Các "ông lớn" ô tô Hàn Quốc ghi nhận doanh số trái chiều

Tập đoàn Kia, nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai của Hàn Quốc tính theo doanh số, ngày 1/7 cho biết doanh số tháng 6 giảm 3,9% so với tháng trước, trong khi Renault Hàn Quốc lại có doanh số tăng vọt 23,4%.

Các
Mẫu SUV cỡ C cao cấp Sportage X-Line trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Kia tại thị trường Hàn Quốc. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

Kia đã bán được 267.536 xe vào tháng Sáu, giảm so với mức 278.359 chiếc của cùng kỳ năm ngoái, chủ yếu do nhu cầu nội địa đối với các mẫu xe của hãng giảm.

Thông báo của công ty cho biết doanh số bán hàng trong nước giảm 13,7% chủ yếu do tháng trước có ít ngày làm việc, hơn cũng như khách hàng đang chờ đợi sự ra mắt của mẫu sedan K8 cải tiến.

Doanh số bán hàng ở nước ngoài giảm 1,7% do doanh số bán các mẫu xe nhỏ, chẳng hạn như Morning và Rio, bị ảnh hưởng bởi việc chuyển đổi sang điện khí hóa tại nhà máy của công ty ở Gwangmyeong, phía nam Seoul.

Về doanh số bán hàng ở nước ngoài, Sportage đã trở thành mẫu xe bán chạy nhất của công ty, với 43.105 xe được bán ra. Seltos xếp thứ hai với 21.824 xe và K3 đứng thứ ba với 20.315 xe được bán ra.

Quảng cáo

Đối với giai đoạn sáu tháng đầu năm nay, công ty cho biết đã bán được 1,55 triệu xe, giảm 1,4% so với cùng kỳ năm 2023.

Trong khi đó, Renault Korea Motors Co., chi nhánh của Renault S.A. tại Hàn Quốc, cùng ngày cho biết doanh số tháng Sáu tăng vọt 23,4% so với cùng kỳ năm ngoái nhờ xuất khẩu tăng mạnh.

Renault Hàn Quốc đã bán được 9.002 xe trong tháng Sáu, tăng so với mức 7.297 xe của cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, xuất khẩu tăng 24,8% lên 6.961 chiếc so với 5.576 xe của cùng kỳ năm ngoái, còn doanh số bán nội địa tăng 6,9% lên 1.901 chiếc.

Renault Hàn Quốc cho biết đã xuất khẩu 6.082 xe Arkana và 879 xe QM6 sang nước ngoài trong tháng trước.

Công ty vừa ra mắt Grand Koleos vào tuần trước. Đây là mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) hybrid mới đầy tham vọng của Renault Hàn Quốc, cũng là mẫu xe mới đầu tiên của công ty này trong bốn năm qua, nhằm mục tiêu khắc phục tình trạng bán hàng trì trệ kéo dài ở Hàn Quốc.

Theo bnews.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Xe

Ngành ôtô Hàn Quốc vẫn chịu sức ép, dù Trung Quốc siết cuộc chiến về giá

Cạnh tranh giữa ngành ôtô Hàn Quốc và Trung Quốc đang chuyển từ cuộc đua về giá sang các yếu tố như chi phí, công nghệ điện hóa, năng lực sản xuất tại địa phương và chất lượng sản phẩm.

Doanh số ô tô Trung Quốc giảm mạnh, xuất khẩu vẫn bứt phá Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026

MG ZS về 378 triệu đồng: Cuộc đua giá SUV đô thị mở rộng cơ hội cho gia đình trẻ

Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến cuộc cạnh tranh ngày càng quyết liệt về giá, đặc biệt ở nhóm xe gầm cao đô thị. Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng cân nhắc kỹ chi phí sở hữu, việc MG ZS được chào bán ở mức chỉ từ 378 triệu đồng đang tạo thêm một lựa chọn đáng chú ý cho những gia đình trẻ lần đầu mua ô tô.

