Ngày 9/6, UBND xã Nhà Bè đã gửi giấy mời đến các hộ dân có đất nằm trong phạm vi thu hồi để thực hiện dự án đường sắt đô thị Bến Thành - Cần Giờ. Nội dung giấy mời liên quan đến việc nhận thông báo thu hồi đất phục vụ triển khai dự án.
Động thái này đánh dấu bước tiến mới trong công tác giải phóng mặt bằng của một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, có vai trò kết nối trung tâm TP.HCM với khu vực ven biển Cần Giờ trong tương lai.
Theo kết quả thẩm tra của Công ty TNHH Tư vấn xây dựng Tam Kiệt, tổng kinh phí dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư của dự án được xác định ở mức hơn 9.834 tỷ đồng. So với mức dự kiến tối đa 12.784 tỷ đồng được phê duyệt khi chấp thuận chủ trương đầu tư vào cuối năm 2025, chi phí thực tế đã giảm khoảng 2.950 tỷ đồng sau quá trình rà soát, cập nhật hiện trạng và tính toán chi tiết.
Tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Cần Giờ có chiều dài khoảng 53,8 km, tổng vốn đầu tư hơn 102.000 tỷ đồng. Dự án đi qua các phường Bến Thành, Khánh Hội, Xóm Chiếu, Tân Thuận, Tân Mỹ cùng các xã Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông và Cần Giờ, tạo trục kết nối trực tiếp từ trung tâm thành phố đến khu vực cửa ngõ biển phía Nam.
Để triển khai dự án, TP.HCM dự kiến thu hồi đất của 16 tổ chức và 507 hộ dân nằm trong phạm vi ảnh hưởng. Trong số này, 415 trường hợp bị ảnh hưởng một phần diện tích đất, trong khi 92 hộ dân phải giải tỏa hoàn toàn để bàn giao mặt bằng phục vụ thi công.
Dự án Bến Thành - Cần Giờ là một mắt xích quan trọng trong chiến lược phát triển hệ thống đường sắt đô thị của TP.HCM. Theo Nghị quyết số 09 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển TP.HCM trong kỷ nguyên mới, thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành khoảng 200 km đường sắt đô thị và đến năm 2045 cơ bản hoàn thiện mạng lưới metro theo quy hoạch.
Hiện TP.HCM đang đồng loạt triển khai nhiều dự án đường sắt đô thị nhằm hiện thực hóa mục tiêu này. Bên cạnh tuyến Bến Thành - Cần Giờ, thành phố đã khởi công metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương và đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm.
Theo kế hoạch, trước ngày 2/7 tới, TP.HCM sẽ tiếp tục khởi công dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, đồng thời đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư đối với hàng loạt dự án khác như metro số 6 giai đoạn 1 và tuyến metro kết nối TP.HCM mới với Bình Dương - Suối Tiên.
Trong bối cảnh quỹ thời gian để hoàn thành mục tiêu 200 km metro vào năm 2030 chỉ còn chưa đầy 4 năm, tiến độ giải phóng mặt bằng, hoàn thiện thủ tục đầu tư và tổ chức thi công các dự án trọng điểm sẽ đóng vai trò quyết định đối với khả năng hiện thực hóa tham vọng phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại của TP.HCM.
