Ford Motor sẽ mất 1,5 tỷ USD vì thuế quan, dòng xe rẻ nhất cũng trở nên đắt đỏ

Ford cảnh báo chính sách mới có thể gây gián đoạn chuỗi cung ứng ô tô.

Ford Motor sẽ mất 1,5 tỷ USD vì thuế quan, dòng xe rẻ nhất cũng trở nên đắt đỏ

Ford vừa báo cáo thu nhập quý I/2025 đạt 471 triệu USD, giảm so với mức 1,3 tỷ USD hồi năm 2024. Doanh thu chạm mốc 40,7 tỷ USD, giảm so với mức 42,8 tỷ USD trong quý đầu tiên của năm 2024. Lượng xe bán buôn cũng giảm 7% xuống còn 971.000 xe trong giai đoạn 3 tháng.

Thu nhập trước thuế đã điều chỉnh giảm xuống còn 1 tỷ USD từ mức 2,8 tỷ USD một năm trước đó. Phía Ford khẳng định họ không thể dự đoán được tác động đầy đủ của chính sách thuế quan lên các hoạt động kinh doanh của mình. Công ty dự kiến chi phí liên quan đến thuế sẽ thổi bay khoảng 1,5 tỷ USD thu nhập trước thuế đã điều chỉnh trong năm 2025.

Theo các chuyên gia, thuế nhập khẩu từ Mexico sẽ ảnh hưởng đến dòng bán tải Maverick của Ford, một trong những dòng xe có giá cả phải chăng nhất, cùng với Bronco Sport và Mustang Mach-E, được lắp ráp tại các nhà máy ở Mexico.

Dẫu vậy, Ford vẫn ít bị ảnh hưởng bởi mức thuế 25% của Tổng thống Donald Trump đối với ô tô bởi hầu hết xe bán Mỹ của Ford đều được sản xuất tại quốc gia này. Để so sánh, General Motors cho biết mức thuế này sẽ làm tăng chi phí thêm 4-5 tỷ USD trong năm nay.

Ford cảnh báo chính sách mới có thể gây gián đoạn chuỗi cung ứng ô tô.
Quảng cáo

Giám đốc tài chính của Ford, Sherry House, cho biết: “Chúng tôi tin rằng mình đang ở vị thế tốt để thích ứng với những thay đổi thuế quan”.

Tuy nhiên, Ford vẫn cảnh báo chính sách mới có thể gây gián đoạn chuỗi cung ứng ô tô, đồng thời buộc các quốc gia khác áp dụng thuế quan trả đũa đối với hàng xuất khẩu. Công ty cũng lưu ý thêm sự không chắc chắn trong chính sách thuế và khí thải của chính quyền ông Trump.

Ford trước đó kỳ vọng lợi nhuận năm 2025 trước thuế sẽ đạt từ 7 đến 8,5 tỷ USD. Hãng hiện đang sản xuất một số dòng xe, bao gồm mẫu xe điện quan trọng là Mustang Mach-E. Công ty cũng có kế hoạch bắt đầu sản xuất xe bán tải hạng nặng tại Canada vào năm 2026.

Được biết trong năm 2024, Ford đã thực hiện một số cắt giảm quan trọng đối với xe điện, bao gồm việc hủy bỏ mẫu SUV điện ba hàng ghế được mong đợi và trì hoãn ra mắt F-150 Lightning thế hệ tiếp theo. Hãng đang tập trung vào đội ngũ nghiên cứu và phát triển tại California để phát triển ôtô điện từ đầu, đồng thời dự kiến chiếc xe có giá cả phải chăng đầu tiên của nhóm sẽ là một chiếc bán tải điện cỡ trung ra mắt vào năm 2027.

Theo: WSJ

Theo Nhịp sống thị trường Sao chép

Cùng chuyên mục Xe

Các hãng xe nước ngoài tăng tốc điện khí hóa tại thị trường Trung Quốc

Hãng xe Audi của Đức ngày 10/4 đã ra mắt mẫu sedan điện hạng sang A6L e-tron tại thị trường Trung Quốc, trong bối cảnh hãng đẩy mạnh chiến lược điện hóa tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.

Ngành xe "chuyển mình", hãng xe “đổi tướng” Hãng xe điện Trung Quốc BYD xem xét mở đại lý tại Canada Chưa từng có: Hãng xe điện xây 5.000 trạm sạc nhanh trong 1 tháng, chỉ mất 9 phút để pin đạt gần 100%

Vì sao người mê xê dịch chọn VinFast VF 5 thay cho xe xăng?