MG cán mốc 40.000 xe, mở ra giai đoạn tăng trưởng mới tại Việt Nam

Tesla và 8 hãng ôtô triệu hồi kỷ lục 4,3 triệu xe tại Trung Quốc

Trung Quốc cho biết sẽ cấm sử dụng tay nắm cửa ẩn từ năm 2027, trở thành quốc gia đầu tiên từng bước loại bỏ thiết kế được Tesla phổ biến và được nhiều hãng sản xuất xe điện Trung Quốc áp dụng.

Cổ phiếu Alphabet và Tesla giảm sau báo cáo lợi nhuận Cổ phiếu Tesla lao dốc, vốn hóa thị trường "bốc hơi" hơn 140 tỷ USD

Xuất khẩu ô tô Hàn Quốc lập kỷ lục trong tháng 7 nhờ xe xanh

Xuất khẩu ô tô của Hàn Quốc tháng 7 đạt mức cao kỷ lục nhờ nhu cầu mạnh đối với dòng xe xanh, trong khi doanh số bán trong nước và sản lượng cũng tăng, cho thấy đà tăng trưởng tích cực của ngành ô tô.

Chứng khoán Hàn Quốc thăng hoa, dẫn dắt đà tăng của khu vực châu Á Hàn Quốc: Doanh thu của các công ty tư vấn đầu tư tăng mạnh

General Motors củng cố chuỗi cung ứng linh kiện với thỏa thuận 4,5 tỷ USD

Procura Auto Parts sẽ ứng trước tiền thanh toán cho một số nhà cung cấp được lựa chọn. Đổi lại, GM đưa ra các cam kết thanh toán để hoàn trả Procura sau khi linh kiện được đưa vào quá trình sản xuất.

Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026 Các “gã khổng lồ” ô tô Đức cắt giảm hàng loạt nhân sự cấp cao

MG G50 giảm gần 30%: Xpander có chịu thêm áp lực?

Việc MG G50 được giảm từ 559 triệu đồng xuống còn 395 triệu đồng, tương đương mức giảm gần 30%, không chỉ là một chương trình kích cầu đơn lẻ mà còn có thể tạo hiệu ứng lan tỏa trong phân khúc MPV phổ thông.

BYD vươn lên vị trí thứ tư trong các thương hiệu ô tô nhập khẩu ở Hàn Quốc Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026

Các hãng xe sang đồng loạt hạ giá tại Hàn Quốc để giành thị phần

Thông tin thị trường ngày 1/8 cho thấy nhiều hãng xe sang châu Âu đang đưa ra mức giá bán tại Hàn Quốc thấp nhất trong số các thị trường lớn trên thế giới nhằm mở rộng thị phần.

Hơn 31.600 xe ô tô bán ra trong tháng 6/2024, doanh số xe lắp ráp trong nước rục rịch tăng Nóng: BYD thu hồi 97.000 xe ô tô điện vì lỗi

VinFast VF 5 ghi điểm nhờ chi phí bảo dưỡng “nhẹ tênh”, bảo hành tới 7 năm

Với ưu thế bảo dưỡng “nhàn tênh” cùng chính sách bảo hành lên tới 7 năm, VinFast VF 5 mang đến bài toán kinh tế vượt trội trong phân khúc SUV hạng A. Đây cũng là lý do mẫu xe ngày càng được các gia đình trẻ, người mua ô tô lần đầu và tài xế dịch vụ ưu tiên lựa chọn.

Doanh thu toàn cầu quý I/2026 của VinFast tăng 42% so với cùng kỳ năm 2025 VinFast xuất xưởng chiếc xe máy điện thứ 1 triệu, có 760 đại lý xe máy toàn quốc VinFast Viper: Mẫu xe đổi pin dáng thể thao, chạy êm, chi phí chỉ bằng 1/3 xe xăng

Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026

Dù doanh số ô tô nội địa giảm trong nửa đầu năm 2026, các hiệp hội ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng thị trường sẽ phục hồi nhờ chính sách hỗ trợ, xuất khẩu tăng và xe năng lượng mới dẫn dắt tăng trưởng.

BYD mở rộng sang Canada, dự kiến mở 20 đại lý BYD vươn lên vị trí thứ tư trong các thương hiệu ô tô nhập khẩu ở Hàn Quốc