Người Việt cân nhắc điều gì khi mua xe điện?

Có đến 79% người tiêu dùng Việt Nam cho biết họ quan tâm đến xe điện sản xuất nội địa cho chiếc xe tiếp theo.

Ảnh minh hoạ
Ảnh minh hoạ

Trong báo cáo về người tiêu dùng ô tô năm 2024 của Deloitte - một trong những tổ chức "Big Four" của ngành kế toán và dịch vụ chuyên nghiệp lớn nhất trên thế giới theo doanh thu và số lượng chuyên gia, hãng nghiên cứu đã chỉ ra các yếu tố quan trọng trong mối quan tâm của người tiêu dùng trong ngành ô tô, đặc biệt tại khu vực Đông Nam Á.

Đây là kết quả của cuộc khảo sát hơn 27.000 người tiêu dùng tại 26 khu vực địa lý trên toàn thế giới để tìm hiểu ý kiến về các vấn đề quan trọng ảnh hưởng đến ngành ô tô, bao gồm sự quan tâm của người tiêu dùng đối với việc sử dụng xe điện, nhận thức về thương hiệu và áp dụng công nghệ được kết nối - trong đó có thị trường Việt Nam.

Trong hạng mục dự định tương lai về phương tiện đi lại, Deloitte đã chỉ ra một số yếu tố quan trọng mà người tiêu dùng Việt Nam đang đặc biệt quan tâm cho chiếc xe tiếp theo, đặc biệt đối với xe xanh. Có 16% người tiêu dùng Việt Nam quan tâm đến xe điện là chiếc xe tiếp theo và 31% quan tâm đến xe xanh (bao gồm cả xe hybrid), đứng thứ 2 tại khu vực Đông Nam Á.

11-8341.png

Về mức độ cân nhắc thay đổi thương hiệu trong lần mua xe tiếp theo, 77% người tiêu dùng tại Việt Nam cân nhắc thay đổi thương hiệu. Không chỉ Việt Nam, hầu hết người tiêu dùng trên khắp thị trường Đông Nam Á đều có xu thế này ngoại trừ Indonesia chỉ có 22% người tiêu dùng lựa chọn thay đổi thương hiệu cho chiếc xe tiếp theo.

2-2736.png

Về lý do thay đổi thương hiệu xe, đối với hầu hết người tiêu dùng, ý định thay đổi thương hiệu xe xuất phát từ mong muốn tiếp cận thêm nhiều tính năng mới hoặc chỉ để trải nghiệm những điểm khác biệt.

Quảng cáo

Tuy nhiên, trong bối cảnh người tiêu dùng tiếp tục bị ảnh hưởng bởi các điều kiện kinh tế như hiện nay, khả năng chi trả lại nằm trong số lý do hàng đầu để tạo nên thay đổi đột phá trên một số thị trường. 48% người tiêu dùng Việt muốn thay đổi thương hiệu xuất phát từ mong muốn thương hiệu mới có các công nghệ/tính năng mà họ muốn và mong muốn trải nghiệm khác biệt.

3-5127.png

Đối với người tiêu dùng Việt Nam, yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng lựa chọn thương hiệu cho chiếc xe tiếp theo là chất lượng sản phẩm với 60% người tiêu dùng tham gia khảo sát lựa chọn. Bên cạnh đó, 50% cho rằng tính năng của xe là quan trọng trong khi 48% lựa chọn hiệu suất xe.

4-396.png

Đáng chú ý, một yếu tố cực quan trọng khác trong việc lựa chọn thương hiệu xe của người dùng hiện nay là việc cam hết hành động bền vững. Phần lớn người tiêu dùng tại Đông Nam Á cho rằng việc các thương hiệu xe cam kết mạnh mẽ đối với việc triển khai sản xuất bền vững là điều quan trọng, ví dụ như sử dụng các nguyên vật liệu thân thiện với môi trường và dấu chân carbon sản xuất thấp. 98% người Việt Nam tham gia khảo sát cho rằng yếu tố này là điều quan trọng.

Cũng theo khảo sát, 79% người Việt cho biết việc chiếc xe tiếp theo của họ được sản xuất trong nước là yếu tố quan trọng. Không riêng Việt Nam, người tiêu dùng Đông Nam Á tham gia khảo sát cho biết họ quan tâm đến nơi sản xuất xe trong nước khi cân nhắc chiếc xe tiếp theo, ngoại trừ Singapore (40% cho rằng không quan trọng).

Các chỉ số quan trọng khác mà người tiêu dùng đang quan tâm khác phải kể đến quãng đường đi được của xe điện. Ít nhất 4 trong 10 người được khảo sát trên toàn thị trường Đông Nam Á kỳ vọng quãng đường có thể đi được của một chiếc xe điện (BEV) được sạc đầy rơi vào ít nhất 400km để có thể cân nhắc xe điện là một lựa chọn khả thi cho chiếc xe tiếp theo.

