Trong nỗ lực thúc đẩy doanh số tại một trong những thị trường ô tô tăng trưởng nhanh nhất thế giới, Tesla Ấn Độ đã triển khai hàng loạt chính sách bán hàng mới, bao gồm hình thức trả góp linh hoạt và chương trình ưu đãi đổi xe cũ lấy xe mới.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh thị trường xe điện Ấn Độ ngày càng sôi động, với sự cạnh tranh gia tăng từ các nhà sản xuất quốc tế, đặc biệt là hãng xe điện hàng đầu Trung Quốc BYD.
Theo thông báo, khách hàng tại Ấn Độ hiện có thể mua mẫu SUV điện Model Y theo hình thức trả góp hàng tháng (EMI), với mức thanh toán khởi điểm từ khoảng 540 USD mỗi tháng, cùng khoản trả trước khoảng 6.600 USD.
Bên cạnh đó, Tesla cũng tung ra chương trình ưu đãi đổi xe cũ trị giá lên tới 3.300 USD, nhằm khuyến khích người tiêu dùng chuyển đổi từ xe chạy xăng và diesel sang xe điện.
Tesla cho biết các biện pháp này giúp giảm đáng kể rào cản gia nhập phân khúc xe điện cao cấp, đồng thời mở ra cơ hội cho chủ sở hữu các dòng sedan và SUV tầm trung nâng cấp lên xe Tesla với chi phí sở hữu hiệu quả chỉ từ khoảng 320 USD mỗi tháng.
Theo ước tính của hãng, việc sử dụng Model Y có thể giúp người dùng tiết kiệm tới 250 USD mỗi tháng nhờ chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng thấp hơn, qua đó nhấn mạnh lợi ích dài hạn về tổng chi phí sở hữu của xe điện.
Tesla bắt đầu giao xe Model Y tại Ấn Độ từ tháng 9 năm ngoái. Tuy nhiên, theo số liệu của Liên đoàn các đại lý ô tô Ấn Độ (FADA), hãng mới chỉ bán được khoảng 225 xe trong năm 2025, con số còn khá khiêm tốn so với tiềm năng thị trường.
Trong khi đó, tổng doanh số bán lẻ xe điện chở khách tại Ấn Độ đã tăng mạnh 77% trong năm qua, đạt 176.817 xe, cho thấy dư địa tăng trưởng lớn nhưng cũng đi kèm áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Trong bối cảnh đó, BYD – nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới – cũng đang tăng tốc mở rộng hiện diện tại Ấn Độ. Phát biểu tại Hội nghị Thượng đỉnh Chính phủ Thế giới ở Dubai, Phó Chủ tịch điều hành BYD Stella Li cho biết công ty đang thiết kế một mẫu xe mới dành riêng cho thị trường Ấn Độ, dù chưa công bố thời điểm ra mắt.
Bà khẳng định Ấn Độ là thị trường đầy tiềm năng nhưng đòi hỏi cách tiếp cận sản phẩm phù hợp hơn với nhu cầu địa phương.
BYD, vốn khởi đầu là một nhà sản xuất pin, đã bán ra 2,26 triệu xe điện trong năm ngoái, vượt Tesla để trở thành hãng xe điện lớn nhất thế giới. Trong bối cảnh chịu áp lực thuế quan tại Mỹ và nhu cầu trong nước Trung Quốc chững lại, BYD đang tập trung mạnh vào các thị trường nước ngoài, đặt mục tiêu tăng trưởng tối thiểu 24% trong năm nay, tương đương khoảng 1,3 triệu xe, bao gồm cả các mẫu xe hybrid.
Giới phân tích nhận định, việc Tesla tung ra các gói trả góp và ưu đãi đổi xe cho thấy hãng đang phải điều chỉnh chiến lược để thích nghi với thị trường Ấn Độ – nơi người tiêu dùng đặc biệt nhạy cảm với giá cả.
Đồng thời, sự xuất hiện ngày càng rõ nét của BYD và các nhà sản xuất khác báo hiệu một giai đoạn cạnh tranh khốc liệt hơn, buộc các hãng xe điện toàn cầu phải cân bằng giữa công nghệ, giá bán và chi phí sở hữu nếu muốn giành thị phần tại quốc gia đông dân nhất thế giới.
