Hội nghị Thường niên Cảng biển Đông Nam Á lần thứ 47: Chung tay phát triển cảng bền vững

Trong bối cảnh thế giới có nhiều biến động, tình hình kinh doanh của các Cảng trong năm tiếp theo sẽ có nhiều thách thức, Hiệp Hội Cảng biển Đông Nam Á (APA) nói chung và Hiệp hội Cảng biển Việt Nam vẫn sẽ tập trung cho các mục tiêu phát triển bền vững nh

Hội thảo quy tụ đại biểu từ các cảng lớn tại Việt Nam, Brunei Daressalam, Campuchia, Myanmar, Indonesia, Philiphin,Sigapore và Thái Lan - Vietnam, Brunei, Cambodia, Myanmar, Indonesia, Phillippines, Singapore and Thailand port delegations attended the annual conference
Hội thảo quy tụ đại biểu từ các cảng lớn tại Việt Nam, Brunei Daressalam, Campuchia, Myanmar, Indonesia, Philiphin,Sigapore và Thái Lan - Vietnam, Brunei, Cambodia, Myanmar, Indonesia, Phillippines, Singapore and Thailand port delegations attended the annual conference

Để có thể thực hiện được các mục tiêu, ngày 13 - 17/11, tại thành phố Bali, Indonesia, Hiệp Hội Cảng biển Đông Nam Á (APA) tổ chức hội nghị lần thứ 47 do cảng Pelindo (Indonesia) đăng cai.

Hội nghị được điều hành bởi ông Bùi Văn Quỳ, Chủ tịch APA, Phó Chủ tịch VPA, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn. Đại diện Bộ Giao thông vận tải Indonesia tham dự và phát biểu khai mạc hội nghị.

Các nước thành viên tham gia APA bao gồm đại diện Việt Nam, Brunei Darussalam, Campuchia, Malaysia, Myanmar, Indonesia, Philippines, Singapore và Thái Lan.

ong-bui-van-quy-phat-bieu-khai-mac-tai-hoi-nghi-thuong-nien-6333-8670-7758.png
Ông Bùi Văn Quỳ phát biểu khai mạc tại hội nghị thường niên
Quảng cáo

Tại hội nghị APA lần thứ 47, các đại biểu đã tập trung thảo luận các vấn đề liên quan tới phát triển bền vững hệ thống cảng biển trong khu vực Đông Nam Á, biện pháp đối phó với biến đổi khí hậu, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, các dự án cảng biển trong khu vực, vượt qua các khó khăn do tình hình bất ổn định toàn cầu và trao đổi thông tin giữa các cảng thành viên hiệp hội.

Các đại biểu cũng thảo luận về vấn đề liên quan tới số hóa và xanh hóa của các cảng biển trong khu vực. Đặc biệt bài tham luận của ông Jayendu Krishna, Đại diện tư vấn Hàng Hải Drewery với chủ đề “Triển vọng toàn cầu - Cảng và Logistics tại các nước Đông Nam Á” đã thu hút sự quan tâm của các đại biểu tham dự Hội nghị.

Chuyên gia Drewery đã có những phân tích sâu sắc về các giải pháp năng lượng sạch, triển vọng với thương mại, cảng biển và logistics với các nước Đông Nam Á cũng như các khó khăn thử thách trong bối cảnh hiện tại và trong thời gian tới.

Các đại biểu cũng đã thảo luận các chương trình hoạt động của APA trong 5 năm tới. Đặc biệt từ năm 2024 khi Thủ tục hàng hải một cửa (Maritime Single window) của Tổ chức hàng hải quốc tế IMO áp dụng bắt buộc với các nước cam kết thực hiện theo lộ trình.

Tham dự hội nghị lần này, đoàn đại biểu các nước trình bày các dự án trọng điểm trong việc xây dựng, nâng cấp cảng và logistics của nước mình, các kinh nghiệm trong việc tiếp nhiên liệu Methanol cho tàu container tại Singapore, chuyển đổi số tại cảng Myanmar, kế hoạch phát triển cảng biển tại Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn 2050…

Hội nghị là dịp để các đại biểu Việt Nam có thêm cơ hội học tập, giao lưu, trao đổi thông tin và kinh nghiệm với các cảng biển khác trong khu vực, thông qua đó đảm bảo được tầm nhìn và mục tiêu của APA như nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, hiệu quả và năng suất hoạt động các cảng thành viên và phát triển bền vững.

Ngoài ra, hội nghị cũng thông qua các chương trình trọng điểm cho năm 2024 như: Thái Lan sẽ tổ chức Hội nghị thường niên 2024 và Lễ kỷ niệm 50 thành lập Hiệp hội cảng biển Đông Nam Á, còn Malaysia sẽ tổ chức hội thảo APA sport meet 2024.

Theo Theo tạp chí Thị trường Tài chính Tiền tệ Sao chép

Cùng chuyên mục Bất động sản

TP.Hồ Chí Minh lấy ý kiến góp ý dự thảo chính sách ưu đãi phát triển hạ tầng, TOD

Theo Cổng thông tin điện tử UBND TPHCM, UBND TP.Hồ Chí Minh lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Nghị quyết quy định chính sách ưu đãi, hỗ trợ, khuyến khích đầu tư và huy động các nguồn lực để xây dựng, phát triển, khai thác, bảo trì đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng giao thông, hạ tầng giao thông liên kết, phát triển vùng và logistics trên địa bàn Thành phố.

