Tỷ phú Elon Musk đòi OpenAI và Microsoft bồi thường tới 134 tỷ USD

Trong một hồ sơ tòa án nộp ngày 17/1, tỷ phú Elon Musk đã chính thức đưa ra yêu cầu OpenAI và Microsoft phải bồi thường khoản tiền khổng lồ lên tới 134 tỷ USD.

Tỷ phú Elon Musk phát biểu tại một sự kiện ở Krakow, Ba Lan. Ảnh: PAP/TTXVN

Ông lập luận rằng mình xứng đáng nhận lại phần "lợi nhuận không chính đáng" mà hai công ty này thu được nhờ những hỗ trợ mang tính nền tảng của ông trong giai đoạn đầu.

Cụ thể, hồ sơ chuẩn bị cho phiên tòa sắp tới chỉ ra rằng ông Musk ước tính OpenAI đã thu lợi từ 65,5 - 109,4 tỷ USD nhờ những đóng góp của ông kể từ khi đồng sáng lập startup này vào năm 2015. Đối với Microsoft, con số lợi nhuận được cho là dao động từ 13,3 tỷ đến 25,1 tỷ USD. Các số liệu này được tính toán bởi chuyên gia kinh tế tài chính C. Paul Wazzan, nhân chứng về chuyên môn của ông Musk.

Quảng cáo

Luật sư chính của ông Musk, ông Steven Molo khẳng định trong một tuyên bố rằng nếu không có ông Musk thì sẽ không có OpenAI. Phía nguyên đơn nhấn mạnh ông Musk đã đóng góp khoảng 38 triệu USD (chiếm 60% vốn hạt giống ban đầu), đồng thời hỗ trợ tuyển dụng nhân sự, kết nối các nhà sáng lập và mang lại uy tín cho dự án.

Hồ sơ lập luận rằng cũng giống như một nhà đầu tư sớm có thể thu về lợi nhuận gấp nhiều lần vốn gốc, những khoản lợi nhuận mà OpenAI và Microsoft kiếm được - và ông Musk hiện có quyền đòi lại - lớn hơn nhiều so với khoản đóng góp ban đầu. Ngoài bồi thường tài chính, ông Musk cũng có thể yêu cầu các hình phạt khác, bao gồm cả các lệnh cấm pháp lý nếu bồi thẩm đoàn xác định hai công ty này có trách nhiệm pháp lý.

Ngay lập tức, OpenAI đã phản bác yêu cầu này, gọi đây là một đòi hỏi "thiếu nghiêm túc" và là một phần trong chiến dịch quấy rối kéo dài của ông Musk nhắm vào công ty. Về phía Microsoft, luật sư đại diện khẳng định không có bằng chứng nào cho thấy họ đã "tiếp tay" cho OpenAI vi phạm cam kết.

Trong một hồ sơ phản đối riêng biệt nộp cùng ngày 17/1, cả hai công ty đã yêu cầu thẩm phán hạn chế các trình bày của chuyên gia phía ông Musk trước bồi thẩm đoàn. Họ lập luận rằng các phân tích này nên bị loại bỏ vì mang tính "bịa đặt", "không thể kiểm chứng" và nhằm mục đích thực hiện một vụ chuyển giao tài sản phi lý hàng tỷ USD từ một tổ chức phi lợi nhuận sang một cựu nhà tài trợ hiện đã trở thành đối thủ cạnh tranh.

Vụ kiện dự kiến sẽ bắt đầu xét xử vào tháng 4/2026 tại Oakland, California. Trọng tâm của vụ án xoay quanh cáo buộc của ông Musk - người đã rời OpenAI năm 2018 để điều hành công ty đối thủ xAI. Ông cho rằng OpenAI đã vi phạm sứ mệnh thành lập khi tái cấu trúc thành một thực thể vì lợi nhuận.

Theo bnews.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Công nghệ

Mazda cắt 20% đầu tư xe điện, xoay trục sang hybrid giữa đà giảm tại Mỹ

Mazda Motor của Nhật Bản có kế hoạch cắt giảm 20% đầu tư vào xe điện, xuống còn 1.200 tỷ yen (7,6 tỷ USD) đến năm 2030, do doanh số bán xe điện giảm tốc tại thị trường quan trọng ở Mỹ.

