Nhật Bản đầu tư hơn 1 tỷ USD xây nhà máy pin xe điện giá rẻ tại Tây Ban Nha

Tập đoàn AESC của Nhật Bản sẽ đầu tư hơn 1,09 tỷ USD vào nhà máy mới, hướng đến nhu cầu về pin lithium-sắt-phốt phát để sử dụng trong xe điện và hệ thống lưu trữ điện.

Nhật Bản đầu tư hơn 1 tỷ USD xây nhà máy pin xe điện giá rẻ tại Tây Ban Nha
Sạc điện cho xe ôtô tại Brussels, Bỉ. (Ảnh: THX/TTXVN)

Ngày 11/7, Tập đoàn AESC của Nhật Bản cho biết sẽ sản xuất một loại pin xe điện rẻ hơn thay thế cho pin lithium-ion tại một nhà máy mới dự kiến đi vào hoạt động tại Tây Ban Nha vào năm 2026.

Phóng viên TTXVN tại Tokyo dẫn thông báo của AESC cho biết tập đoàn này sẽ đầu tư hơn 1,09 tỷ USD vào nhà máy mới, hướng đến nhu cầu về pin lithium-sắt-phốt phát (LFP) để sử dụng trong xe điện và hệ thống lưu trữ điện.

Không giống như pin lithium-ion thường được sử dụng trong xe điện, pin LFP không chứa các vật liệu đắt tiền như niken và coban.

So với pin lithium-ion, LFP có mật độ năng lượng thấp hơn nên phạm vi lái xe sẽ giảm từ 20-30%, nhưng giá thành cũng sẽ thấp hơn từ 20-30%.

Quảng cáo

Nhà máy ở Tây Ban Nha sẽ là trung tâm sản xuất pin LFP đầu tiên của AESC tại châu Âu. Công ty hy vọng sẽ tạo ra tới 900 việc làm tại nhà máy mới.

AESC hiện đã sản xuất pin LFP tại Trung Quốc để lưu trữ điện và dùng cho xe thương mại.

Công ty cũng có kế hoạch bắt đầu sản xuất hàng loạt tại Mỹ vào cuối năm tài chính này và đang cân nhắc sản xuất tại Nhật Bản.

Nhà sản xuất xe điện BYD của Trung Quốc là đơn vị dẫn đầu trong việc phát triển pin LFP.

Công ty Contemporary Amperex Technology (CATL) của Trung Quốc, một trong những nhà sản xuất pin hàng đầu thế giới, cũng đã giới thiệu thiết kế mới cho LFP.

Theo vietnamplus.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Xe

Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản điều chỉnh lịch làm việc để thu hút nhân lực

Nhằm thu hút thêm nhân lực, các nhà sản xuất ô tô cũng sẽ xem xét lại các thông lệ của ngành, chẳng hạn như nghỉ vào các ngày trong tuần thuộc kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng.

Tổng thống Mỹ tuyên bố sẽ tăng thuế đối với ô tô từ Canada lên 50% Trung Quốc triệu hồi 4,3 triệu ô tô, Tesla chiếm phần lớn

Ngành ôtô Hàn Quốc vẫn chịu sức ép, dù Trung Quốc siết cuộc chiến về giá

Cạnh tranh giữa ngành ôtô Hàn Quốc và Trung Quốc đang chuyển từ cuộc đua về giá sang các yếu tố như chi phí, công nghệ điện hóa, năng lực sản xuất tại địa phương và chất lượng sản phẩm.

Doanh số ô tô Trung Quốc giảm mạnh, xuất khẩu vẫn bứt phá Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026

MG ZS về 378 triệu đồng: Cuộc đua giá SUV đô thị mở rộng cơ hội cho gia đình trẻ

Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến cuộc cạnh tranh ngày càng quyết liệt về giá, đặc biệt ở nhóm xe gầm cao đô thị. Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng cân nhắc kỹ chi phí sở hữu, việc MG ZS được chào bán ở mức chỉ từ 378 triệu đồng đang tạo thêm một lựa chọn đáng chú ý cho những gia đình trẻ lần đầu mua ô tô.

MG cán mốc 40.000 xe, mở ra giai đoạn tăng trưởng mới tại Việt Nam

Tesla và 8 hãng ôtô triệu hồi kỷ lục 4,3 triệu xe tại Trung Quốc

Trung Quốc cho biết sẽ cấm sử dụng tay nắm cửa ẩn từ năm 2027, trở thành quốc gia đầu tiên từng bước loại bỏ thiết kế được Tesla phổ biến và được nhiều hãng sản xuất xe điện Trung Quốc áp dụng.

Cổ phiếu Alphabet và Tesla giảm sau báo cáo lợi nhuận Cổ phiếu Tesla lao dốc, vốn hóa thị trường "bốc hơi" hơn 140 tỷ USD

Xuất khẩu ô tô Hàn Quốc lập kỷ lục trong tháng 7 nhờ xe xanh

Xuất khẩu ô tô của Hàn Quốc tháng 7 đạt mức cao kỷ lục nhờ nhu cầu mạnh đối với dòng xe xanh, trong khi doanh số bán trong nước và sản lượng cũng tăng, cho thấy đà tăng trưởng tích cực của ngành ô tô.

Chứng khoán Hàn Quốc thăng hoa, dẫn dắt đà tăng của khu vực châu Á Hàn Quốc: Doanh thu của các công ty tư vấn đầu tư tăng mạnh

General Motors củng cố chuỗi cung ứng linh kiện với thỏa thuận 4,5 tỷ USD

Procura Auto Parts sẽ ứng trước tiền thanh toán cho một số nhà cung cấp được lựa chọn. Đổi lại, GM đưa ra các cam kết thanh toán để hoàn trả Procura sau khi linh kiện được đưa vào quá trình sản xuất.

Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026 Các “gã khổng lồ” ô tô Đức cắt giảm hàng loạt nhân sự cấp cao

MG G50 giảm gần 30%: Xpander có chịu thêm áp lực?

Việc MG G50 được giảm từ 559 triệu đồng xuống còn 395 triệu đồng, tương đương mức giảm gần 30%, không chỉ là một chương trình kích cầu đơn lẻ mà còn có thể tạo hiệu ứng lan tỏa trong phân khúc MPV phổ thông.

BYD vươn lên vị trí thứ tư trong các thương hiệu ô tô nhập khẩu ở Hàn Quốc Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026