Hoạt động vận tải biển toàn cầu đã vượt qua một năm 2025 đầy biến động, song giới chuyên gia cảnh báo đà tăng trưởng sẽ chậm lại, sau khi các doanh nghiệp đã đẩy mạnh nhập hàng trước trong năm ngoái.
Cảng Long Beach (California, Mỹ) thiết lập kỷ lục mới trong năm 2025 với 9,9 triệu lượt container được xử lý.
Ông Thomas Rooney, Phó Giám đốc, Dịch vụ bất động sản công nghiệp Savills Hà Nội cho rằng, Việt Nam nổi lên như một cường quốc logistics đang lên, tận dụng một cách chiến lược đường bờ biển dài, thị trường lao động cạnh tranh và các sản phẩm bất động sản công nghiệp ngày càng hiện đại.
Tại Rotterdam, Thâm Quyến hay Singapore, logistics đã nâng tầm và đưa các đô thị trở thành tâm điểm sầm uất của cả thế giới. Một diện mạo tương tự đang hiện hữu tại Hải Phòng, trong đó khu vực Hải An đóng vai trò mũi nhọn.
Không khí giao dịch trước kỳ nghỉ lễ trở nên kém sôi động hơn. Dù vậy, thị trường vẫn có nhóm ngành Cảng biển và Logistics tạo điểm nhấn trong đó VSC đã lên mức cao nhất trong vòng 10 tháng trở lại đây.
Theo SSI Research, dệt may, thủy sản (cá tra), cảng và vận tải biển là các ngành có thể hưởng lợi từ sự dịch chuyển chuỗi cung ứng và chính sách thương mại mới của Mỹ.
Sau quý 1, Công ty đã hoàn thành được 31% kế hoạch doanh thu và 44% kế hoạch lợi nhuận trước thuế.
Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Cảng Đình Vũ (DVP) mới công bố báo cáo tài chính kiểm toán năm 2023. Theo đó, lợi nhuận gộp năm 2023 chỉ đạt 227 tỷ đồng, giảm 26,7% so với năm 2022.
Cảng xanh, Cảng điện tử và các giải pháp tăng hiệu quả khai thác cảng cũng như các phương pháp quản lý hiệu quả nguồn nhân lực để tối ưu hóa hoạt động của cảng biển và chuẩn bị nguồn nhân lực hướng đến phát triển cảng bền vững chống biến đổi khí hậu, bảo
Khối lượng vận tải bằng tàu container từ châu Á sang Mỹ trong tháng 12/2022 ước tính đạt 1,31 triệu TEU, giảm 23% so với cùng kỳ năm trước.
Thị trường nội địa, sản lượng hàng hóa thông qua cảng đã giảm dần trong những tháng gần đây.
