Vừa được Tổng thống Indonesia chào mừng đầu tư, hãng xe điện của ông Phạm Nhật Vượng đã phải chạm trán với "ông trùm" số 1 thế giới

Thương hiệu Trung Quốc BYD cho biết sẽ sớm ra mắt xe điện tại Indonesia ngay trong tháng 1/2024, trở thành đối thủ lớn của VinFast.

Vừa được Tổng thống Indonesia chào mừng đầu tư, hãng xe điện của ông Phạm Nhật Vượng đã phải chạm trán với "ông trùm" số 1 thế giới

Theo trang Jakarta Globe, gã khổng lồ xe điện Trung Quốc, BYD, dự kiến sẽ ra mắt mẫu xe đầu tiên của mình tại thị trường Indonesia vào ngày 18 tháng 1 năm 2024.

Một đại diện BYD cho biết: “Ngay trong tháng 1 năm 2024, sự ra mắt của BYD sẽ làm sôi động thị trường xe chở khách ở Indonesia, đồng thời củng cố vị trí của Indonesia trên bản đồ mở rộng kinh doanh toàn cầu của BYD”.

Trước khi thâm nhập thị trường Indonesia, BYD đã tiến hành nghiên cứu toàn diện về thị trường ô tô Indonesia. Thử nghiệm được thực hiện bằng cách sử dụng đội xe buýt TransJakarta và taxi Blue Bird, cho phép BYD đáp ứng các điều kiện đường sá khác nhau, sự thay đổi thời tiết, cân nhắc tải trọng và phong cách lái xe khác biệt của người tiêu dùng.

2481522-3985.jpg

Hiện tại, BYD cung cấp một loạt mẫu xe điện thuộc nhiều phân khúc khác nhau, chẳng hạn như Atto 3, Dolphin và Seal, đã được bán ở Thái Lan với mức giá dao động từ 400 - 700 triệu Rp (tương đương khoảng 630 triệu - 1,1 tỷ đồng).

Tỷ lệ thâm nhập của xe điện chạy pin (BEV) ở Indonesia vẫn còn thấp, chỉ chiếm 1% tổng thị trường, thấp hơn mức trung bình toàn cầu là 14% và mức trung bình của ASEAN là 2%.

Theo Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Indonesia (Gaikindo), trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 8 năm 2023, Hyundai Ioniq 5 Signature Extended nổi lên là mẫu xe điện chạy pin bán chạy nhất tại Indonesia, với khoảng 3.800 chiếc được bán ra. Theo ngay sau, Wuling Air EV Long Range đã ghi nhận doanh số hơn 2.100 chiếc trong cùng kỳ.

Quảng cáo

Trên toàn cầu, BYD đã thành công vượt qua Tesla. Tổng số xe bàn giao đến khách hàng của Tesla trong suốt năm 2023 đạt 1,8 triệu chiếc, trong khi tổng số xe giao hàng của BYD lên tới 3,02 triệu chiếc, bao gồm 1,4 triệu xe điện plug-in hybrid.

Năm ngoái, BYD bày tỏ sự quan tâm đến việc đầu tư vào Indonesia. Chủ tịch Joko "Jokowi" Widodo đã đến thăm nhà máy của công ty ở Thành Đô, Trung Quốc vào tháng 7, nhằm thu hút đầu tư từ gã khổng lồ ô tô. Chính phủ đã chuẩn bị nhiều ưu đãi khác nhau cho đầu tư xe điện ở Indonesia để thu hút các nhà sản xuất toàn cầu thành lập nhà máy lắp ráp tại đây.

9149ef86-ttindonesiathamnhamayvf1-1260.jpg

Mới đây, nhà sản xuất ô tô đến từ Việt Nam VinFast cũng cho biết đang dự định xây dựng một nhà máy ở khu vực Bekasi, Tây Java, Indonesia ngay trong quý đầu tiên năm 2024.

Sau khi nhà máy này đi vào hoạt động, nó có cơ hội trở thành một trung tâm sản xuất ô tô của VinFast, áp dụng cho các phương tiện có tay lái nghịch (tay lái đặt bên phải, được sử dụng ở nhiều nước như Anh, Úc, Thái Lan,...).

Giám đốc Bán hàng của VinFast Indonesia, ông Surachman Nugroho, đã xác nhận rằng những chiếc xe tay lái nghịch được sản xuất tại nhà máy này sau đó sẽ được xuất khẩu đến một số quốc gia trong khu vực Đông Nam Á.

