Theo đó, TP. Hồ Chí Minh chính thức cấp phép cho liên danh giữa THACO và China Railway Group Limited (CREC) tham gia gói thầu EPC quan trọng của tuyến Metro số 2 – dự án hạ tầng có tổng vốn đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng.
Theo quyết định của Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh, liên danh này được thực hiện toàn bộ các hạng mục từ thiết kế, thi công xây dựng đến cung cấp, lắp đặt thiết bị. Đây là gói thầu “xương sống” của dự án, đóng vai trò quyết định tiến độ và chất lượng toàn tuyến.
Trong liên danh, THACO là đại diện phía Việt Nam, còn China Railway Group Limited (CREC) là đối tác đến từ Trung Quốc. CREC được xem là một trong những tập đoàn xây dựng hạ tầng lớn nhất thế giới, với khoảng 290.000 nhân sự, trong đó có hơn 85.000 kỹ sư và chuyên gia kỹ thuật.
Doanh nghiệp này từng tham gia xây dựng hơn 2/3 tổng chiều dài đường sắt tại Trung Quốc, đồng thời liên tục góp mặt trong bảng xếp hạng Fortune Global 500 suốt 17 năm, từng vươn lên vị trí thứ 34 toàn cầu. Tại Việt Nam, CREC cũng không xa lạ khi đã tham gia hàng loạt dự án lớn trong các lĩnh vực đường sắt, đóng tàu, điện gió… với tổng giá trị ước tính khoảng 1 tỷ USD.
Trước đó, ngày 15/1/2026, UBND TP. Hồ Chí Minh đã tổ chức lễ khởi công tuyến Metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương. Dự án có tổng chiều dài 11,27 km, trong đó 9,3 km đi ngầm và khoảng 2 km trên cao. Tuyến được thiết kế với 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 depot, sử dụng hoàn toàn nguồn vốn ngân sách TP. Hồ Chí Minh.
Ở giai đoạn đầu, tuyến metro sẽ vận hành với đoàn tàu 3 toa, tốc độ tối đa từ 80 – 110 km/h, công suất đạt khoảng 14.400 hành khách/giờ/hướng. Trong tương lai, khi nâng lên 6 toa, năng lực vận chuyển có thể tăng lên hơn 40.500 hành khách/giờ/hướng. Dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác vào cuối năm 2030.
