Tổng thống Trump ủng hộ các hãng xe Trung Quốc đầu tư sản xuất tại Mỹ

Giới phân tích cho rằng các hãng xe Trung Quốc, đặc biệt là BYD, đang sở hữu lợi thế lớn về giá bán và công nghệ pin, qua đó có thể nhanh chóng mở rộng thị phần nếu được phép tiếp cận thị trường Mỹ.

Bên trong nhà máy sản xuất xe điện ở tỉnh Giang Tô, Trung Quốc. (Ảnh: THX/TTXVN)

Việc Tổng thống Mỹ Donald Trump liên tục bày tỏ ủng hộ các hãng xe Trung Quốc đầu tư sản xuất tại Mỹ trước thềm hội nghị thượng đỉnh với Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đang làm gia tăng lo ngại đối với Hyundai Motor Group và ngành công nghiệp ôtô toàn cầu.

Theo giới chuyên gia và quan chức ngành ôtô Hàn Quốc ngày 12/5, dù các rào cản pháp lý hiện nay khiến khả năng xe điện Trung Quốc thâm nhập thị trường Mỹ trong ngắn hạn chưa cao, nhưng lập trường cởi mở của ông Trump đối với đầu tư sản xuất từ Trung Quốc có thể làm thay đổi cục diện cạnh tranh, đặc biệt trong lĩnh vực xe điện (EV).

Hồi tháng 1, ông Trump cho rằng sẽ là “điều tuyệt vời” nếu các hãng xe Trung Quốc xây dựng nhà máy tại Mỹ và tạo thêm việc làm cho lao động Mỹ. Phát biểu này đã khiến ngành công nghiệp ô tô Mỹ lo ngại về khả năng Washington từng bước mở cửa cho làn sóng xe điện giá rẻ từ Trung Quốc.

Giới phân tích cho rằng các hãng xe Trung Quốc, đặc biệt là BYD, đang sở hữu lợi thế lớn về giá bán và công nghệ pin, qua đó có thể nhanh chóng mở rộng thị phần nếu được phép tiếp cận thị trường Mỹ.

Quảng cáo

Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF) cũng để ngỏ khả năng vấn đề cho phép các hãng xe điện Trung Quốc như BYD tham gia thị trường Mỹ sẽ được đưa ra thảo luận trong cuộc gặp giữa ông Trump và ông Tập Cận Bình tại Bắc Kinh cuối tuần này.

Động thái này được đánh giá có thể tạo ra thách thức lớn đối với Hyundai Motor Group, tập đoàn đang đẩy mạnh doanh số xe thân thiện môi trường tại Mỹ.

Trong tháng 4 vừa qua, doanh số xe hybrid và EV của Hyundai Motor và Kia tại Mỹ đạt 48.425 xe, tăng 47,6% so với cùng kỳ năm trước và chiếm khoảng 30% tổng doanh số của hai hãng tại thị trường này.

Giáo sư kỹ thuật ôtô Lee Ho geun thuộc Đại học Daeduk nhận định Hyundai Motor Group có nguy cơ mất đáng kể thị phần xe thân thiện môi trường tại Mỹ nếu các mẫu EV giá cạnh tranh của Trung Quốc được bán tại đây.

Tuy nhiên, ông cũng cho rằng các hãng xe Trung Quốc sẽ khó duy trì lợi thế giá nếu phải xây dựng chuỗi cung ứng và dây chuyền sản xuất hoàn toàn mới tại Mỹ.

Theo số liệu của SNE Research, BYD đứng thứ ba toàn cầu về doanh số xe điện ngoài thị trường Trung Quốc trong quý 1 năm nay, vượt Hyundai Motor Group, tập đoàn hiện đứng thứ tư thế giới về EV.

Các quan chức trong ngành nhận định dù khả năng xe điện Trung Quốc thâm nhập thị trường Mỹ chưa thực sự rõ ràng trong ngắn hạn, các hãng xe toàn cầu vẫn buộc phải chuẩn bị cho kịch bản cạnh tranh khốc liệt hơn bằng cách đa dạng hóa thị trường và giảm phụ thuộc vào một thị trường đơn lẻ.

