Xe điện Tây Ban Nha sắp bán cho người Việt: Pin tháo rời, đi 150km/sạc, lắp ráp trong nước, giá cực rẻ?

Liệu mẫu xe điện mini này sẽ trở thành mẫu xe quốc dân?

Xe điện Tây Ban Nha sắp bán cho người Việt: Pin tháo rời, đi 150km/sạc, lắp ráp trong nước, giá cực rẻ?

Cộng đồng mạng thời gian gần đây xôn xao hình ảnh một mẫu xe cỡ nhỏ mui trần được cho là sắp bán ra tại Việt Nam.

Quan sát kỹ bức ảnh, có thể thấy mẫu xe này không giống hoàn toàn mẫu xe nào đã xuất hiện trước đây, cho thấy đây sẽ là một mẫu xe mới. Một chi tiết cũng được để ý tới là logo của xe là logo của hãng TMT Motors (một nhà sản xuất Việt Nam).

Nhiều bài đăng xuất hiện trên mạng xã hội chia sẻ về mẫu xe mới của TMT Motors.

Trong những thông báo được đăng tải gần đây, TMT Motors chia sẻ rằng đã nghiên cứu kỹ lưỡng tính khả thi của mẫu xe Baojun E100 trước khi chính thức đưa về Việt Nam; tuy nhiên, do xe được thiết kế từ khoảng 5 năm trước nên có nhiều điểm không phù hợp với nhu cầu thực tiễn hiện tại.

Do đó, hãng quyết định dừng triển khai mẫu Baojun E100, thay vào đó sẽ giới thiệu một mẫu xe khác có thể giải quyết các nhược điểm của Baojun E100.

TMT Motors dự định bán Baojun E100 với giá 150 triệu đồng kèm pin, nhưng đã hoãn kế hoạch do xe không phù hợp với thị trường.

Hãng cho biết mẫu xe mới có tên Nano S05, sẽ có thể sạc được ở trạm sạc nhanh công cộng - khắc phục cả điểm yếu của mẫu Wuling Mini EV (mẫu xe điện cỡ nhỏ do hãng lắp ráp và phân phối tại Việt Nam), và sử dụng cổng sạc chuẩn CCS2 của châu Âu - tương ứng với hệ thống 30.000 trạm sạc mà TMT Motors dự định đầu tư.

TMT Motors cũng nhắc đến một đặc điểm thú vị của mẫu xe sắp tới, đó là pin của xe có thể tháo rời; từ đó, người sử dụng có thể mang vào nhà để sạc, giúp giải quyết phần vấn đề thiếu nơi để sạc. Ngoài ra, TMT Motors cũng cho biết mẫu xe này có thể đi được tối đa 150 km mỗi lần sạc.


Mẫu Nano S05 mà TMT Motors dự định phân phối ra thị trường khoảng cuối năm nay.

Thông tin thêm về Nano S05, TMT Motors cho biết mẫu xe này có kích thước rất nhỏ, chỉ 2.400mm (dài) x 1.380mm (rộng) x 1.580mm (cao). Nano S05 sẽ có cấu hình 3 cửa 2 chỗ ngồi, sử dụng điện 100%.

Quảng cáo

Về giá bán, TMT Motors cho biết rằng: "Dự kiến, Nano S05 sẽ có giá bán chỉ nhỉnh hơn một chút so với giá một số dòng xe tay ga cao cấp. Nhưng chi phí tiền điện hàng ngày chỉ bằng 1/3 so với xe xăng tay ga".

Bản vẽ mẫu xe điện cỡ nhỏ được cho là để đăng ký sở hữu trí tuệ thiết kế công nghiệp của xe.

Hãng cũng cho rằng điều này khiến Nano S05 thành lựa chọn phù hợp cho người trẻ, gia đình sống ở đô thị hoặc thậm chí cả người kinh doanh dịch vụ vận chuyển.

Dự kiến, Nano S05 sẽ được ra mắt chính thức thị trường Việt Nam vào Quý IV/2025. Hiện nay, TMT Motors đã có nhà máy ô tô, vẫn cho ra các mẫu xe tải, xe điện cỡ nhỏ khác; do đó, khả năng hãng lắp ráp Nano S05 để bán tại Việt Nam là rất cao.

Nano S05 có kiểu dáng tương tự với Silence S04

Tìm hiểu kỹ hơn, có thể thấy rằng mẫu Nano S05 mà TMT Motors giới thiệu có nhiều điểm giống với thiết kế của mẫu Silence S04. Trong khi đó, Silence S04 lại có thiết kế tương tự mẫu xe trong một bản thiết kế được cho là TMT Motors sử dụng để đăng ký sở hữu trí tuệ kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam.

