễn phí cho 9 triệu ô tô tại Mỹ vì nguy cơ trộm cắp

Hyundai và Kia đạt thỏa thuận với 35 bang Mỹ để sửa chữa miễn phí khoảng 9 triệu xe do thiếu công nghệ chống trộm, đồng thời bồi thường và bổ sung khóa động cơ cho các mẫu xe bán ra trong tương lai.

Tồn kho kỷ lục khoảng 150 tỷ USD, thị trường ô tô Mỹ “phanh gấp” EU nới lỏng lệnh cấm xe xăng, dầu năm 2035 để cứu ngành ô tô

Ford rút lui khỏi xe điện: Ngành ô tô Mỹ mắc kẹt giữa lợi nhuận và tương lai

Ford đang rút lui mạnh khỏi mảng xe điện sau khoản lỗ hàng chục tỷ USD, phơi bày thế tiến thoái lưỡng nan của ngành ô tô toàn cầu: tập trung sản xuất xe xăng, hybrid để kiếm lợi nhuận tại Mỹ hay tiếp tục đầu tư xe điện nhằm cạnh tranh với Trung Quốc và đáp ứng các thị trường quốc tế.

Tesla, Ford đau đầu vì tồn nhiều xe điện hạng sang ‘Cơn đau đầu’ mới của Elon Musk: Doanh số giảm gần 1 nửa tại châu Âu khi thị trường xe điện chung tăng 26%