Hyundai Motor tăng tốc tại châu Âu, doanh số bứt phá dù gặp khó ở Mỹ

Doanh số của Hyundai Motor tại châu Âu tăng mạnh, đặc biệt tại Áo với mức tăng hơn 100% trong tháng 9/2025. Mẫu SUV điện Ioniq 9 giúp hãng khẳng định vị thế, bất chấp thách thức từ thị trường Mỹ.

hyundai-motor-group-20210919194222.jpg
Biểu tượng của Tập đoàn Hyundai Motor Group. Ảnh: Hyundai

Dữ liệu vừa công bố cho thấy doanh số bán xe của Hyundai Motor Co. tại thị trường châu Âu đã tăng mạnh trong những tháng gần đây, ngay cả khi hãng gặp khó khăn tại Mỹ do ảnh hưởng từ chính sách thuế quan.

Quảng cáo

Theo thông tin trong bản báo cáo dành cho nhà đầu tư của Hyundai Motor, công ty đã bán được 1.966 xe du lịch tại Áo trong tháng 9/2025, tăng 102% so với cùng kỳ năm trước, chiếm 7,6% thị phần và xếp thứ ba tại thị trường châu Âu. Mẫu SUV chủ lực Tucson là dòng xe bán chạy nhất, với 455 chiếc được tiêu thụ trong tháng này.

Mẫu SUV Tucson là dòng xe bán chạy nhất của Hyundai tại Áo. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Tổng doanh số bán xe từ tháng 1 đến tháng 9/2025 của công ty đạt 8.604 chiếc, tăng 28% so với cùng kỳ năm trước. Trong năm 2024, Hyundai Motor đã bán được 11.354 xe tại Áo, đứng thứ sáu tại thị trường châu Âu.

Chỉ ba tháng sau khi ra mắt tại châu Âu, mẫu SUV điện cỡ lớn Ioniq 9 của Hyundai Motor đã được vinh danh là “Xe xuất sắc nhất năm 2026” tại Giải Xe hơi Đức – một trong những giải thưởng danh giá nhất của ngành ô tô châu Âu, vượt qua những đối thủ sừng sỏ như Mercedes-Benz và BMW.

Hyundai Motor cho biết sẽ tăng cường hiện diện tại thị trường châu Âu với cả dòng xe điện và xe chạy xăng, được thiết kế phù hợp với nhu cầu địa phương, bao gồm các mẫu xe cỡ nhỏ như i20 và i10. Đại diện công ty nhấn mạnh Hyundai đặt mục tiêu mở rộng thị phần tại châu Âu thông qua các mẫu xe phát triển riêng cho khu vực này, đồng thời đa dạng hóa danh mục xe thân thiện môi trường và các dòng SUV nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng.

Trong quý II/2025, dù doanh thu tăng 7,3% so với cùng kỳ năm trước, lợi nhuận ròng của Hyundai Motor vẫn giảm 22% do chịu tác động từ mức thuế 25% mà Mỹ áp dụng đối với xe sản xuất tại Hàn Quốc kể từ tháng 4/2025.

Theo bnews.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Xe

Honda HR-V e:HEV RS nhận danh hiệu “Xe đô thị xanh của năm”

Tại lễ công bố giải thưởng Editors’ Choice 2025, Honda HR-V e:HEV RS đã nhận danh hiệu “Xe đô thị xanh của năm” trong hạng mục “Xe của năm 2025” do hội đồng ban giám khảo giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực ô tô bình chọn.

Honda ra mắt HR-V bản hybrid, công bố giá bán mẫu xe máy điện đầu tiên của hãng tại Việt Nam Honda Việt Nam xuất xưởng chiếc xe máy thứ 40 triệu, mục tiêu đến 2030 ra mắt thêm 5 mẫu xe điện mới Honda Việt Nam ra mắt Future 125 FI 2026, giá từ 31 triệu đồng

Tây Ban Nha và Volvo phản đối EU nới lỏng lệnh cấm xe phát thải CO2

Tây Ban Nha và hãng xe Volvo đồng loạt kêu gọi Liên minh châu Âu giữ nguyên lệnh cấm bán xe phát thải CO2 từ năm 2035, cảnh báo việc nới lỏng mục tiêu khí thải sẽ cản trở chuyển đổi sang xe điện.

Anh áp thuế theo dặm, doanh số xe điện nguy cơ giảm mạnh Ford rút lui khỏi xe điện: Ngành ô tô Mỹ mắc kẹt giữa lợi nhuận và tương lai

Hyundai, Kia sửa xe miễn phí cho 9 triệu ô tô tại Mỹ vì nguy cơ trộm cắp

Hyundai và Kia đạt thỏa thuận với 35 bang Mỹ để sửa chữa miễn phí khoảng 9 triệu xe do thiếu công nghệ chống trộm, đồng thời bồi thường và bổ sung khóa động cơ cho các mẫu xe bán ra trong tương lai.

Tồn kho kỷ lục khoảng 150 tỷ USD, thị trường ô tô Mỹ “phanh gấp” EU nới lỏng lệnh cấm xe xăng, dầu năm 2035 để cứu ngành ô tô

Ford rút lui khỏi xe điện: Ngành ô tô Mỹ mắc kẹt giữa lợi nhuận và tương lai

Ford đang rút lui mạnh khỏi mảng xe điện sau khoản lỗ hàng chục tỷ USD, phơi bày thế tiến thoái lưỡng nan của ngành ô tô toàn cầu: tập trung sản xuất xe xăng, hybrid để kiếm lợi nhuận tại Mỹ hay tiếp tục đầu tư xe điện nhằm cạnh tranh với Trung Quốc và đáp ứng các thị trường quốc tế.

Tesla, Ford đau đầu vì tồn nhiều xe điện hạng sang ‘Cơn đau đầu’ mới của Elon Musk: Doanh số giảm gần 1 nửa tại châu Âu khi thị trường xe điện chung tăng 26%