Đề xuất mở rộng đường Nguyễn Tất Thành đồng bộ đường sắt Bến Thành

Sở Quy hoạch – Kiến trúc TP.HCM vừa kiến nghị triển khai mở rộng đường Nguyễn Tất Thành đồng thời với dự án đường sắt Bến Thành – Cần Giờ, nhằm tối ưu hiệu quả đầu tư và hạn chế xung đột hạ tầng trong quá trình phát triển đô thị.

Đề xuất mở rộng đường Nguyễn Tất Thành đồng bộ đường sắt Bến Thành

Theo tờ trình gửi UBND TP.HCM, cơ quan này đề xuất chấp thuận phương án tuyến và vị trí công trình của dự án đường sắt Bến Thành – Cần Giờ. Sau khi được phê duyệt, các đồ án quy hoạch phân khu và quy hoạch chi tiết dọc tuyến sẽ được cập nhật, điều chỉnh đồng bộ theo quy định.

Dự án đường sắt Bến Thành – Cần Giờ do CTCP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed (thuộc Vingroup) làm chủ đầu tư, có tổng chiều dài khoảng 53,8 km. Tuyến bắt đầu từ khu vực Công viên 23/9 (quận 1) và kết thúc tại khu đất 39 ha ở huyện Cần Giờ, đi qua các khu vực trọng điểm như quận 4, quận 7 và Nhà Bè trước khi vươn ra khu vực ven biển.

Hướng tuyến được thiết kế dọc theo các trục giao thông lớn gồm Ký Con, Nguyễn Tất Thành, Nguyễn Văn Linh và Nguyễn Lương Bằng, sau đó vượt sông Soài Rạp để kết nối với Cần Giờ. Đáng chú ý, đoạn đi qua khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ sẽ được bố trí trong vùng đệm, tránh vùng lõi nhằm đảm bảo yêu cầu bảo vệ môi trường.

Tuyến đường sắt được quy hoạch theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ 1.435 mm, điện khí hóa hoàn toàn, với tốc độ thiết kế tối đa lên tới 350 km/h. Đây được xem là một trong những dự án có quy mô và tham vọng lớn, hướng tới hình thành trục giao thông tốc độ cao kết nối trung tâm TP.HCM với khu vực biển.

Quảng cáo

Không chỉ giải quyết nhu cầu đi lại, tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ này còn được kỳ vọng tạo động lực phát triển mới cho khu Nam thành phố. Việc rút ngắn thời gian di chuyển giữa trung tâm và Cần Giờ sẽ mở ra dư địa lớn cho du lịch biển, bất động sản nghỉ dưỡng và các mô hình đô thị sinh thái.

Đồng thời, dự án cũng góp phần thúc đẩy phát triển đô thị theo mô hình TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng), với các nhà ga trở thành hạt nhân tăng trưởng.

Trong giai đoạn đầu, tuyến dự kiến có hai ga chính tại Bến Thành và Cần Giờ. Các giai đoạn tiếp theo sẽ bổ sung thêm bốn nhà ga tại Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè và Bình Khánh, cùng depot và trung tâm điều hành đặt tại Cần Giờ.

Đáng chú ý, Sở Quy hoạch – Kiến trúc nhấn mạnh vai trò then chốt của việc mở rộng đường Nguyễn Tất Thành. Đây là trục giao thông huyết mạch kết nối trung tâm TP.HCM với khu Nam, đồng thời cũng là đoạn tuyến có sự giao thoa giữa các phương án đi ngầm và đi trên cao của tuyến đường sắt. Nếu không được nâng cấp đồng bộ, nguy cơ ùn tắc và xung đột hạ tầng trong tương lai là hiện hữu.

Vì vậy, Sở kiến nghị giao Sở Xây dựng tham mưu UBND TP.HCM trình HĐND thành phố quyết định chủ trương đầu tư mở rộng tuyến đường này theo đúng quy hoạch. Tiến độ triển khai cần được tính toán “song hành” với dự án đường sắt để đảm bảo hiệu quả tổng thể.

