Các nguồn tin trong ngành ngày 15/10 cho hay Hội nghị Cấp cao Diễn đàn Hợp tác Kinh tế châu Á - Thái Bình Dương (APEC) sắp tới tại thành phố Gyeongju được kỳ vọng sẽ là bước ngoặt quan trọng giúp Hàn Quốc tháo gỡ bế tắc thương mại với Mỹ và giảm rủi ro thuế quan đối với Tập đoàn Ô tô Hyundai, trong bối cảnh doanh nghiệp này đang chịu áp lực nặng nề từ mức thuế 25% tại thị trường Mỹ.
Theo thỏa thuận đạt được giữa hai nước hồi tháng 7, Mỹ và Hàn Quốc đã thống nhất nguyên tắc giảm thuế nhập khẩu ô tô Hàn Quốc vào Mỹ từ 25% xuống 15%. Tuy nhiên, do hai bên chưa hoàn tất thỏa thuận chi tiết, mức thuế cao vẫn tiếp tục được áp dụng, khiến Hyundai Motor và Kia – hai thương hiệu chủ lực của tập đoàn – chịu thiệt hại lớn tại thị trường xuất khẩu trọng điểm này.
Dữ liệu từ hãng phân tích FnGuide cho thấy lợi nhuận hoạt động quý III của Hyundai Motor ước đạt 2.600 tỷ won (1,83 tỷ USD), giảm 27% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi Kia cũng dự kiến giảm tương tự, còn 2.300 tỷ won.
Chính phủ Hàn Quốc đang nỗ lực hoàn tất thỏa thuận trong khuôn khổ hội nghị APEC diễn ra tại Gyeongju (tỉnh Bắc Gyeongsang) vào cuối tháng 10, nơi Tổng thống Lee Jae Myung dự kiến có cuộc gặp thượng đỉnh lần thứ hai với Tổng thống Mỹ Donald Trump.
Để chuẩn bị cho cuộc gặp này, hàng loạt quan chức cấp cao Hàn Quốc, trong đó có Chánh Văn phòng Chính sách Tổng thống Kim Yong-beom, Bộ trưởng Công nghiệp Kim Jung-kwan, Bộ trưởng Tài chính Koo Yun-cheol và Bộ trưởng Thương mại Yeo Han-koo, đã được cử sang Mỹ nhằm thu hẹp khác biệt trong các điều khoản liên quan tới quỹ đầu tư 350 tỷ USD của Hàn Quốc tại Mỹ – vấn đề đang gây chia rẽ giữa hai bên.
Phát biểu trước chuyến đi, Bộ trưởng Tài chính Koo Yun-cheol cho biết: “Chúng tôi sẽ trình bày chi tiết hoàn cảnh và quan điểm của Hàn Quốc trong tiến trình đàm phán thương mại với Mỹ".
Nếu đạt được đồng thuận, hai nước có thể ký kết thỏa thuận chi tiết ngay trước cuộc gặp thượng đỉnh Mỹ-Hàn Quốc vào cuối tháng này. Kịch bản này sẽ tạo thuận lợi lớn cho Hyundai Motor Group, giúp tập đoàn đạt mức thuế tương tự các đối thủ như Toyota hay các hãng xe châu Âu, hiện chỉ chịu 15%.
Giới công nghiệp Hàn Quốc đánh giá hội nghị APEC lần này có ý nghĩa then chốt với tương lai của Hyundai Motor Group.
