Xe điện Trung Quốc đang thay đổi thị trường ôtô nhập khẩu Hàn Quốc

Xe điện Trung Quốc, đặc biệt Tesla và BYD, đang chiếm lĩnh thị trường Hàn Quốc nhờ giá cạnh tranh và công nghệ tiên tiến, thúc đẩy cuộc đua mới trong ngành.

Bên trong nhà máy sản xuất xe điện ở tỉnh Giang Tô, Trung Quốc. (Ảnh: THX/TTXVN)

Các mẫu xe điện (EV) sản xuất tại Trung Quốc đang nhanh chóng tái định hình thị trường ôtô nhập khẩu Hàn Quốc, vốn lâu nay do các hãng xe châu Âu truyền thống chi phối, nhờ lợi thế giá cạnh tranh và niềm tin ngày càng tăng của người tiêu dùng.

Theo số liệu của Hiệp hội Ôtô và Di động Hàn Quốc công bố ngày 18/2, EV sản xuất tại Trung Quốc chiếm khoảng 1/3 tổng số xe điện đăng ký mới tại Hàn Quốc trong năm 2025, tăng mạnh so với mức khoảng 1% năm 2021.

Trong tổng số 220.177 xe điện đăng ký mới năm ngoái, có 74.728 xe được sản xuất tại Trung Quốc.

Quảng cáo

Đà tăng trưởng này phản ánh vai trò ngày càng lớn của Trung Quốc trong chuỗi cung ứng toàn cầu cũng như sự cải thiện trong nhận thức của người tiêu dùng Hàn Quốc đối với các sản phẩm “Made in China.”

Nhu cầu mạnh đối với các mẫu Model Y và Model 3 của Tesla, được sản xuất tại nhà máy Thượng Hải, góp phần thúc đẩy doanh số EV tại Hàn Quốc.

Hãng xe điện Trung Quốc BYD nổi lên như một đối thủ đáng gờm. Sau khi chính thức ra mắt thị trường Hàn Quốc từ tháng 1/2025, BYD ghi nhận doanh số cộng dồn 6.107 xe trong năm, cho thấy chỗ đứng vững chắc ngay trong năm đầu hoạt động.

Theo Hiệp hội Các nhà nhập khẩu và phân phối ôtô Hàn Quốc, riêng tháng 1 năm nay BYD bán được 1.347 xe, vượt Volvo (1.037 xe), Audi (847 xe) và Toyota (622 xe), dù vẫn thấp hơn Lexus với 1.464 xe.

Giới phân tích nhận định, ngoài yếu tố giá, người tiêu dùng Hàn Quốc ngày càng ưu tiên các hãng chuyên sản xuất EV, coi bản sắc thương hiệu và định hướng công nghệ là yếu tố quyết định trong lựa chọn mua xe.

Theo vietnamplus.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Công nghệ

Ngành ôtô Hàn Quốc vẫn chịu sức ép, dù Trung Quốc siết cuộc chiến về giá

Cạnh tranh giữa ngành ôtô Hàn Quốc và Trung Quốc đang chuyển từ cuộc đua về giá sang các yếu tố như chi phí, công nghệ điện hóa, năng lực sản xuất tại địa phương và chất lượng sản phẩm.

Doanh số ô tô Trung Quốc giảm mạnh, xuất khẩu vẫn bứt phá Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026

MG ZS về 378 triệu đồng: Cuộc đua giá SUV đô thị mở rộng cơ hội cho gia đình trẻ

Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến cuộc cạnh tranh ngày càng quyết liệt về giá, đặc biệt ở nhóm xe gầm cao đô thị. Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng cân nhắc kỹ chi phí sở hữu, việc MG ZS được chào bán ở mức chỉ từ 378 triệu đồng đang tạo thêm một lựa chọn đáng chú ý cho những gia đình trẻ lần đầu mua ô tô.

MG cán mốc 40.000 xe, mở ra giai đoạn tăng trưởng mới tại Việt Nam

Nvidia dự kiến rót hàng trăm triệu USD vào hạ tầng trung tâm dữ liệu AI

Nvidia đầu tư vào Cloverleaf Infrastructure để phát triển hạ tầng trung tâm dữ liệu AI tại Mỹ, mở rộng vai trò từ nhà cung cấp chip sang hỗ trợ xây dựng các hệ thống tính toán AI quy mô lớn.

Nvidia đầu tư 1,5 tỷ USD vào kế hoạch xây dựng trung tâm dữ liệu AI Microsoft tuyển dụng lãnh đạo Nvidia điều hành tại Israel

Tesla và 8 hãng ôtô triệu hồi kỷ lục 4,3 triệu xe tại Trung Quốc

Trung Quốc cho biết sẽ cấm sử dụng tay nắm cửa ẩn từ năm 2027, trở thành quốc gia đầu tiên từng bước loại bỏ thiết kế được Tesla phổ biến và được nhiều hãng sản xuất xe điện Trung Quốc áp dụng.

Cổ phiếu Alphabet và Tesla giảm sau báo cáo lợi nhuận Cổ phiếu Tesla lao dốc, vốn hóa thị trường "bốc hơi" hơn 140 tỷ USD

Xuất khẩu ô tô Hàn Quốc lập kỷ lục trong tháng 7 nhờ xe xanh

Xuất khẩu ô tô của Hàn Quốc tháng 7 đạt mức cao kỷ lục nhờ nhu cầu mạnh đối với dòng xe xanh, trong khi doanh số bán trong nước và sản lượng cũng tăng, cho thấy đà tăng trưởng tích cực của ngành ô tô.

Chứng khoán Hàn Quốc thăng hoa, dẫn dắt đà tăng của khu vực châu Á Hàn Quốc: Doanh thu của các công ty tư vấn đầu tư tăng mạnh

General Motors củng cố chuỗi cung ứng linh kiện với thỏa thuận 4,5 tỷ USD

Procura Auto Parts sẽ ứng trước tiền thanh toán cho một số nhà cung cấp được lựa chọn. Đổi lại, GM đưa ra các cam kết thanh toán để hoàn trả Procura sau khi linh kiện được đưa vào quá trình sản xuất.

Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026 Các “gã khổng lồ” ô tô Đức cắt giảm hàng loạt nhân sự cấp cao