Khi hoàn thành, tổ hợp hạ tầng gồm đường sắt Bến Thành – Cần Giờ và trục Nguyễn Tất Thành mở rộng không chỉ góp phần giải bài toán giao thông mà còn có thể tái định hình không gian phát triển của TP.HCM theo hướng mở rộng về phía Nam.

Theo markettimes.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Bất động sản

Thủ tướng yêu cầu “không có ngoại lệ”, siêu sân bay Long Thành 16 tỷ USD phải đưa vào khai thác cuối năm nay

Thủ tướng chỉ đạo TP. Đồng Nai phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng và các cơ quan liên quan, khẩn trương xử lý các vướng mắc kỹ thuật, pháp lý để đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác cuối năm 2026.

Sau nhịp giảm gần 30% từ đỉnh, một cổ phiếu phân bón được dự báo còn dư địa tăng 40% Hai doanh nghiệp sắp "lăn chốt" cổ tức trên 10.000 đồng/cp, soi lịch sử chia cổ tức cao ngất ngưởng

Đâu là “thỏi nam châm” giúp bất động sản lưu trú hút dòng vốn dài hạn?

Theo chuyên gia Savills, "chìa khóa vàng" giúp các đô thị lớn như Hà Nội duy trì sức hấp dẫn đầu tư dài hạn và hiệu quả vận hành khách sạn bền vững chính là hệ sinh thái trải nghiệm và bản sắc văn hóa khó sao chép.

Chính phủ giao hạn xử lý các dự án bất động sản tồn đọng, kéo dài Người mua bất động sản đang đợi chờ “hàng ngộp” giá?

Thủ tướng Chính phủ có chỉ đạo “nóng” với TP. Hồ Chí Minh

Tại buổi làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy TP. Hồ Chí Minh, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng nhấn mạnh tinh thần tiếp cận trực diện các khó khăn, thách thức, giải quyết nhanh nhất các kiến nghị, đề xuất của doanh nghiệp bất động sản.

Gỡ nút thắt bồi thường đất tại Hà Nội: Khi dự án đi qua nhiều xã, chính sách phải đồng nhất Tháo gỡ 4 "nút thắt" cốt lõi định giá đất, khơi thông dòng chảy thị trường đất đai

Gỡ nút thắt bồi thường đất tại Hà Nội: Khi dự án đi qua nhiều xã, chính sách phải đồng nhất

Từ thực tế một dự án kéo dài qua nhiều địa bàn với các mức hỗ trợ bồi thường khác nhau, các đại biểu HĐND TP Hà Nội thẳng thắn chỉ ra những bất cập trong việc áp dụng "chính sách hỗ trợ khác" theo Luật Đất đai mới. Đây là bài toán quản lý cần lời giải đồng bộ từ phía UBND Thành phố để tránh tâm lý so bì quyền lợi trong nhân dân.

Đà Nẵng thông qua bảng giá đất, tăng mạnh ở khu vực ven biển Mô hình TOD và bài toán nhà ở vừa túi tiền: Không đo thành công bằng giá đất

Phía Tây chiếm 76% nguồn cung tương lai: Tòa nhà văn phòng cũ tại Hà Nội buộc phải “thay áo”

Áp lực từ 370.000 m2 văn phòng chất lượng cao dự kiến ra mắt trong giai đoạn 2026–2028 đang buộc các chủ tòa nhà hiện hữu tại Hà Nội phải hành động. Nếu không sớm cải tạo, nâng cấp kỹ thuật và chú trọng vào trải nghiệm khách thuê, các dự án vận hành lâu năm sẽ có nguy cơ bị tụt lại phía sau trong cuộc đua này.

