Các hãng bán dẫn Trung Quốc lập kỷ lục doanh thu

Nhu cầu lớn từ các “gã khổng lồ” công nghệ trong nước đang xây dựng hạ tầng AI đã tạo đòn bẩy lớn cho những công ty chip Trung Quốc.

Các hãng bán dẫn Trung Quốc lập kỷ lục doanh thu. Ảnh minh hoạ: TTXVN

Trong bối cảnh nhu cầu trí tuệ nhân tạo (AI) bùng nổ, tình trạng thiếu hụt chip nhớ toàn cầu và chính nỗ lực tự chủ công nghệ nhằm đối phó với các lệnh hạn chế xuất khẩu từ Mỹ, các doanh nghiệp bán dẫn Trung Quốc vừa ghi nhận mức doanh thu kỷ lục trong năm qua.

Giới phân tích và các nhà sản xuất dự báo đà tăng trưởng này sẽ tiếp tục bùng nổ trong năm 2026. Nhu cầu lớn từ các “gã khổng lồ” công nghệ trong nước đang xây dựng hạ tầng AI đã tạo đòn bẩy lớn cho những công ty chip Trung Quốc.

Theo số liệu vừa công bố, Tập đoàn Quốc tế Sản xuất Bán dẫn (SMIC), nhà sản xuất chip lớn nhất Trung Quốc, ghi nhận doanh thu năm 2025 tăng 16% so với năm trước, đạt mức kỷ lục 9,3 tỷ USD. Dữ liệu từ LSEG ước tính con số này có thể vượt ngưỡng 11 tỷ USD trong năm 2026.

Tương tự, nhà sản xuất chip Hua Hong báo cáo doanh thu quý IV đạt mức kỷ lục 659,9 triệu USD và dự kiến duy trì doanh số ở mức 650 - 660 triệu USD trong thời gian tới.

Đáng chú ý, Moore Threads, công ty đang nhắm tới mục tiêu cạnh tranh trực tiếp với Nvidia, ước tính doanh thu năm 2025 sẽ đạt từ 1,45 tỷ NDT đến 1,52 tỷ NDT (tương đương 209,8-220 triệu USD), tương ứng mức tăng phi mã 231% - 247% so với cùng kỳ.

Quảng cáo

Ở mảng chip nhớ, doanh thu của công ty ChangXin Memory Technologies (CXMT) cũng tăng vọt 130%, vượt mốc 55 tỷ NDT (8 tỷ USD). CXMT dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất dòng chip nhớ băng thông rộng thế hệ 3 (HBM3) ngay trong năm 2026, nối tiếp các công nghệ HBM2/HBM2e mà Samsung và SK Hynix đã sản xuất từ năm 2016.

Ông Paul Triolo, đối tác tại Albright Stonebridge Group, nhận định các lệnh hạn chế xuất khẩu của Mỹ những năm qua vô tình trở thành "chất xúc tác" thúc đẩy mạnh mẽ nhu cầu chip nội địa tại Trung Quốc, cộng hưởng cùng đà tăng trưởng của ngành xe điện và trung tâm dữ liệu AI.

Việc Mỹ cắt đứt quyền tiếp cận các công nghệ lõi đã buộc Trung Quốc phải đẩy nhanh chiến lược tự chủ để giảm phụ thuộc vào công nghệ Mỹ.

Gần đây nhất, khi Mỹ siết chặt việc xuất khẩu chip Nvidia sang Trung Quốc, Trung Quốc lập tức khuyến khích các công ty trong nước sử dụng sản phẩm thay thế nội địa. Các tập đoàn như Huawei nhanh chóng lấp đầy khoảng trống này.

Ông Parv Sharma, chuyên gia phân tích cấp cao tại công ty nghiên cứu thị trường Counterpoint Research, đánh giá dù chưa thể dẫn đầu về hiệu suất xử lý đồ họa (GPU) tối đa, các giải pháp nội địa của Trung Quốc đang giải quyết thành công “khoảng trống điện toán” trong nước và mang lại mức doanh thu kỷ lục.

Đối với mảng chip nhớ, linh kiện cốt lõi cho thiết bị điện tử và trung tâm dữ liệu AI, tình trạng khan hiếm toàn cầu đã đẩy giá thành lên mức cao chưa từng thấy. Lệnh cấm xuất khẩu chip nhớ HBM sang Trung Quốc đã tạo cơ hội vàng cho CXMT. Dù công nghệ vẫn đi sau ba ông lớn thống trị thị trường là Samsung, SK Hynix và Micron, CXMT hiện đang vươn lên mạnh mẽ khi là lựa chọn nội địa duy nhất.

Dù đạt doanh thu kỷ lục, ngành bán dẫn Trung Quốc vẫn đi sau các đối thủ tại Mỹ, Hàn Quốc, châu Âu và vùng lãnh thổ Đài Loan (Trung Quốc) về năng lực công nghệ lõi.