BMW kỳ vọng phục hồi nhờ chiến lược xe điện mới Đề xuất gia hạn thuế tiêu thụ đặc biệt ưu đãi với xe điện

Ngân hàng truyền thống trước thử thách sinh tồn trong kỷ nguyên số

Dù chịu áp lực cạnh tranh lớn từ các công ty công nghệ tài chính (fintech) và các ngân hàng thuần số, nhiều chuyên gia cho rằng ngân hàng truyền thống chưa đứng trước nguy cơ biến mất.

Ngân hàng Trung ương Mexico hạ lãi suất xuống mức thấp nhất kể từ năm 2022 Các ngân hàng lớn của Trung Quốc mở rộng phạm vi hoạt động ở nước ngoài, song vẫn còn khoảng cách với các ngân hàng toàn cầu

TP. Hồ Chí Minh: 2 tuyến metro mở trục thịnh vượng, 2 siêu đô thị Vinhomes tạo cực tăng trưởng mới

Không chỉ giải tỏa áp lực giao thông, các tuyến metro còn đóng vai trò mạch máu chiến lược dẫn dắt dòng vốn, xóa nhòa khoảng cách địa lý tại mọi đô thị dọc tuyến. Tại TP. Hồ Chí Minh, việc kết nối 2 tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ và Bến Thành - Tham Lương đang giúp hình thành một trục thịnh vượng xuyên tâm từ Tây Bắc đến Đông Nam, nối trung tâm thành phố với 2 siêu đô thị tổng quy mô gần 4.000 ha của Vinhomes.

Khi runner, du khách thành nhà đầu tư tại Vinhomes Green Paradise Điều gì khiến 80% quỹ căn đầu tiên tại Vinhomes Global Gate Hạ Long “cháy hàng” sau 36 giờ mở bán?

Sau gần 20 năm đi xe xăng, chủ xe chọn VinFast VF 7 vì “giá trị nhận được vượt xa mong đợi”

Là một người đam mê xe cộ, anh Trần Anh Tuấn (Hà Nội) đã chia tay chiếc Hyundai Veracruz gắn bó gần 2 thập kỷ để trở thành tín đồ của mẫu xe Việt VinFast VF 7. Lý do là giá trị nhận lại từ trải nghiệm vận hành đến chi phí sử dụng và chính sách hậu mãi vượt xa mong đợi của anh.

Tổng thống Trump ủng hộ các hãng xe Trung Quốc đầu tư sản xuất tại Mỹ

Giới phân tích cho rằng các hãng xe Trung Quốc, đặc biệt là BYD, đang sở hữu lợi thế lớn về giá bán và công nghệ pin, qua đó có thể nhanh chóng mở rộng thị phần nếu được phép tiếp cận thị trường Mỹ.

Hãng xe Trung Quốc bán chạy ở Việt Nam vừa công bố sở hữu xe tự lái cấp độ 3 - không cần người lái can thiệp trong quá trình di chuyển Doanh số xe Trung Quốc tại EU giảm 3%: 'Hết phép' hay chiến lược 'lùi 1 bước tiến nhiều bước'?

Viettel Talent 2026 chính thức khai giảng, mở ra hệ sinh thái phát triển nhân tài công nghệ

Ngày 11/5, Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội (Viettel) khai giảng chương trình nhân tài Viettel Talent 2026 với sự tham gia của hơn 800 học viên xuất sắc trong các lĩnh vực công nghệ chiến lược, tuyển chọn từ 12.000 hồ sơ toàn quốc.

Viettel khởi động loạt chương trình tìm kiếm nhân sự trẻ tài năng, phát triển công nghệ lõi Viettel công bố thúc đẩy lộ trình 6G, hướng tới thương mại hóa từ năm 2029

Các hãng xe châu Âu chịu thiệt hại hơn 8 tỷ euro vì thuế quan của Mỹ

Các hãng xe lớn của châu Âu như Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis và Volvo Cars đã phải gánh hơn 8 tỷ euro chi phí thuế quan một năm kể từ khi Tổng thống Trump tăng thuế nhập khẩu.

Porsche “hãm phanh” xe điện, Volkswagen đối mặt nguy cơ thiệt hại 6 tỷ USD Tình hình kinh doanh khó khăn, doanh số toàn cầu của Volkswagen sụt giảm