Không chỉ là những thành viên cuối cùng còn lại của liên danh thực hiện siêu dự án Trục đại lộ cảnh quan Sông Hồng, 3 doanh nhân họ Trần này còn đang chung tay trong một loạt lĩnh vực khác.
Tại ngày 31/12/2025, vốn chủ sở hữu của THISO đạt 4.766 tỷ đồng, tăng 65% so với cuối năm 2024. Trong đó, vốn đầu tư của chủ sở hữu tăng từ 2.700 tỷ đồng lên 4.500 tỷ đồng.
Ngoài ra, trong danh sách còn nhiều dự án khác với quy mô hàng chục ha không đáp ứng.
Khu đô thị du lịch nghỉ dưỡng quốc tế biển có quy mô quy hoạch dự kiến khoảng 2.878 ha.
Không chỉ giảm hơn 100.000 tỷ đồng vốn đầu tư và loại bỏ 3 phường khỏi quy hoạch, siêu dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng còn gây xôn xao khi danh sách liên danh nhà đầu tư "co cụm" lại, chỉ còn 3 thành viên trụ cột gánh vác trọng trách tái thiết diện mạo Thủ đô.
Theo đề xuất của UBND TP Hà Nội, dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng có 18 dự án thành phần, với tổng quy mô sử dụng đất hơn 11.400 ha, đi qua địa bàn 16 xã, phường.
Doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô lo ngại, việc bãi bỏ điều kiện kinh doanh bắt buộc sẽ không công bằng giữa các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp với nhập khẩu ô tô.
Sáng ngày 29/4, UBND TP. Hồ Chí Minh tổ chức lễ khởi công các công trình quy mô lớn, ý nghĩa chào mừng kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2026). Tại đây dấu ấn khối kinh tế tư nhân được thể hiện rõ nét.
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026, HAGL Agrico đặt mục tiêu lãi 232 tỷ đồng và lên kế hoạch phát hành riêng lẻ 20% vốn cho đối tác chiến lược nhằm bổ sung nguồn lực xử lý khoản lỗ lũy kế hơn 10.000 tỷ đồng.
Mới đây, Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh ban ban hành quyết định cấp giấy phép hoạt động xây dựng cho nhà thầu nước ngoài tại dự án Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Năm 2026, Đại Quang Minh đặt mục tiêu doanh thu hơn 12.000 tỷ đồng, hướng tới mục tiêu doanh thu 37.000 tỷ đồng vào năm 2027. Doanh nghiệp cũng đặt mục tiêu tiếp nhận và làm chủ công nghệ cốt lõi về đường sắt như khoan hầm, bê tông đúc sẵn, thi công cầu cạn.
Liên danh THACO - Sơn Hải đề xuất làm quy mô hoàn chỉnh cho cao tốc Dầu Giây - Tân Phú ngay trong giai đoạn 1, thay vì phân kỳ như ban đầu.
Các doanh nghiệp tư nhân hàng đầu Việt Nam như Vingroup, Sungroup, Vietjet, THACO, Hòa Phát, FPT, Vinamilk, Thế Giới Di Động… đã ghi dấu ấn mạnh mẽ trong năm 2025.
Để chuẩn bị cho dự án, VNR cho biết đã chủ động tiếp xúc, làm việc với nhiều tập đoàn, doanh nghiệp lớn trong nước như Thành Công, Hòa Phát (HPG), Tập đoàn Trường Hải (THACO), Tổng công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam (VEAM – VEA) và Vinspeed (thuộc Tập đoàn Vingroup – VIC) nhằm nghiên cứu khả năng hợp tác phát triển lĩnh vực công nghiệp đường sắt.
Tập đoàn Trường Hải (THACO) vừa nâng vốn điều lệ từ 30.389 tỷ đồng lên 40.519 tỷ đồng để bổ sung nguồn lực tài chính triển khai các dự án đầu tư trọng điểm.
Nghị định 319/2025/NĐ-CP quy định cụ thể tiêu chí lựa chọn tổ chức, doanh nghiệp Việt Nam được giao nhiệm vụ hoặc được đặt hàng nhận chuyển giao công nghệ phục vụ các dự án đường sắt.
