Theo dữ liệu từ nhà bán lẻ trực tuyến ô tô đã qua sử dụng Cazoo của Vương quốc Anh, giá xe trung bình hiện nay chỉ còn khoảng 25.000 bảng, thấp hơn nhiều so với mức 39.000 bảng cách đây ba năm.
Nguyên nhân là do các dòng xe điện giá rẻ từ Trung Quốc tràn vào cùng sự thay đổi tâm lý tiêu dùng của người dân Anh. Cazoo dự báo giá xe điện cũ có thể tiếp tục giảm xuống mức 20.000 bảng trong năm 2026 khi nguồn cung tăng lên do nhiều người có nhu cầu đổi xe.
Số liệu từ Cơ quan Hải quan Trung Quốc cho thấy xuất khẩu xe điện của nước này trong tháng 11/2025 đã tăng vọt 87% so với cùng kỳ năm trước lên gần 200.000 xe trên toàn cầu. Riêng tại châu Âu, lượng xe nhập khẩu tăng hơn 66% lên 43.000 chiếc.
Một khảo sát của Cazoo cho thấy xu hướng tiêu dùng đang thay đổi, trong đó 60% người Anh sẵn sàng chọn xe điện Trung Quốc thay vì các thương hiệu lâu đời. Chuyên gia Lucy Tugby từ Cazoo nhận định rằng khi những người sở hữu xe điện đời đầu nâng cấp lên mẫu mới, thị trường xe cũ sẽ đón nhận thêm nhiều xe điện Trung Quốc. Bà nhấn mạnh người mua xe điện, đặc biệt là giới trẻ, hiện ưu tiên công nghệ và tính kinh tế hơn là giá trị thương hiệu.
Dù xe điện hiện chỉ chiếm chưa đầy 5% tổng lượng xe lưu thông tại nước Anh nhưng bà Tugby tin rằng năm 2026 sẽ là “năm đột phá” khi giá xe điện cũ dần tiệm cận với xe động cơ đốt trong. Hiện tại, khoảng cách về giá giữa xe điện cũ và xe xăng/diesel đã thu hẹp đáng kể, chỉ còn chênh lệch 44% thay vì gấp đôi như hai năm trước. Trong khi đó, giá xe xăng cũ chỉ giảm nhẹ 800 bảng trong ba năm qua.
Cazoo cũng cảnh báo rằng những áp lực tài chính mới từ Chính phủ, đặc biệt là sắc thuế tính theo quãng đường di chuyển do Bộ trưởng Tài chính Rachel Reeves công bố và dự kiến áp dụng từ năm 2028, có thể tác động đến thị trường. Mặc dù giá xe giảm có lợi cho người mua, nhưng lại gây bất lợi cho chủ xe mới khi xe điện mất giá nhanh chóng ngay sau khi rời khỏi đại lý. Vấn đề lớn nhất hiện nay vẫn là chi phí thay thế pin đắt đỏ đối với các mẫu xe cũ.
