Đường Vành đai 4 TP.HCM có tổng chiều dài gần 160km, đi qua TP.HCM (bao gồm TP.HCM, Bình Dương, Bà Rịa Vũng Tàu), Đồng Nai, Tây Ninh. Hiện đoạn qua Bình Dương (cũ) đã khởi công, đoạn qua Tây Ninh đang lên các phương án đầu tư. Riêng đoạn qua Đồng Nai đang lấy ý kiến của người dân về phương án đền bù.

9 tháng đầu năm 2025, Novaland ghi nhận tổng doanh thu thuần hợp nhất đạt 5.398 tỷ đồng từ bán hàng và cung cấp dịch vụ. Trong đó, doanh thu thuần từ bán hàng đạt gần 4.956 tỷ đồng, tăng 33% so với cùng kỳ năm ngoái.

Chiều 10/10, trong khuôn khổ phiên họp cấp cao "Toàn cảnh Kinh tế tư nhân Việt Nam lần thứ nhất" (ViPEL 2025), UBND TP.Hồ Chí Minh và Tập đoàn Sovico đã ký Biên bản ghi nhớ hợp tác phát triển tuyến đường sắt đô thị số 4.

Đường sắt TP.Hồ Chí Minh - Cần Thơ từ ga An Bình (phường Dĩ An, TP.Hồ Chí Minh) đến ga Cái Răng (phường Hưng Phú, Cần Thơ) dài khoảng 175 km, đi qua 5 tỉnh, thành gồm: TP.Hồ Chí Minh, Tây Ninh, Đồng Tháp, Vĩnh Long và TP Cần Thơ.

Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị trực tuyến Chính phủ với địa phương tháng 9/2025, thảo luận về nhiều nội dung quan trọng.

TP.Hồ Chí Minh đang chuẩn bị cho một bước phát triển căn bản trong hệ thống giao thông công cộng, đó là khởi công đồng loạt 9 tuyến metro vào năm 2027, với tổng vốn đầu tư sơ bộ lên đến khoảng 44 tỷ USD.

Mặc dù Tp.HCM (mới) được nhìn nhận sẽ mở ra một cục diện phát triển hoàn toàn mới nhưng còn đó những nút thắt cần tháo gỡ sớm.

Theo SSI Research, mặc dù thị trường có thể đối mặt với biến động ngắn hạn do áp lực chốt lời gia tăng sau giai đoạn margin cao vào cuối tháng 7, SSI Research kỳ vọng VN-Index hướng tới vùng 1.750-1.800 trong năm 2026.

Với mục tiêu tăng trưởng năm 2025 đạt tối thiểu 8% cũng như hai con số trong giai đoạn tiếp theo, đầu tư hạ tầng được nhắc đến như là một động lực rất quan trọng. Hàng loạt công trình, dự án lớn, trọng điểm đã và đang được đẩy mạnh đầu tư để cải thiện hạ tầng kết nối, đồng thời tạo ra dư địa phát triển mới cho nền kinh tế.

Trong những năm gần đây, cộng đồng doanh nghiệp Australia đã có sự thay đổi trong quan điểm và ngày càng hiểu rõ hơn vị thế toàn cầu đang gia tăng của các quốc gia Đông Nam Á đối với tham vọng tăng trưởng của các doanh nghiệp tại quốc gia này.