Từ “đô thị bê tông” đến đô thị nghỉ dưỡng: Giới tinh hoa đang tìm kiếm gì ở Cần Giờ?

Cần Giờ sẽ là cực tăng trưởng mới của TP. Hồ Chí Minh, nơi hội tụ kinh tế đô thị, kinh tế nghỉ dưỡng, du lịch sinh thái, giải trí quốc tế và kinh tế đêm.

Một Cần Giờ đã rất khác…

Tại hội thảo với chủ đề “Cần Giờ - cực tăng trưởng mới của TP. Hồ Chí Minh", do báo Người Lao Động tổ chức sáng ngày 12/5/2026, các chuyên gia cùng chung nhận định: Cần Giờ mang một ý nghĩa rất đặc biệt với TP. Hồ Chí Minh. Cần Giờ như một điểm đến đa trải nghiệm trong tương lai, với khả năng tích hợp các yếu tố nghỉ dưỡng, sinh thái, giải trí và dịch vụ cao cấp. Nơi đây được nhìn nhận là cửa ngõ biển và là một cực tăng trưởng mới của thành phố nói riêng và Việt Nam nói chung trong kỷ nguyên mới.

Bà Huỳnh Phan Phương Hoàng, Phó chủ tịch Hiệp hội Du lịch TP. Hồ Chí Minh, Phó tổng Giám đốc Vietravel nhấn mạnh, Cần Giờ là "mảnh ghép" chiến lược của TP. Hồ Chí Minh. Hiện TP. Hồ Chí Minh đang thiếu những không gian nghỉ dưỡng đúng nghĩa, thiếu các tổ hợp giải trí quy mô lớn có khả năng giữ chân du khách lâu hơn. Trong bối cảnh quỹ đất khu vực trung tâm ngày càng hạn chế, chi phí đầu tư tăng cao, việc phát triển các mô hình nghỉ dưỡng - giải trí quy mô lớn gần như không còn nhiều dư địa. Cần Giờ đang nổi lên như một lựa chọn mang tính chiến lược.

“Khi Cần Giờ được phát triển thành khu du lịch nghỉ dưỡng tầm cỡ quốc tế, đây sẽ là cơ hội để TP. Hồ Chí Minh tăng tốc, hình thành những sản phẩm du lịch mới có sức cạnh tranh cao, đủ khả năng thu hút cả khách quốc tế lẫn du khách trong nước”, bà Phương Hoàng nhấn mạnh.

view-ho.png
Theo các chuyên gia, sự phát triển của Cần Giờ sẽ góp phần hoàn thiện cấu trúc du lịch của thành phố theo hướng “một điểm đến – đa hệ sinh thái trải nghiệm.

Cùng quan điểm, ông Phạm Huy Bình, Giám đốc Sở Du lịch TP. Hồ Chí Minh khẳng định, Cần Giờ mang một ý nghĩa rất đặc biệt, là cực tăng trưởng mới của TP. Hồ Chí Minh. Đây không chỉ là câu chuyện phát triển của riêng một địa phương. Xa hơn, đó là câu chuyện về cách TP. Hồ Chí Minh từng bước tái định vị cấu trúc phát triển theo hướng cân bằng hơn, xanh hơn và có chiều sâu hơn. Ở đó, sẽ hình thành nên các siêu đô thị phát triển bền vững cho tương lai.

Theo ông Bình, Cần Giờ có nhiều điều kiện để phát triển các loại hình như du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng, du lịch chăm sóc sức khỏe, du lịch đường thủy, thể thao biển, du lịch cộng đồng, trải nghiệm văn hóa ngư dân và kinh tế đêm ven biển. Quan trọng hơn, sự phát triển của Cần Giờ sẽ góp phần hoàn thiện cấu trúc du lịch của thành phố theo hướng “một điểm đến – đa hệ sinh thái trải nghiệm”, đáp ứng tốt hơn nhu cầu ngày càng đa dạng của du khách trong nước và quốc tế.

Chia sẻ tại Hội thảo, TS. Dương Đức Minh, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu Kinh tế và Du lịch TP. Hồ Chí Minh cũng nhấn mạnh, Cần Giờ là "lá phổi xanh", giữ vai trò cân bằng môi trường sinh thái cho siêu đô thị TP. Hồ Chí Minh nhờ hội tụ hệ sinh thái đặc sắc, mang tính đặc thù và khó có thể thay thế.

