Ngày 2/2, Honda Việt Nam chính thức cho xuất xưởng và giới thiệu phiên bản nâng cấp của dòng xe Honda CR-V e:HEV trên thế hệ thứ 6 tại thị trường Việt Nam.
Ngoài phiên bản e:HEV RS, Honda lần đầu tiên bổ sung thêm phiên bản hybrid e:HEV L để mở rộng lựa chọn cho khách hàng yêu thích dòng xe hybrid.
Honda CR-V e:HEV mới được lắp ráp tại nhà máy Phú Thọ. Lần đầu tiên được lắp ráp tại Việt Nam, Honda CR-V e:HEV vẫn đảm bảo tuân theo những tiêu chuẩn chất lượng của Honda toàn cầu, thể hiện cam kết đầu tư lâu dài của Honda tại Việt Nam cũng như đóng góp vào sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp ô tô trong nước.
Honda Việt Nam hiện chưa công bố giá bán 2 phiên bản này, nhưng cho biết sẽ phân phối từ ngày 11/2/2026 thông qua hệ thống các nhà phân phối ô tô Honda trên toàn quốc với các phiên bản cùng lựa chọn màu sắc gồm trắng, đen, xanh, xám và thêm màu đỏ mới.
Với việc xe hybrid được hỗ trợ thuế tiêu thụ đặc biệt từ 2026, có thể kỳ vọng CR-V e:HEV mới sẽ có giá "mềm" hơn trước. Trước đây, khi còn nhập từ Thái Lan, giá bản RS hybrid cao nhất là 1,259 tỷ đồng -cao ngang với một số xe phân khúc D như Ford Everest hay Hyundai Santa Fe.
Honda CR-V e:HEV mới vẫn duy trì kiểu dáng đậm chất thể thao. Đặc biệt, thiết kế phiên bản RS có sự thay thay đổi tinh tế từ ngoại thất đến nội thất. Thiết kế thể thao đặc trưng càng nổi bật hơn với vòm bánh và tấm ốp cản dưới sơn màu đen bóng, khác với trước đây sơn cùng màu thân xe. Một số chi tiết nội thất cũng chuyển sang tông màu tối, điểm nhấn logo RS trên hàng ghế trước. Bản L dùng nhựa nhám ở dưới và không có đèn sương mù sau. Cả 2 bản đều dùng mâm 18 inch sơn đen.
Điểm nhấn đáng chú ý là hệ thống chuyển số điện tử bằng nút bấm lần đầu được trang bị trên các phiên bản CR-V e:HEV thay vì dùng cần số như trước đây. Sự thay đổi này vừa mang tính thẩm mỹ, vừa tối ưu không gian khoang lái và giúp người dùng thao tác nhanh, tiện lợi hơn. Nút bấm chuyển số được thiết kế để đảm bảo an toàn tối đa cho người lái và hành khách, tránh tình trạng bấm nhầm số.
Cả 2 phiên bản Honda CR-V e:HEV mới được trang bị hệ thống 2 mô tơ kết hợp với động cơ đốt trong 2.0L giúp mẫu xe vận hành mạnh mẽ mà vẫn êm ái. Động cơ xăng có thể được tách rời khỏi phần còn lại của hệ thống truyền động hybrid, nên sẽ chỉ hoạt động khi cần thiết, tùy thuộc vào trạng thái sạc pin và các thông số khác.
Khi vận hành, động cơ đốt trong và mô tơ điện có thể sản sinh công suất cực đại lần lượt là 146 Hp (109 kW) ở vòng tua 6.100 vòng/phút và 181 Hp (135 kW) ở vòng tua 5.000 – 8.000 vòng/phút. Khi cả động cơ đốt trong và mô tơ hybrid cùng kết hợp sẽ sản sinh công suất cực đại lên tới 204 Hp (152 kW).
Các phiên bản e:HEV của Honda CR-V sử dụng hộp số E-CVT gồm một mô tơ phát điện với vòng quay 17.000 vòng/phút để sạc điện cho pin khi cần thiết và hỗ trợ vận hành mô tơ kéo. Mô tơ kéo với vòng quay cực đại 14.500 vòng/phút sản sinh lực kéo mô tơ 335 Nm, giúp tối ưu hiệu suất vận hành và tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời hỗ trợ chuyển động mạnh mẽ giúp xe tăng tốc mượt mà, giảm rung ồn.
Mức tiêu hao nhiên liệu được công bố có thể tiết kiệm hơn khoảng 30% so với phiên bản động cơ xăng tương đương. Bên cạnh đó, chế độ lái thể thao trên các phiên bản e:HEV sẽ giúp động cơ phản hồi nhanh, mạnh mẽ hơn khi tăng tốc.
Tất cả các phiên bản e:HEV đều được trang bị hệ thống công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến Honda SENSING, bao gồm phanh giảm thiểu va chạm, hỗ trợ giữ làn, kiểm soát hành trình thích ứng dải tốc độ thấp và đèn pha thích ứng tự động hoặc hệ thống đèn pha thích ứng thông minh (phiên bản e:HEV RS).
Ngoài ra, xe còn được trang bị các tính năng an toàn chủ động bao gồm: camera 360 độ, hệ thống quan sát làn đường Honda LaneWatch, cảm biến trước, cảm biến sau, hệ thống cảnh báo áp suất lốp, hệ thống cảnh báo chống buồn ngủ (DAM), đèn vào cua chủ động, cảm biến gạt mưa tự động. Cùng các tính năng an toàn bị động như hệ thống 8 túi khí, phanh tự động khẩn cấp sau va chạm.
Về tiện nghi, Honda CR-V e:HEV mới có không gian nội thất 5 chỗ rộng rãi tích hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch, màn hình HUD trên bản RS, màn hình giải trí 9 inch kết nối không dây, hệ thống âm thanh 12 loa Bose và sạc không dây. Xe cũng được trang bị nền tảng kết nối viễn thông, cho phép quản lý xe từ xa và tăng tiện ích cho người dùng.
Honda CR-V e:HEV áp dụng bảo hành tiêu chuẩn 3 năm hoặc 100.000 km cùng gói gia hạn miễn phí thêm 2 năm hoặc 50.000 km cho động cơ, hộp số và pin hybrid (tùy điều kiện nào đến trước).
