Honda Việt Nam tiếp tục triệu hồi gần 3.000 xe CR-V bản hybrid

Honda Việt Nam tiếp tục triệu hồi tổng cộng 2.965 chiếc CR-V e:HEV RS để kiểm tra và thay thế bơm nhiên liệu cao áp bị lỗi.

Honda Việt Nam tiếp tục triệu hồi gần 3.000 xe CR-V bản hybrid

Công ty Honda Việt Nam (HVN) vừa thông báo từ ngày 19/11, công ty bắt đầu triển khai chiến dịch triệu hồi 2.965 chiếc xe CR-V e:HEV RS (bản hybrid) sản xuất tại Thái Lan trong khoảng thời gian từ ngày 24/8/2023 đến ngày 11/9/2024, được nhập khẩu và phân phối tại Việt Nam để kiểm tra, thay thế bơm nhiên liệu cao áp.

Theo Honda Việt Nam, bộ phận bơm nhiên liệu áp suất cao trên xe Honda CR-V e:HEV RS có khả năng bị nứt, dẫn đến rò rỉ xăng, người sử dụng có thể ngửi thấy mùi xăng khi khởi động xe không tải hoặc lái xe.

Honda Việt Nam cho biết, mặc dù chưa ghi nhận trường hợp mất an toàn nào do vấn đề trên xảy ra trên thị trường Việt Nam, nhưng hãng khuyến cáo khách hàng vì quyền lợi và an toàn của mình, nhanh chóng mang xe tới các nhà phân phối ô tô Honda để được kiểm tra. Chi phí cho việc kiểm tra hoặc trường hợp cần thay thế các phụ tùng bị ảnh hưởng sẽ do Honda Việt Nam chi trả.

Việc khắc phục lỗi sẽ được tiến hành tư ngày 25/11/2024 và thời gian kiểm tra có thể mất khoảng 30 phút mỗi xe.

Quảng cáo

Trước đó, vào ngày 6/11, Honda Việt Nam cũng thông báo về việc triệu hồi 11.005 xe CR-V, Civic và Civic Type-R nhằm nhằm khắc phục hiện tượng tiếng kêu bất thường hoặc rung khi đánh lái.

Cụ thể, số xe bị triệu hồi gồm: 7.104 chiếc CR-V sản xuất từ ngày 18/9/2023 tới ngày 25/9/2024 tại Việt Nam và Thái Lan; 3.870 chiếc Civic sản xuất từ ngày 3/11/2021 tới ngày 17/11/2023 tại Thái Lan; và 31 chiếc Civic TypeR sản xuất từ ngày 10/1/2023 tới ngày 5/7/2024 tại Nhật Bản. Tất cả số xe này đều do Honda Việt Nam nhập khẩu hoặc lắp ráp.

Đáng chú ý, trong số 7.104 chiếc CR-V bị triệu hồi trong đợt này, có 1.194 chiếc CR-V bản hybrid e:HEV RS được sản xuất từ ngày 24/8/2023 đến ngày 20/6/2024. Như vậy, chỉ trong vòng chưa đầy 1 tháng, mẫu xe hybrid của Honda đã có 2 đợt triệu hồi để khắc phục các lỗi khác nhau.

Honda CR-V e:HEV RS là phiên bản trang bị công nghệ hybrid bán khá chạy tại thị trường Việt Nam. Theo báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong 10 tháng đầu năm 2024, đã có 1.359 chiếc CR-V bản hybrid được bàn giao tới tay khách Việt, chiếm 27,3% tổng số lượng CR-V bán ra kể từ đầu năm.

CR-V e:HEV RS cũng là phiên bản duy nhất nhập khẩu từ Thái Lan, hiện được Honda Việt Nam phân phối với mức giá 1,259 tỷ đồng, cao hơn các phiên bản thuần máy xăng lắp ráp trong nước là CR-V G (1,029 tỷ đồng), CR-V L (1,099 tỷ đồng) và CR-V L AWD (1,250 tỷ đồng).

