Xe điện Tây Ban Nha sắp bán cho người Việt: Pin tháo rời, đi 150km/sạc, lắp ráp trong nước, giá cực rẻ?

Liệu mẫu xe điện mini này sẽ trở thành mẫu xe quốc dân?

Xe điện Tây Ban Nha sắp bán cho người Việt: Pin tháo rời, đi 150km/sạc, lắp ráp trong nước, giá cực rẻ?

Cộng đồng mạng thời gian gần đây xôn xao hình ảnh một mẫu xe cỡ nhỏ mui trần được cho là sắp bán ra tại Việt Nam.

Quan sát kỹ bức ảnh, có thể thấy mẫu xe này không giống hoàn toàn mẫu xe nào đã xuất hiện trước đây, cho thấy đây sẽ là một mẫu xe mới. Một chi tiết cũng được để ý tới là logo của xe là logo của hãng TMT Motors (một nhà sản xuất Việt Nam).

Nhiều bài đăng xuất hiện trên mạng xã hội chia sẻ về mẫu xe mới của TMT Motors.

Trong những thông báo được đăng tải gần đây, TMT Motors chia sẻ rằng đã nghiên cứu kỹ lưỡng tính khả thi của mẫu xe Baojun E100 trước khi chính thức đưa về Việt Nam; tuy nhiên, do xe được thiết kế từ khoảng 5 năm trước nên có nhiều điểm không phù hợp với nhu cầu thực tiễn hiện tại.

Do đó, hãng quyết định dừng triển khai mẫu Baojun E100, thay vào đó sẽ giới thiệu một mẫu xe khác có thể giải quyết các nhược điểm của Baojun E100.

TMT Motors dự định bán Baojun E100 với giá 150 triệu đồng kèm pin, nhưng đã hoãn kế hoạch do xe không phù hợp với thị trường.

Hãng cho biết mẫu xe mới có tên Nano S05, sẽ có thể sạc được ở trạm sạc nhanh công cộng - khắc phục cả điểm yếu của mẫu Wuling Mini EV (mẫu xe điện cỡ nhỏ do hãng lắp ráp và phân phối tại Việt Nam), và sử dụng cổng sạc chuẩn CCS2 của châu Âu - tương ứng với hệ thống 30.000 trạm sạc mà TMT Motors dự định đầu tư.

TMT Motors cũng nhắc đến một đặc điểm thú vị của mẫu xe sắp tới, đó là pin của xe có thể tháo rời; từ đó, người sử dụng có thể mang vào nhà để sạc, giúp giải quyết phần vấn đề thiếu nơi để sạc. Ngoài ra, TMT Motors cũng cho biết mẫu xe này có thể đi được tối đa 150 km mỗi lần sạc.


Mẫu Nano S05 mà TMT Motors dự định phân phối ra thị trường khoảng cuối năm nay.

Thông tin thêm về Nano S05, TMT Motors cho biết mẫu xe này có kích thước rất nhỏ, chỉ 2.400mm (dài) x 1.380mm (rộng) x 1.580mm (cao). Nano S05 sẽ có cấu hình 3 cửa 2 chỗ ngồi, sử dụng điện 100%.

Quảng cáo

Về giá bán, TMT Motors cho biết rằng: "Dự kiến, Nano S05 sẽ có giá bán chỉ nhỉnh hơn một chút so với giá một số dòng xe tay ga cao cấp. Nhưng chi phí tiền điện hàng ngày chỉ bằng 1/3 so với xe xăng tay ga".

Bản vẽ mẫu xe điện cỡ nhỏ được cho là để đăng ký sở hữu trí tuệ thiết kế công nghiệp của xe.

Hãng cũng cho rằng điều này khiến Nano S05 thành lựa chọn phù hợp cho người trẻ, gia đình sống ở đô thị hoặc thậm chí cả người kinh doanh dịch vụ vận chuyển.

Dự kiến, Nano S05 sẽ được ra mắt chính thức thị trường Việt Nam vào Quý IV/2025. Hiện nay, TMT Motors đã có nhà máy ô tô, vẫn cho ra các mẫu xe tải, xe điện cỡ nhỏ khác; do đó, khả năng hãng lắp ráp Nano S05 để bán tại Việt Nam là rất cao.

Nano S05 có kiểu dáng tương tự với Silence S04

Tìm hiểu kỹ hơn, có thể thấy rằng mẫu Nano S05 mà TMT Motors giới thiệu có nhiều điểm giống với thiết kế của mẫu Silence S04. Trong khi đó, Silence S04 lại có thiết kế tương tự mẫu xe trong một bản thiết kế được cho là TMT Motors sử dụng để đăng ký sở hữu trí tuệ kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam.

Từ đây, có một số phỏng đoán được đưa ra là TMT Motors phát triển mẫu Nano S05 dựa trên mẫu Silence S04, thay đổi một số chi tiết ở ngoại hình để phù hợp hơn với thị trường.

Được biết, Silence S04 là mẫu xe điện mini do Acciona (Tây Ban Nha) và Nissan phát triển; trong đó, Nissan phụ trách thiết kế xe và Acciona sản xuất xe tại nhà máy ở Barcelona, Tây Ban Nha.

Pin của Silence S04 có thể tháo rời và kéo đi như vali.

Trên trang chủ của Nissan, hãng xe này đã đăng tải các thông số về mẫu S04, trong đó cũng nêu rằng xe sử dụng pin tháo rời để có thể hoán đổi tại trạm.

Nissna cũng cho biết Silence S04 trang bị điều hòa, màn hình đồng hồ lái, và có thể sử dụng điện thoại của người dùng làm màn hình giải trí cho xe, có thể điều khiển một số chức năng trên xe. Silence S04 có quãng đường di chuyển tối đa gần 160 km mỗi lần sạc.