Không còn “bó hẹp” trong nội đô, bất động sản Hà Nội ngày càng mở rộng ra vùng ven Quy hoạch ven sông Hồng tái định hình bản đồ giá trị bất động sản Hà Nội

Tổng giám đốc Công ty Lê Thành: “Phát triển nhà cho thuê không thể để thị trường tự điều tiết mà cần cơ chế ưu đãi rõ ràng”

Theo ông Lê Hữu Nghĩa, Tổng giám đốc Công ty TNHH Thương mại xây dựng Lê Thành, để giải quyết nguồn cung nhà ở cho thuê trong thời gian tới, nhà nước cần có cơ chế ưu đãi rõ ràng về thủ tục, tiền sử dụng đất, lãi suất ổn định, dài hạn. Nếu không có chính sách tốt sẽ khó thu hút được doanh nghiệp vào làm.

Khởi tố, bắt tạm giam Chủ tịch TV4 Loạt địa phương tăng tốc giải phóng mặt bằng siêu dự án gần 6 tỷ USD, đi qua sân vận động lớn nhất thế giới của tỷ phú Phạm Nhật Vượng

CTCK gọi tên 16 "siêu cổ phiếu" tiềm năng với biên lãi gộp tăng trưởng liên tục

Dựa trên tiêu chí doanh nghiệp có biên lợi nhuận gộp quý 1/2026 cao hơn quý 4/2025 và quý 4/2025 cao hơn mức bình quân năm 2024, Mirae Asset đã lựa chọn 16 cổ phiếu thuộc nhóm "Super".

Một cổ phiếu ngân hàng được tự doanh CTCK "gom" mạnh trong phiên 11/6 Một thế lực "tung" gần 300 tỷ đồng gom cổ phiếu Việt Nam phiên cuối tuần

Người mua bất động sản đang đợi chờ “hàng ngộp” giá?

Thị trường xuất hiện một số thông tin hàng “ngộp giá” sau thời gian thị trường biến động, đã và đang tác động đến tâm lý chờ đợi của người mua nhà.

Hà Nội có chỉ đạo "nóng" về siêu dự án “kỳ tích sông Hồng” 28 tỷ USD của liên danh Đại Quang Minh Thị trường văn phòng thích ứng để “tồn tại”

Thị trường văn phòng thích ứng để “tồn tại”

Trong bối cảnh nguồn nhân lực ngày càng khan hiếm, các doanh nghiệp đang xem xét lại chiến lược lựa chọn địa điểm đặt văn phòng, chuyển dịch hoạt động đến những nơi có sẵn nguồn nhân lực phù hợp và phân bổ vận hành trên nhiều thành phố khác nhau.

TP.HCM có thông báo “nóng” liên quan dự án metro Bến Thành - Cần Giờ Hà Nội có chỉ đạo "nóng" về siêu dự án “kỳ tích sông Hồng” 28 tỷ USD của liên danh Đại Quang Minh

Hà Nội có chỉ đạo "nóng" về siêu dự án “kỳ tích sông Hồng” 28 tỷ USD của liên danh Đại Quang Minh

Ban Thường vụ Thành ủy yêu cầu thực hiện nghiêm nguyên tắc công khai, minh bạch, dân chủ, khách quan trong toàn bộ quá trình lập quy hoạch, thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và tổ chức thực hiện dự án đầu tư Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.

Một cổ phiếu ngân hàng được tự doanh CTCK "gom" mạnh trong phiên 11/6 TP.HCM có thông báo “nóng” liên quan dự án metro Bến Thành - Cần Giờ

TP.HCM có thông báo “nóng” liên quan dự án metro Bến Thành - Cần Giờ

Hơn 500 hộ dân nằm trong phạm vi ảnh hưởng của dự án metro Bến Thành - Cần Giờ đã được thông báo thu hồi đất, đánh dấu bước tiến mới trong quá trình triển khai tuyến đường sắt đô thị hơn 102.000 tỷ đồng.

Nửa đầu năm 2025, Metro Bến Thành - Suối Tiên bán vé được 104 tỷ đồng, lỗ 142 tỷ đồng Đề xuất mở rộng đường Nguyễn Tất Thành đồng bộ đường sắt Bến Thành