Theo thitruongtaichinhtiente.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Xe

Mazda cắt 20% đầu tư xe điện, xoay trục sang hybrid giữa đà giảm tại Mỹ

Mazda Motor của Nhật Bản có kế hoạch cắt giảm 20% đầu tư vào xe điện, xuống còn 1.200 tỷ yen (7,6 tỷ USD) đến năm 2030, do doanh số bán xe điện giảm tốc tại thị trường quan trọng ở Mỹ.

BMW kỳ vọng phục hồi nhờ chiến lược xe điện mới Đề xuất gia hạn thuế tiêu thụ đặc biệt ưu đãi với xe điện

TP. Hồ Chí Minh: 2 tuyến metro mở trục thịnh vượng, 2 siêu đô thị Vinhomes tạo cực tăng trưởng mới

Không chỉ giải tỏa áp lực giao thông, các tuyến metro còn đóng vai trò mạch máu chiến lược dẫn dắt dòng vốn, xóa nhòa khoảng cách địa lý tại mọi đô thị dọc tuyến. Tại TP. Hồ Chí Minh, việc kết nối 2 tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ và Bến Thành - Tham Lương đang giúp hình thành một trục thịnh vượng xuyên tâm từ Tây Bắc đến Đông Nam, nối trung tâm thành phố với 2 siêu đô thị tổng quy mô gần 4.000 ha của Vinhomes.

Khi runner, du khách thành nhà đầu tư tại Vinhomes Green Paradise Điều gì khiến 80% quỹ căn đầu tiên tại Vinhomes Global Gate Hạ Long “cháy hàng” sau 36 giờ mở bán?

Sau gần 20 năm đi xe xăng, chủ xe chọn VinFast VF 7 vì “giá trị nhận được vượt xa mong đợi”

Là một người đam mê xe cộ, anh Trần Anh Tuấn (Hà Nội) đã chia tay chiếc Hyundai Veracruz gắn bó gần 2 thập kỷ để trở thành tín đồ của mẫu xe Việt VinFast VF 7. Lý do là giá trị nhận lại từ trải nghiệm vận hành đến chi phí sử dụng và chính sách hậu mãi vượt xa mong đợi của anh.

Tổng thống Trump ủng hộ các hãng xe Trung Quốc đầu tư sản xuất tại Mỹ

Giới phân tích cho rằng các hãng xe Trung Quốc, đặc biệt là BYD, đang sở hữu lợi thế lớn về giá bán và công nghệ pin, qua đó có thể nhanh chóng mở rộng thị phần nếu được phép tiếp cận thị trường Mỹ.

Hãng xe Trung Quốc bán chạy ở Việt Nam vừa công bố sở hữu xe tự lái cấp độ 3 - không cần người lái can thiệp trong quá trình di chuyển Doanh số xe Trung Quốc tại EU giảm 3%: 'Hết phép' hay chiến lược 'lùi 1 bước tiến nhiều bước'?

Các hãng xe châu Âu chịu thiệt hại hơn 8 tỷ euro vì thuế quan của Mỹ

Các hãng xe lớn của châu Âu như Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis và Volvo Cars đã phải gánh hơn 8 tỷ euro chi phí thuế quan một năm kể từ khi Tổng thống Trump tăng thuế nhập khẩu.

Porsche “hãm phanh” xe điện, Volkswagen đối mặt nguy cơ thiệt hại 6 tỷ USD Tình hình kinh doanh khó khăn, doanh số toàn cầu của Volkswagen sụt giảm

Người dùng yên tâm chạy xe máy điện “tẹt ga” nhờ hạ tầng và hậu mãi 5 sao của VinFast

Khi thị trường xe máy điện Việt Nam tăng trưởng nhanh, hậu mãi và hạ tầng hỗ trợ trở thành hai yếu tố quan trọng trong quyết định mua xe. Đây cũng là lợi thế giúp VinFast tạo sự yên tâm cho người dùng trong suốt quá trình sử dụng.

VinFast Motio định hình lại chuẩn mực “ngon - bổ - hợp ví” trong phân khúc xe máy điện học sinh Vingroup bất ngờ gia hạn chương trình giảm giá xe ô tô, xe máy điện