Ngày 1/4, Honda Việt Nam chính thức công bố bổ nhiệm bà Sayaka Arai giữ chức vụ Tổng Giám đốc, kế nhiệm ông Koji Sugita, người đã đảm nhiệm vị trí này trong 2 năm qua (2023–2025).
Bà Sayaka Arai, sinh năm 1975, quốc tịch Nhật Bản. Bà Sayaka Arai đã có gần 3 thập kỷ gắn bó với Honda Motor, đảm nhiệm nhiều vai trò chiến lược tại các thị trường quan trọng như Nhật Bản, Trung Quốc, Bắc Mỹ và khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Bà Sayaka Arai gia nhập Honda từ năm 1999 và bắt đầu làm việc tại khối nhân sự trước khi chuyển sang lĩnh vực kinh doanh ô tô tại thị trường Nam Mỹ. Từ năm 2006 - 2012, bà là chuyên viên cấp cao tại các phòng kinh doanh xe máy khu vực Bắc Mỹ - nơi bà tham gia hoạch định chiến lược sản phẩm và mở rộng mạng lưới phân phối.
Từ năm 2012 -2018, bà giữ nhiều vị trí quản lý tại trụ sở Honda Motor Nhật Bản, trong đó có vai trò Trợ lý Giám đốc tại Phòng bán hàng xe máy. Năm 2018, bà được điều động sang Trung Quốc làm Giám đốc tại Công ty TNHH Đầu tư Honda Motor, phụ trách giám sát hoạt động đầu tư và kinh doanh tại thị trường đông dân nhất thế giới.
Từ năm 2019 - 2023, bà đảm nhiệm vai trò Giám đốc phụ trách kinh doanh xe máy và sản phẩm điện tại Honda Nhật Bản. Gần đây nhất, từ năm 2023 đến tháng 3/2025, bà Sayaka Arai giữ cương vị Chủ tịch Honda Philippines.
Bà Sayaka Arai được bổ nhiệm là tân Tổng Giám đốc Honda Việt Nam trong bối cảnh doanh nghiệp này đang chuẩn bị ra mắt sản phẩm xe máy điện tại thị trường Việt Nam. Ngày 27/3 vừa qua, Honda vừa xuất xưởng mẫu xe máy điện ICON e: tại nhà máy của hãng tại Vĩnh Phúc. Đây là sản phẩm thuần điện đầu tiên mà thương hiệu xe máy và ô tô Nhật Bản ra mắt khách hàng Việt, sau khoảng 30 năm làm chủ thị trường xe máy xăng với khoảng 70-80% thị phần.
Trước khi sản xuất, Honda từng giới thiệu ICON e: cùng CUV e: tại Vietnam Motor Show 2024 hồi tháng 10/2024 tại TP. Hồ Chí Minh. Trong đó ICON e: sản xuất tại Việt Nam, còn CUV e: nhập khẩu từ Thái Lan.
Dự kiến, hãng xe Nhật sẽ chính thức ra mắt sản phẩm vào cuối tuần này, đồng thời, công bố các chính sách giá và bán hàng cụ thể. Ở triển lãm cuối năm ngoái, Honda hé lộ mẫu ICON e: sẽ được bán với giá dự kiến dưới 30 triệu chưa kèm pin, trong khi CUV e: chưa bán ra mà áp dụng hình thức cho thuê với số lượng giới hạn ở 2 thành phố lớn là Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh.
Honda gia nhập thị trường Việt Nam từ năm 1996 thông qua việc thành lập Công ty Honda Việt Nam - liên doanh giữa Honda Motor (Nhật Bản), Asian Honda Motor (Thái Lan) và Tổng công ty máy động lực và máy nông nghiệp Việt Nam (VEAM).
Năm 2024 vừa qua, Honda Việt Nam tiêu thụ hơn 2,1 triệu xe máy, tăng 2,8% so với năm 2023. Thị phần xe máy của Honda Việt Nam trong Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) đạt 80,9%. Ở mảng kinh doanh ô tô, công ty bán ra 28.267 xe trong năm 2024, tăng 19% so với năm 2023 và xếp vị trí thứ 8 về doanh số ô tô tại thị trường Việt Nam.