Từ đây, có một số phỏng đoán được đưa ra là TMT Motors phát triển mẫu Nano S05 dựa trên mẫu Silence S04, thay đổi một số chi tiết ở ngoại hình để phù hợp hơn với thị trường.

Được biết, Silence S04 là mẫu xe điện mini do Acciona (Tây Ban Nha) và Nissan phát triển; trong đó, Nissan phụ trách thiết kế xe và Acciona sản xuất xe tại nhà máy ở Barcelona, Tây Ban Nha.

Pin của Silence S04 có thể tháo rời và kéo đi như vali.

Trên trang chủ của Nissan, hãng xe này đã đăng tải các thông số về mẫu S04, trong đó cũng nêu rằng xe sử dụng pin tháo rời để có thể hoán đổi tại trạm.

Nissna cũng cho biết Silence S04 trang bị điều hòa, màn hình đồng hồ lái, và có thể sử dụng điện thoại của người dùng làm màn hình giải trí cho xe, có thể điều khiển một số chức năng trên xe. Silence S04 có quãng đường di chuyển tối đa gần 160 km mỗi lần sạc.

Nissan cũng cho biết rằng Silence S04 có giá bán khởi điểm quy đổi gần 340 triệu đồng. Nếu TMT Motors có thể bán mẫu Nano S05 với giá bán "nhỉnh hơn một chút so với giá một số dòng xe tay ga cao cấp", đây sẽ là một trong những nỗ lực rất đáng ghi nhận trong việc phát triển xe phù hợp với thị trường.

Theo Nhịp sống thị trường Sao chép

Cùng chuyên mục Công nghệ

MG ZS về 378 triệu đồng: Cuộc đua giá SUV đô thị mở rộng cơ hội cho gia đình trẻ

Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến cuộc cạnh tranh ngày càng quyết liệt về giá, đặc biệt ở nhóm xe gầm cao đô thị. Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng cân nhắc kỹ chi phí sở hữu, việc MG ZS được chào bán ở mức chỉ từ 378 triệu đồng đang tạo thêm một lựa chọn đáng chú ý cho những gia đình trẻ lần đầu mua ô tô.

MG cán mốc 40.000 xe, mở ra giai đoạn tăng trưởng mới tại Việt Nam

Nvidia dự kiến rót hàng trăm triệu USD vào hạ tầng trung tâm dữ liệu AI

Nvidia đầu tư vào Cloverleaf Infrastructure để phát triển hạ tầng trung tâm dữ liệu AI tại Mỹ, mở rộng vai trò từ nhà cung cấp chip sang hỗ trợ xây dựng các hệ thống tính toán AI quy mô lớn.

Nvidia đầu tư 1,5 tỷ USD vào kế hoạch xây dựng trung tâm dữ liệu AI Microsoft tuyển dụng lãnh đạo Nvidia điều hành tại Israel

Tesla và 8 hãng ôtô triệu hồi kỷ lục 4,3 triệu xe tại Trung Quốc

Trung Quốc cho biết sẽ cấm sử dụng tay nắm cửa ẩn từ năm 2027, trở thành quốc gia đầu tiên từng bước loại bỏ thiết kế được Tesla phổ biến và được nhiều hãng sản xuất xe điện Trung Quốc áp dụng.

Cổ phiếu Alphabet và Tesla giảm sau báo cáo lợi nhuận Cổ phiếu Tesla lao dốc, vốn hóa thị trường "bốc hơi" hơn 140 tỷ USD

Xuất khẩu ô tô Hàn Quốc lập kỷ lục trong tháng 7 nhờ xe xanh

Xuất khẩu ô tô của Hàn Quốc tháng 7 đạt mức cao kỷ lục nhờ nhu cầu mạnh đối với dòng xe xanh, trong khi doanh số bán trong nước và sản lượng cũng tăng, cho thấy đà tăng trưởng tích cực của ngành ô tô.

Chứng khoán Hàn Quốc thăng hoa, dẫn dắt đà tăng của khu vực châu Á Hàn Quốc: Doanh thu của các công ty tư vấn đầu tư tăng mạnh

General Motors củng cố chuỗi cung ứng linh kiện với thỏa thuận 4,5 tỷ USD

Procura Auto Parts sẽ ứng trước tiền thanh toán cho một số nhà cung cấp được lựa chọn. Đổi lại, GM đưa ra các cam kết thanh toán để hoàn trả Procura sau khi linh kiện được đưa vào quá trình sản xuất.

Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026 Các “gã khổng lồ” ô tô Đức cắt giảm hàng loạt nhân sự cấp cao