Đáng chú ý trong bối cảnh những bất ổn trong nền kinh tế tạo ra nhiều lo ngại về khả năng tài chính, một số lượng lớn người tiêu dùng trẻ ở nhiều thị trường ít nhất đã bắt đầu nghĩ đến việc từ bỏ hoàn toàn việc sở hữu một phương tiện di chuyển.

Họ có thiên hướng ủng hộ mô hình gói thuê định kỳ nhưng đồng thời vẫn quan ngại về tính sẵn có của phương tiện, tổng chi phí sở hữu và chi phí chi trả hàng tháng.

Theo markettimes.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Xe

Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản điều chỉnh lịch làm việc để thu hút nhân lực

Nhằm thu hút thêm nhân lực, các nhà sản xuất ô tô cũng sẽ xem xét lại các thông lệ của ngành, chẳng hạn như nghỉ vào các ngày trong tuần thuộc kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng.

Tổng thống Mỹ tuyên bố sẽ tăng thuế đối với ô tô từ Canada lên 50% Trung Quốc triệu hồi 4,3 triệu ô tô, Tesla chiếm phần lớn

Ngành ôtô Hàn Quốc vẫn chịu sức ép, dù Trung Quốc siết cuộc chiến về giá

Cạnh tranh giữa ngành ôtô Hàn Quốc và Trung Quốc đang chuyển từ cuộc đua về giá sang các yếu tố như chi phí, công nghệ điện hóa, năng lực sản xuất tại địa phương và chất lượng sản phẩm.

Doanh số ô tô Trung Quốc giảm mạnh, xuất khẩu vẫn bứt phá Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026

MG ZS về 378 triệu đồng: Cuộc đua giá SUV đô thị mở rộng cơ hội cho gia đình trẻ

Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến cuộc cạnh tranh ngày càng quyết liệt về giá, đặc biệt ở nhóm xe gầm cao đô thị. Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng cân nhắc kỹ chi phí sở hữu, việc MG ZS được chào bán ở mức chỉ từ 378 triệu đồng đang tạo thêm một lựa chọn đáng chú ý cho những gia đình trẻ lần đầu mua ô tô.

MG cán mốc 40.000 xe, mở ra giai đoạn tăng trưởng mới tại Việt Nam

Tesla và 8 hãng ôtô triệu hồi kỷ lục 4,3 triệu xe tại Trung Quốc

Trung Quốc cho biết sẽ cấm sử dụng tay nắm cửa ẩn từ năm 2027, trở thành quốc gia đầu tiên từng bước loại bỏ thiết kế được Tesla phổ biến và được nhiều hãng sản xuất xe điện Trung Quốc áp dụng.

Cổ phiếu Alphabet và Tesla giảm sau báo cáo lợi nhuận Cổ phiếu Tesla lao dốc, vốn hóa thị trường "bốc hơi" hơn 140 tỷ USD

Xuất khẩu ô tô Hàn Quốc lập kỷ lục trong tháng 7 nhờ xe xanh

Xuất khẩu ô tô của Hàn Quốc tháng 7 đạt mức cao kỷ lục nhờ nhu cầu mạnh đối với dòng xe xanh, trong khi doanh số bán trong nước và sản lượng cũng tăng, cho thấy đà tăng trưởng tích cực của ngành ô tô.

Chứng khoán Hàn Quốc thăng hoa, dẫn dắt đà tăng của khu vực châu Á Hàn Quốc: Doanh thu của các công ty tư vấn đầu tư tăng mạnh

General Motors củng cố chuỗi cung ứng linh kiện với thỏa thuận 4,5 tỷ USD

Procura Auto Parts sẽ ứng trước tiền thanh toán cho một số nhà cung cấp được lựa chọn. Đổi lại, GM đưa ra các cam kết thanh toán để hoàn trả Procura sau khi linh kiện được đưa vào quá trình sản xuất.

Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026 Các “gã khổng lồ” ô tô Đức cắt giảm hàng loạt nhân sự cấp cao

MG G50 giảm gần 30%: Xpander có chịu thêm áp lực?

Việc MG G50 được giảm từ 559 triệu đồng xuống còn 395 triệu đồng, tương đương mức giảm gần 30%, không chỉ là một chương trình kích cầu đơn lẻ mà còn có thể tạo hiệu ứng lan tỏa trong phân khúc MPV phổ thông.

BYD vươn lên vị trí thứ tư trong các thương hiệu ô tô nhập khẩu ở Hàn Quốc Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026