Những ông lớn như SMIC hay Hua Hong vẫn chưa thể sản xuất hàng loạt các dòng chip tiên tiến nhất thế giới như TSMC. Nguyên nhân là do họ không thể tiếp cận các hệ thống máy quang khắc tối tân của ASML (Hà Lan) dưới tác động của lệnh cấm xuất khẩu.

Theo bnews.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Công nghệ

GM giảm sản lượng xe điện, chuyển hướng xe xăng

General Motors (GM) thông báo gia hạn thời gian đóng cửa tạm thời nhà máy xe điện ở Detroit đến ngày 13/4, chuyển hướng sang xe xăng, đồng thời cắt giảm lao động và điều chỉnh sản xuất theo nhu cầu.

Tesla, GM dẫn đầu doanh số bán xe điện tại Mỹ Hyundai và GM "thắng lớn" sau khi Mỹ giảm thuế quan đối với Hàn Quốc GM dự kiến lợi nhuận giảm 7,1 tỷ USD do thu hẹp mảng xe điện

Thị trường bất động sản quý II/2026 sẽ diễn biến theo chiều hướng nào?

Bước vào quý II/2026, thị trường bất động sản được kỳ vọng xuất hiện diễn biến tích cực hơn so với quý trước. Doanh nghiệp bắt đầu trở lại “đường đua” dự án, đầu tư công tiếp tục được thúc đẩy và nhu cầu người mua vẫn tiếp tục hiện diện trên thị trường.

Yếu tố ít ai nghĩ tới nhưng quyết định phần lớn đến việc tăng giá trị của một bất động sản ĐHĐCĐ Gelex: Có thể tăng sở hữu Eximbank lên 15% nếu luật định cho phép, cử đại diện tham gia HĐQT ngân hàng

Vingroup bất ngờ gia hạn chương trình giảm giá xe ô tô, xe máy điện

Ngày 31/3/2026, Tập đoàn Vingroup công bố gia hạn chương trình hỗ trợ khách hàng chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện đến hết ngày 30/4/2026, thay vì kết thúc vào ngày 31/3 như thông báo trước đó.

VinFast đạt doanh thu gần 3,6 tỷ USD năm 2025 VinFast của ông Phạm Nhật Vượng báo kỷ lục khó tin: hoàn tất hơn 3.500 đơn hàng ô tô điện chỉ trong 1 ngày

Thành viên SCIC chỉ mua 12,5% lượng cổ phiếu FPT đã đăng ký

SIC- thành viên của SCIC vừa mua thành công 250.000 cổ phiếu FPT trong tổng số 2 triệu cổ phiếu đã đăng ký, (tương ứng 12,5%). Lý do không hoàn tất giao dịch là vì biến động thị trường.

FPT lên kế hoạch lợi nhuận tăng trưởng 15%, tiếp tục chia cổ tức tiền mặt 20% 2 tháng đầu năm, FPT ghi nhận doanh thu tăng 7,2% và lợi nhuận tăng 18%

Giá xăng dầu tăng cao, xe điện Trung Quốc liệu có 'buồn ngủ gặp chiếu manh'?

Sự đứt gãy nguồn cung dầu mỏ từ Trung Đông đang đẩy giá nhiên liệu lên cao kỷ lục, vô tình tạo ra đòn bẩy chiến lược cho các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc trong nỗ lực giải quyết bài toán dư thừa công suất và mở rộng tầm ảnh hưởng toàn cầu.

Giá xăng tăng thúc đẩy xu hướng chuyển sang xe điện Hãng xe điện Trung Quốc BYD xem xét mở đại lý tại Canada Thêm doanh nghiệp muốn “lấn sân” làm trạm sạc, cuộc đua hạ tầng xe điện thêm “nóng”

Thêm doanh nghiệp muốn “lấn sân” làm trạm sạc, cuộc đua hạ tầng xe điện thêm “nóng”

Việc TNG - doanh nghiệp xuất thân từ ngành may mặc - bất ngờ muốn tham gia lĩnh vực năng lượng và vận hành trạm sạc, báo hiệu làn sóng “tay ngang” gia nhập cuộc đua phát triển hạ tầng trạm sạc đang “nóng” lên, trong bối cảnh nhu cầu tiêu thụ xe điện gia tăng.

Sau VinFast, đến lượt PV Power với tham vọng 1.000 trạm sạc xe điện năm 2035 ĐHĐCĐ PV Power: Nhơn Trạch 3&4 có lãi từ năm 2027, mảng trạm sạc dự kiến đóng góp doanh thu không nhỏ Nắm giữ hơn 322 tỷ đồng tiền mặt, Bến xe Miền Tây (WCS) lên kế hoạch xây trạm sạc xe điện