Nissan cũng cho biết rằng Silence S04 có giá bán khởi điểm quy đổi gần 340 triệu đồng. Nếu TMT Motors có thể bán mẫu Nano S05 với giá bán "nhỉnh hơn một chút so với giá một số dòng xe tay ga cao cấp", đây sẽ là một trong những nỗ lực rất đáng ghi nhận trong việc phát triển xe phù hợp với thị trường.

Theo Nhịp sống thị trường Sao chép

Cùng chuyên mục Công nghệ

Kinh tế tầm thấp của Trung Quốc dự kiến vượt mốc 500 tỷ USD

Ngành eVTOL của Trung Quốc tăng tốc nhờ công nghệ, chính sách và thị trường rộng lớn. Kinh tế tầm thấp được dự báo đạt hơn 3.500 tỷ nhân dân tệ vào năm 2035, cạnh tranh trực tiếp với Mỹ.

Các nhà máy lọc dầu Trung Quốc giảm sản lượng xuống mức thấp nhất trong 6 năm Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026

VinFast VF 5 ghi điểm nhờ chi phí bảo dưỡng “nhẹ tênh”, bảo hành tới 7 năm

Với ưu thế bảo dưỡng “nhàn tênh” cùng chính sách bảo hành lên tới 7 năm, VinFast VF 5 mang đến bài toán kinh tế vượt trội trong phân khúc SUV hạng A. Đây cũng là lý do mẫu xe ngày càng được các gia đình trẻ, người mua ô tô lần đầu và tài xế dịch vụ ưu tiên lựa chọn.

Doanh thu toàn cầu quý I/2026 của VinFast tăng 42% so với cùng kỳ năm 2025 VinFast xuất xưởng chiếc xe máy điện thứ 1 triệu, có 760 đại lý xe máy toàn quốc VinFast Viper: Mẫu xe đổi pin dáng thể thao, chạy êm, chi phí chỉ bằng 1/3 xe xăng

Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026

Dù doanh số ô tô nội địa giảm trong nửa đầu năm 2026, các hiệp hội ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng thị trường sẽ phục hồi nhờ chính sách hỗ trợ, xuất khẩu tăng và xe năng lượng mới dẫn dắt tăng trưởng.

BYD mở rộng sang Canada, dự kiến mở 20 đại lý BYD vươn lên vị trí thứ tư trong các thương hiệu ô tô nhập khẩu ở Hàn Quốc

Cơn sốt hạ tầng AI trước phép thử cuối năm

Khoảng 750 tỷ USD - đó là số tiền các "đại gia" điện toán đám mây dự kiến chi cho hạ tầng trí tuệ nhân tạo (AI) chỉ riêng trong năm 2026, lớn hơn quy mô của đa số các nền kinh tế trên thế giới.

Bất ngờ: Làn sóng sa thải hàng loạt không phải do AI, trí tuệ nhân tạo không phải ‘đại dịch thất nghiệp’ Google đầu tư vào Sakana AI thúc đẩy trí tuệ nhân tạo Nhật Bản

Trong kỷ nguyên AI, doanh nghiệp thắng không nhờ công nghệ mà nhờ chiến lược

AI đang mở ra một kỷ nguyên mà công nghệ không còn là lợi thế riêng của bất kỳ doanh nghiệp nào. Khi mọi tổ chức đều có thể tiếp cận các công cụ AI với chi phí ngày càng thấp, khoảng cách cạnh tranh sẽ không còn nằm ở việc ai ứng dụng AI trước, mà ở việc ai có chiến lược rõ ràng hơn, tầm nhìn dài hạn hơn và khả năng thích ứng nhanh hơn.

VPBank đứng đầu nhóm ngân hàng tư nhân Việt Nam trong bảng xếp hạng Forbes Global 2000 VPBank dự chi 4.000 tỷ đồng mua lại trái phiếu trước hạn

HSBC: Thị phần thương mại thiết bị AI của Việt Nam tăng gấp 10 lần sau một thập kỷ

Theo HSBC, AI đang tái định hình thương mại châu Á và đưa Việt Nam trở thành một trong những trung tâm sản xuất mới của khu vực, với thị phần thương mại thiết bị AI tăng từ 1,2% lên 12,4% trong giai đoạn 2015-2025.

HSBC nâng dự báo tăng trưởng năm 2025 của Việt Nam lên 7,9% HSBC dẫn đầu làn sóng hạ lãi suất thế chấp tại Anh trong năm 2026 Lợi nhuận thấp nhất 4 năm, HSBC Việt Nam vẫn trả thu nhập nhân viên gần 1 tỷ đồng mỗi người

Mỹ cấp phép xuất khẩu số lượng nhỏ chip AI Nvidia sang Trung Quốc

Thứ trưởng Thương mại phụ trách công nghiệp và an ninh Jeffrey Kessler xác nhận Mỹ chỉ xuất khẩu một số lượng chip Nvidia "không đáng kể" cho các đối tác Trung Quốc.

FPT cùng NVIDIA vừa công bố một đột phá, sắp có AI đầu tiên dành riêng cho Việt Nam SK hynix công bố thỏa thuận hợp tác công nghệ nhiều năm với Nvidia

Tập đoàn phần mềm lớn nhất Ấn Độ đặt cược vào tương lai AI

Tập đoàn dịch vụ phần mềm lớn nhất Ấn Độ Tata Consultancy Services (TCS) đang lên kế hoạch xây dựng đội ngũ lên tới 8.900 kỹ sư làm việc trực tiếp với khách hàng để triển khai các giải pháp AI.

Chứng khoán Ấn Độ trở thành “vịnh tránh bão” trước biến động của làn sóng AI Giá gạo Ấn Độ tăng mạnh do chính sách giá sàn