Tầm vận hành lên tới hơn 300 km, chi phí sử dụng thấp khó tin và trang bị an toàn vượt tầm giá là loạt điểm cộng giúp VF 5 “ghi điểm” với nhóm khách đam mê xê dịch ngay trước kỳ nghỉ lễ lớn.

VinFast đạt doanh thu gần 3,6 tỷ USD năm 2025 VinFast của ông Phạm Nhật Vượng báo kỷ lục khó tin: hoàn tất hơn 3.500 đơn hàng ô tô điện chỉ trong 1 ngày

GM giảm sản lượng xe điện, chuyển hướng xe xăng

General Motors (GM) thông báo gia hạn thời gian đóng cửa tạm thời nhà máy xe điện ở Detroit đến ngày 13/4, chuyển hướng sang xe xăng, đồng thời cắt giảm lao động và điều chỉnh sản xuất theo nhu cầu.

Tesla, GM dẫn đầu doanh số bán xe điện tại Mỹ Hyundai và GM "thắng lớn" sau khi Mỹ giảm thuế quan đối với Hàn Quốc GM dự kiến lợi nhuận giảm 7,1 tỷ USD do thu hẹp mảng xe điện

Vingroup bất ngờ gia hạn chương trình giảm giá xe ô tô, xe máy điện

Ngày 31/3/2026, Tập đoàn Vingroup công bố gia hạn chương trình hỗ trợ khách hàng chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện đến hết ngày 30/4/2026, thay vì kết thúc vào ngày 31/3 như thông báo trước đó.

VinFast đạt doanh thu gần 3,6 tỷ USD năm 2025 VinFast của ông Phạm Nhật Vượng báo kỷ lục khó tin: hoàn tất hơn 3.500 đơn hàng ô tô điện chỉ trong 1 ngày

Thành viên SCIC chỉ mua 12,5% lượng cổ phiếu FPT đã đăng ký

SIC- thành viên của SCIC vừa mua thành công 250.000 cổ phiếu FPT trong tổng số 2 triệu cổ phiếu đã đăng ký, (tương ứng 12,5%). Lý do không hoàn tất giao dịch là vì biến động thị trường.

FPT lên kế hoạch lợi nhuận tăng trưởng 15%, tiếp tục chia cổ tức tiền mặt 20% 2 tháng đầu năm, FPT ghi nhận doanh thu tăng 7,2% và lợi nhuận tăng 18%

Giá xăng dầu tăng cao, xe điện Trung Quốc liệu có 'buồn ngủ gặp chiếu manh'?

Sự đứt gãy nguồn cung dầu mỏ từ Trung Đông đang đẩy giá nhiên liệu lên cao kỷ lục, vô tình tạo ra đòn bẩy chiến lược cho các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc trong nỗ lực giải quyết bài toán dư thừa công suất và mở rộng tầm ảnh hưởng toàn cầu.

Giá xăng tăng thúc đẩy xu hướng chuyển sang xe điện Hãng xe điện Trung Quốc BYD xem xét mở đại lý tại Canada Thêm doanh nghiệp muốn “lấn sân” làm trạm sạc, cuộc đua hạ tầng xe điện thêm “nóng”

Thêm doanh nghiệp muốn “lấn sân” làm trạm sạc, cuộc đua hạ tầng xe điện thêm “nóng”

Việc TNG - doanh nghiệp xuất thân từ ngành may mặc - bất ngờ muốn tham gia lĩnh vực năng lượng và vận hành trạm sạc, báo hiệu làn sóng “tay ngang” gia nhập cuộc đua phát triển hạ tầng trạm sạc đang “nóng” lên, trong bối cảnh nhu cầu tiêu thụ xe điện gia tăng.

Sau VinFast, đến lượt PV Power với tham vọng 1.000 trạm sạc xe điện năm 2035 ĐHĐCĐ PV Power: Nhơn Trạch 3&4 có lãi từ năm 2027, mảng trạm sạc dự kiến đóng góp doanh thu không nhỏ Nắm giữ hơn 322 tỷ đồng tiền mặt, Bến xe Miền Tây (WCS) lên kế hoạch xây trạm sạc xe điện