Trung Quốc cho biết sẽ cấm sử dụng tay nắm cửa ẩn từ năm 2027, trở thành quốc gia đầu tiên từng bước loại bỏ thiết kế được Tesla phổ biến và được nhiều hãng sản xuất xe điện Trung Quốc áp dụng.
Hãng xe Trung Quốc BYD đạt doanh số 11.675 xe tại Hàn Quốc trong 6 tháng đầu năm 2026, vươn lên vị trí thứ tư trong nhóm các thương hiệu ô tô nhập khẩu ở nước này, sau Tesla, BMW và Mercedes-Benz.
Trước làn sóng cạnh tranh mạnh mẽ từ các hãng xe điện Trung Quốc, Toyota, Honda và Nissan đồng loạt điều chỉnh kế hoạch phát triển xe điện, ưu tiên bảo vệ công nghệ và chuỗi cung ứng chiến lược.
Dưới đây là một số tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 8/4/2026.
Sự đứt gãy nguồn cung dầu mỏ từ Trung Đông đang đẩy giá nhiên liệu lên cao kỷ lục, vô tình tạo ra đòn bẩy chiến lược cho các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc trong nỗ lực giải quyết bài toán dư thừa công suất và mở rộng tầm ảnh hưởng toàn cầu.
BYD của Trung Quốc đang lên kế hoạch mở các đại lý tại Canada, bắt đầu ở Toronto, nhằm mở rộng thị trường xe điện quốc tế trong bối cảnh hạn ngạch nhập khẩu mới.
Xe điện Trung Quốc, đặc biệt Tesla và BYD, đang chiếm lĩnh thị trường Hàn Quốc nhờ giá cạnh tranh và công nghệ tiên tiến, thúc đẩy cuộc đua mới trong ngành.
Từ mức áp thuế 100%, quốc gia này đã giảm thuế cho xe điện Trung Quốc chỉ còn 6%, mặc dù vẫn siết hạn ngạch.
Thị trường xe điện cũ tại Anh đang chứng kiến mức giảm giá mạnh, có xe mất tới 14.000 bảng, do nguồn cung xe điện Trung Quốc gia tăng và xu hướng tiêu dùng ưu tiên giá và công nghệ hơn thương hiệu.
Ủy ban châu Âu (EC) ngày 22/12 cho biết đang xem xét khả năng áp dụng các mức giá tối thiểu đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc như một giải pháp thay thế cho việc tiếp tục áp thuế bổ sung.
2024 có thể xem là một năm bùng nổ của thị trường ôtô điện tại Việt Nam khi nhu cầu ngày càng tăng, với sự hiện diện của các thương hiệu cả trong nước lẫn nhập khẩu.
Với sự gia nhập của 2 “ông lớn” BYD và AION, thị trường xe điện tại Việt Nam đã có hơn 10 hãng thương hiệu Trung Quốc, bao gồm cả MG, Chery, Wuling, Hongqi, Haima, Haval, GAC, Aion, Omoda, Jaecoo, Lynk & Co…
EU đã chốt áp dụng mức thuế bổ sung cao nhất gần 38% đối với xe điện Trung Quốc nhập khẩu vào khu vực này. Mức thuế có hiệu lực tạm thời trong 4 tháng.
Sau thịt lợn, một mặt hàng khác của EU ‘lọt vào tầm ngắm’ của Trung Quốc nhằm trả đũa thuế xe điện của châu Âu.
EU ngày 4/7 đã áp thuế bổ sung tạm thời 38% với xe ô tô điện Trung Quốc nhập khẩu vì "trợ cấp nhà nước không công bằng", bất chấp cảnh báo động thái này sẽ khơi mào cho cuộc chiến thương mại.
Thương hiệu Trung Quốc BYD cho biết sẽ sớm ra mắt xe điện tại Indonesia ngay trong tháng 1/2024, trở thành đối thủ lớn của VinFast.
