Thông lối Đông – Tây
Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư, có tổng chiều dài 57,8 km, đi qua địa phận ba trung tâm kinh tế trọng điểm: Tây Ninh (2,7 km), TP. Hồ Chí Minh (26,4 km qua Bình Chánh, Nhà Bè, Cần Giờ) và Đồng Nai (28,7 km qua Nhơn Trạch, Long Thành).
Được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 100 km/h cùng hệ thống cầu cạn và hai công trình cầu dây văng quy mô lớn là Bình Khánh và Phước Khánh, tuyến đường thiết lập một hành lang giao thông khép kín, an toàn và thông suốt.
Điểm đầu tuyến liên thông trực tiếp với cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương và trục Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh, trong khi điểm cuối kết nối trực tiếp vào Quốc lộ 51 cùng mạng lưới hạ tầng dẫn về Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Việc chính thức vận hành toàn tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành từ 0h ngày 01/10/2026 giải tỏa áp lực tải trọng kéo dài trên trục Quốc lộ 1A và các tuyến xuyên tâm TP. Hồ Chí Minh (Nguyễn Văn Linh, Võ Chí Công, cầu Phú Mỹ), rút ngắn đáng kể thời gian lưu thông giữa hai đầu mối kinh tế miền Tây và miền Đông Nam Bộ, tạo nên sự chuyển dịch cơ cấu giao thông và logistics toàn diện.
Đồng thời, đây chính là “mảnh ghép” đồng bộ hóa mạng lưới giao thông khu vực; Từ đó định hình diện mạo đô thị, mở rộng không gian phát triển mới, tạo động lực tăng trưởng kinh tế - xã hội cho toàn bộ khu vực phía Đông và Tây TP. Hồ Chí Minh.
Tác động của cao tốc này sẽ được nhìn nhận rõ hơn trong bối cảnh nhiều dự án hạ tầng lớn tại khu Đông – Tây đang đồng thời được triển khai và hoàn thiện. Cụ thể, sân bay quốc tế Long Thành dự kiến hướng tới khai thác thương mại từ tháng 12/2026, sau giai đoạn thử nghiệm dự kiến từ tháng 9 đến tháng 11/2026; Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh tăng tốc hoàn thành trong quý IV/2026, hay kế hoạch triển khai Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh sẽ tiếp tục mở rộng liên kết giữa các cực sản xuất, logistics và đô thị trong vùng, qua đó hình thành nên diện mạo đô thị mới.
Cơ hội cho thị trường bất động sản phía Tây TP. Hồ Chí Minh
Chuyên gia Savills Việt Nam nhận định, hạ tầng đang trở thành một trong những yếu tố quan trọng định hình lại cấu trúc đô thị và phân bổ giá trị bất động sản. Đối với thị trường phía Tây Nam TP. Hồ Chí Minh, sự kiện thông xe cao tốc Bến Lức – Long Thành và hàng loạt dự án trọng điểm sắp “về đích” chính là đòn bẩy chiến lược cho các khu đô thị hiện hữu. Hệ thống hạ tầng này không chỉ tối ưu hóa thời gian di chuyển vào trung tâm TP. Hồ Chí Minh mà còn thúc đẩy giá trị tài sản tăng trưởng bền vững.
Phải kể đến đại đô thị sinh thái Five Star Eco City quy mô 669 ha, được xem là tâm điểm hưởng lợi từ mạng lưới hạ tầng đa tầng. Tọa lạc ngay trên trục Đinh Đức Thiện nối dài (vùng giáp ranh giữa Bình Chánh, TP. Hồ Chí Minh và xã Phước Lý, Tây Ninh), dự án sở hữu khả năng kết nối đa hướng vượt trội.
Từ đây, cư dân dễ dàng di chuyển qua nút giao cao tốc Bến Lức – Long Thành để đi thẳng đến các trung tâm công nghiệp, cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải và Sân bay quốc tế Long Thành. Đồng thời, dự án kết nối trực tiếp với cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Trung Lương về miền Tây, cũng như liên kết thuận tiện đến khu đô thị Phú Mỹ Hưng và các quận trung tâm qua đại lộ Nguyễn Văn Linh, Võ Văn Kiệt và Quốc lộ 1A.
Ngoài lợi thế kết nối giao thông, đại đô thị sinh thái này được thị trường quan tâm nhờ nền tảng pháp lý minh bạch và quy hoạch bài bản, thu hút đồng cư dân tinh hoa, giới chuyên gia cao cấp và lực lượng lao động tri thức.
Cũng tại phía Tây, một số dự án khu đô thị như Waterpoint, Eco Retreat, LA Home, T&T City Millennia… cũng đang hưởng lợi từ lộ trình phát triển hạ tầng của khu vực.
Có thể thấy, hạ tầng trở thành một yếu tố ngày càng quan trọng trong việc xác định tiềm năng dài hạn của bất động sản. Theo ông Đinh Minh Tuấn – Giám đốc Batdongsan.com.vn khu vực miền Nam, nếu giai đoạn trước, thị trường bất động sản được dẫn dắt bởi kỳ vọng tăng giá và tâm lý đón đầu thị trường, thì hiện nay các quyết định mua bán ngày càng dựa trên những yếu tố nền tảng như quy hoạch, hạ tầng và nhu cầu ở thực.
Theo ông Tuấn, những bất động sản nằm gần khu công nghiệp, trung tâm việc làm, metro, hạ tầng giao thông lớn hoặc các đại đô thị có cộng đồng dân cư thật sẽ ngày càng có lợi thế. Bởi về dài hạn, giá trị bền vững của bất động sản vẫn đến từ khả năng khai thác, khả năng vận hành và nhu cầu sử dụng thực tế. Đây là dấu hiệu cho thấy thị trường trưởng thành hơn, nơi giá trị bất động sản không còn được quyết định bởi vị trí hiện tại mà bởi khả năng kết nối và tiềm năng phát triển trong tương lai.