Theo vietnamplus.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Xe

Ôtô châu Âu trước sức ép cạnh tranh công nghệ Trung Quốc

Ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang đối mặt với sức ép cạnh tranh ngày càng lớn từ các hãng xe Trung Quốc, trong bối cảnh cuộc đua xe điện và xe thông minh đang làm thay đổi thị trường ôtô toàn cầu.

Mức thuế quan mới của Mỹ tác động mạnh đến ngành ô tô châu Âu Ngành ô tô Đức có thể mất 125.000 việc làm vào năm 2035

VinFast mang xe máy điện vào 'lãnh địa bất khả xâm phạm' của Honda và Yamaha - cơ hội nào cho hãng xe Việt?

Trong bối cảnh giá xăng leo thang và chính phủ Indonesia thúc đẩy chuyển đổi xanh, thương hiệu xe máy điện Việt Nam VinFast chính thức “nổ súng”, mở đầu hành trình chinh phục thị trường này.

Vingroup bất ngờ gia hạn chương trình giảm giá xe ô tô, xe máy điện Người dùng yên tâm chạy xe máy điện “tẹt ga” nhờ hạ tầng và hậu mãi 5 sao của VinFast

Mazda cắt 20% đầu tư xe điện, xoay trục sang hybrid giữa đà giảm tại Mỹ

Mazda Motor của Nhật Bản có kế hoạch cắt giảm 20% đầu tư vào xe điện, xuống còn 1.200 tỷ yen (7,6 tỷ USD) đến năm 2030, do doanh số bán xe điện giảm tốc tại thị trường quan trọng ở Mỹ.

BMW kỳ vọng phục hồi nhờ chiến lược xe điện mới Đề xuất gia hạn thuế tiêu thụ đặc biệt ưu đãi với xe điện

TP. Hồ Chí Minh: 2 tuyến metro mở trục thịnh vượng, 2 siêu đô thị Vinhomes tạo cực tăng trưởng mới

Không chỉ giải tỏa áp lực giao thông, các tuyến metro còn đóng vai trò mạch máu chiến lược dẫn dắt dòng vốn, xóa nhòa khoảng cách địa lý tại mọi đô thị dọc tuyến. Tại TP. Hồ Chí Minh, việc kết nối 2 tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ và Bến Thành - Tham Lương đang giúp hình thành một trục thịnh vượng xuyên tâm từ Tây Bắc đến Đông Nam, nối trung tâm thành phố với 2 siêu đô thị tổng quy mô gần 4.000 ha của Vinhomes.

Khi runner, du khách thành nhà đầu tư tại Vinhomes Green Paradise Điều gì khiến 80% quỹ căn đầu tiên tại Vinhomes Global Gate Hạ Long “cháy hàng” sau 36 giờ mở bán?

Sau gần 20 năm đi xe xăng, chủ xe chọn VinFast VF 7 vì “giá trị nhận được vượt xa mong đợi”

Là một người đam mê xe cộ, anh Trần Anh Tuấn (Hà Nội) đã chia tay chiếc Hyundai Veracruz gắn bó gần 2 thập kỷ để trở thành tín đồ của mẫu xe Việt VinFast VF 7. Lý do là giá trị nhận lại từ trải nghiệm vận hành đến chi phí sử dụng và chính sách hậu mãi vượt xa mong đợi của anh.

Tổng thống Trump ủng hộ các hãng xe Trung Quốc đầu tư sản xuất tại Mỹ

Giới phân tích cho rằng các hãng xe Trung Quốc, đặc biệt là BYD, đang sở hữu lợi thế lớn về giá bán và công nghệ pin, qua đó có thể nhanh chóng mở rộng thị phần nếu được phép tiếp cận thị trường Mỹ.

Hãng xe Trung Quốc bán chạy ở Việt Nam vừa công bố sở hữu xe tự lái cấp độ 3 - không cần người lái can thiệp trong quá trình di chuyển Doanh số xe Trung Quốc tại EU giảm 3%: 'Hết phép' hay chiến lược 'lùi 1 bước tiến nhiều bước'?