“Ấn định” thời gian khởi công cầu Cát Lái, nối TP.HCM với TP.Đồng Nai Sau nhà ga đường sắt, TP.HCM tính chuyện gì với vùng đất 1km xung quanh?

Tin vui từ Thành phố Hồ Chí Minh

Tổng vốn FDI (vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài) đăng ký tại TP.HCM đến ngày 19/9/2026 đã đạt hơn 17,22 tỷ USD, gấp 4,19 lần cùng kỳ năm ngoái và vượt 56,6% so với chỉ tiêu 11 tỷ USD cho cả năm.

HoREA kiến nghị giảm lãi vay mua nhà ở xã hội xuống 4,8%/năm Sửa Luật Đất đai, cần tránh để quy hoạch bị sử dụng nhằm phục vụ lợi ích cục bộ

Sửa Luật Đất đai, cần tránh để quy hoạch bị sử dụng nhằm phục vụ lợi ích cục bộ

Góp ý dự thảo sửa đổi Luật Đất đai 2024, PGS TS Phạm Hữu Nghị - Ủy viên Hội đồng tư vấn về Dân chủ và Pháp luật, Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam đề xuất các quy định về quy hoạch sử dụng đất cần tránh tạo kẽ hở cho lợi ích nhóm, cục bộ.

Sửa Luật Đất đai: Cần chấm dứt nghịch lý "vừa giải phóng mặt bằng xong, giá đất tăng gấp nhiều lần" Đề xuất bỏ giá đất cụ thể khi sửa Luật Đất đai 2024

HoREA kiến nghị giảm lãi vay mua nhà ở xã hội xuống 4,8%/năm

Cho rằng mức lãi suất vay mua nhà ở xã hội ở mức 6,6%/năm đang tạo thêm áp lực tài chính cho người thu nhập thấp, Hiệp hội bất động sản TP. HCM (HoREA) kiến nghị giảm mức này xuống 4,8%/năm.

Nhà ở vừa túi tiền biến mất khỏi thị trường, HoREA đề xuất “mở cửa” phân khúc giá phù hợp HoREA nêu loạt kiến nghị “hạ nhiệt” giá nhà ở

“Bước đệm” này sẽ thay đổi thị trường bất động sản khu Tây TP. Hồ Chí Minh trong giai đoạn tới

Theo ông Đinh Minh Tuấn, Giám đốc Batdongsan.com.vn khu vực miền Nam, các dự án nhận được sự quan tâm trên thị trường đều có điểm chung là nằm gần các trục hạ tầng trọng điểm, sở hữu quy mô lớn, hệ sinh thái tiện ích đồng bộ và được phát triển bởi các chủ đầu tư uy tín. Điều này cho thấy thị trường đang bước vào giai đoạn cạnh tranh bằng chất lượng phát triển thay vì chỉ cạnh tranh về giá.

Tình cảnh buồn của sân bay 2,3 tỷ USD do Trung Quốc xây dựng tại Campuchia Đất vàng 3 mặt tiền Đồng Khởi hơn 9 năm vẫn chưa có sổ, không ai mua lô cổ phiếu Seaprodex giá 8.500 tỷ đồng của SCIC

Giá căn hộ sẽ thế nào khi tính thời hạn theo niên hạn xây dựng công trình?

Về lâu dài, thị trường có thể hình thành một tiêu chí định giá mới đối với căn hộ: không chỉ định giá phần công trình mà còn định giá phần quyền sử dụng đất tương ứng của mỗi căn hộ.

Khu đất vàng khiến Kido 'mất' nghìn tỷ sắp về tay Masterise? Tình cảnh buồn của sân bay 2,3 tỷ USD do Trung Quốc xây dựng tại Campuchia

Một khu vực tại thị trường phía Nam “được lòng” doanh nghiệp FDI

Long An (cũ, nay là Tây Ninh) đang sở hữu một nền tảng công nghiệp với nhiều loại hình sản phẩm, từ đất khu công nghiệp đến nhà xưởng và kho xây sẵn.

Hàng trăm dự án bất động sản tại TP.HCM được tháo gỡ vướng mắc Thị trường trái phiếu duy trì nhịp huy động trong bối cảnh lãi suất chịu áp lực

Nhà nước quyết định giá đất, liệu chi phí đầu vào của thị trường bất động sản có giảm?

Những định hướng thể chế về công tác định giá đất được kỳ vọng sẽ tạo ra động lực thể chế đủ mạnh giúp biến đất đai thành động lực cho sự phát triển kinh tế xã hội toàn diện thay vì là một công cụ đầu cơ.

Giá bất động sản không phụ thuộc vào việc Nhà nước quyết định giá đất Đường Nguyễn Duy Trinh (TP. Hồ Chí Minh) mở rộng lên 30m, đơn giá đất đền bù dự kiến bao nhiêu?

Hàng trăm dự án bất động sản tại TP.HCM được tháo gỡ vướng mắc

Tính đến đầu tháng 9/2026, TP.HCM đã tháo gỡ thành công cho 650 dự án, trong đó 417 dự án đã được xử lý trước thời điểm Quốc hội ban hành Nghị quyết số 29/2026/QH16 và 233 dự án được xử lý sau khi có Nghị quyết.

Lộ diện gần 86ha đất dự kiến thanh toán cho tuyến đường Bắc - Nam hơn 53.300 tỷ đồng ở Hà Nội Cảng Phước An (PAP) dự kiến lỗ hơn 5.400 tỷ đồng, không chia cổ tức giai đoạn 2026