Cơ sở sản xuất này dự kiến có diện tích 200 ha, sẽ không chỉ lắp ráp ô tô điện (sản phẩm chính của VinFast tại Indonesia), mà còn lắp ráp pin và động cơ điện.

Để cho thấy sự ủng hộ của mình, Tổng thống Indonesia Joko Widodo đã đến thăm Tổ hợp Nhà máy sản xuất ô tô, xe máy điện VinFast tại Hải Phòng. Tại đây, Tổng thống Indonesia đánh giá VinFast là một trong những hãng xe có tốc độ phát triển nhanh chóng.

Tổng thống Jokowi cũng kỳ vọng sự có mặt của VinFast tại Indonesia sẽ thúc đẩy hệ sinh thái xe điện ở quốc gia đông dân nhất Đông Nam Á, từ đó có thể kết nối với ngành sản xuất pin xe điện.

Tham khảo: Jakarta Globe

Theo markettimes.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Công nghệ

Ngành ôtô Hàn Quốc vẫn chịu sức ép, dù Trung Quốc siết cuộc chiến về giá

Cạnh tranh giữa ngành ôtô Hàn Quốc và Trung Quốc đang chuyển từ cuộc đua về giá sang các yếu tố như chi phí, công nghệ điện hóa, năng lực sản xuất tại địa phương và chất lượng sản phẩm.

Doanh số ô tô Trung Quốc giảm mạnh, xuất khẩu vẫn bứt phá Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026

MG ZS về 378 triệu đồng: Cuộc đua giá SUV đô thị mở rộng cơ hội cho gia đình trẻ

Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến cuộc cạnh tranh ngày càng quyết liệt về giá, đặc biệt ở nhóm xe gầm cao đô thị. Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng cân nhắc kỹ chi phí sở hữu, việc MG ZS được chào bán ở mức chỉ từ 378 triệu đồng đang tạo thêm một lựa chọn đáng chú ý cho những gia đình trẻ lần đầu mua ô tô.

MG cán mốc 40.000 xe, mở ra giai đoạn tăng trưởng mới tại Việt Nam

Nvidia dự kiến rót hàng trăm triệu USD vào hạ tầng trung tâm dữ liệu AI

Nvidia đầu tư vào Cloverleaf Infrastructure để phát triển hạ tầng trung tâm dữ liệu AI tại Mỹ, mở rộng vai trò từ nhà cung cấp chip sang hỗ trợ xây dựng các hệ thống tính toán AI quy mô lớn.

Nvidia đầu tư 1,5 tỷ USD vào kế hoạch xây dựng trung tâm dữ liệu AI Microsoft tuyển dụng lãnh đạo Nvidia điều hành tại Israel

Tesla và 8 hãng ôtô triệu hồi kỷ lục 4,3 triệu xe tại Trung Quốc

Trung Quốc cho biết sẽ cấm sử dụng tay nắm cửa ẩn từ năm 2027, trở thành quốc gia đầu tiên từng bước loại bỏ thiết kế được Tesla phổ biến và được nhiều hãng sản xuất xe điện Trung Quốc áp dụng.

Cổ phiếu Alphabet và Tesla giảm sau báo cáo lợi nhuận Cổ phiếu Tesla lao dốc, vốn hóa thị trường "bốc hơi" hơn 140 tỷ USD

Xuất khẩu ô tô Hàn Quốc lập kỷ lục trong tháng 7 nhờ xe xanh

Xuất khẩu ô tô của Hàn Quốc tháng 7 đạt mức cao kỷ lục nhờ nhu cầu mạnh đối với dòng xe xanh, trong khi doanh số bán trong nước và sản lượng cũng tăng, cho thấy đà tăng trưởng tích cực của ngành ô tô.

Chứng khoán Hàn Quốc thăng hoa, dẫn dắt đà tăng của khu vực châu Á Hàn Quốc: Doanh thu của các công ty tư vấn đầu tư tăng mạnh

General Motors củng cố chuỗi cung ứng linh kiện với thỏa thuận 4,5 tỷ USD

Procura Auto Parts sẽ ứng trước tiền thanh toán cho một số nhà cung cấp được lựa chọn. Đổi lại, GM đưa ra các cam kết thanh toán để hoàn trả Procura sau khi linh kiện được đưa vào quá trình sản xuất.

Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026 Các “gã khổng lồ” ô tô Đức cắt giảm hàng loạt nhân sự cấp cao