Vị này cho rằng, Cần Giờ từ một "vùng đất đang ngủ quên" trở thành mặt tiền của văn minh sinh thái của thành phố; thu hút phân khúc du khách có khả năng chi trả cao và yêu thích các loại hình du lịch trải nghiệm, hoài niệm; qua đó góp phần hình thành một diện mạo mới cho TP. Hồ Chí Minh. "Du khách đã sẵn sàng đến với Cần Giờ. Điều Cần Giờ cần lúc này là sự chuẩn bị để đón khách", TS. Dương nói.

Từ “vùng xa” thành điểm đến chiến lược trong tương lai nhờ hạ tầng kết nối

Cần Giờ đang gặp “điểm nghẽn lớn nhất” là kết nối giao thông. Khi chưa có cầu, metro hay mạng lưới vận tải hiện đại, rất khó để khu vực này bứt phá thành trung tâm du lịch quy mô lớn. Tuy nhiên, khi cầu Cần Giờ, tàu cao tốc, BRT hay monorail hình thành, toàn bộ vị thế địa lý của Cần Giờ sẽ thay đổi.

Có thể thấy, từ một địa phương từng được xem là "ốc đảo", Cần Giờ đang bước vào giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ với hàng loạt dự án hạ tầng quy mô lớn. Mạng lưới giao thông đa phương thức gồm đường bộ, đường sắt tốc độ cao, hàng hải và kết nối liên vùng đang dần hình thành, tạo động lực cho khu vực này bứt phá. Trong tương lai không xa, nơi đây có thể trở thành “cửa biển du lịch” của TP. Hồ Chí Minh, kết nối trực tiếp với Long Thành, trung tâm thành phố và các điểm đến ven biển phía Nam.

Đầu tiên phải kể đến dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn đầu tư gần 5 tỉ USD, vừa được UBND TP. Hồ Chí Minh chấp thuận chủ trương đầu tư vào cuối tháng 4/2026. Dự án được kỳ vọng sẽ góp phần đưa Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi logistics và thương mại quốc tế.

map-ha-tang-no-text_1205_edit-.png

Cùng với đó, dự án cầu đường vượt biển với tổng vốn đầu tư hơn 92.600 tỷ đồng được TP. Hồ Chí Minh thúc đẩy đầu tư, dự kiến triển khai theo hình thức hợp tác công tư (PPP) ngay trong giai đoạn 2026 - 2029.

Đáng nói, tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ cũng đang được triển khai, dự kiến hoàn thành vào năm 2028. Khi hoàn thành, tuyến metro này sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP. Hồ Chí Minh đến Cần Giờ xuống còn khoảng 13 phút, mở thêm dư địa phát triển cho kinh tế, du lịch và dịch vụ khu vực phía Nam thành phố.

Quảng cáo

Theo TS. Đinh Thế Hiển, chuyên gia kinh tế, khi hệ thống hạ tầng chiến lược dần hình thành, từ các tuyến vành đai, cao tốc, kết nối liên vùng đến Sân bay quốc tế Long Thành và các hành lang giao thông hướng biển, thì Cần Giờ sẽ trở thành mắt xích quan trọng trong mạng lưới kinh tế, du lịch và logistics mới của thành phố. “Tôi tin tưởng rằng, với sự chuẩn bị bài bản về hạ tầng, quy hoạch và định vị chiến lược, Cần Giờ có thể chuyển mình từ một vùng đất giàu tiềm năng thành trung tâm kinh tế biển năng động, hiện đại và có giá trị cao của khu vực”, TS. Hiển nhấn mạnh.

“Điểm đến” của giới thành đạt TP. Hồ Chí Minh?

Bên cạnh các dự án hạ tầng, những năm gần đây, tốc độ đô thị hóa tại Cần Giờ cũng tăng nhanh nhờ sự xuất hiện của nhiều dự án quy mô lớn. Nổi bật là Khu đô thị du lịch biển Cần Giờ (Vinhomes Green Paradise), có tổng diện tích 2.870 ha, được thiết kế để trở thành một siêu đô thị điểm nhấn lớn nhất TP. Hồ Chí Minh.

Về kết nối, dự án này cách Bến Thành Q1 (cũ) chỉ 13 phút di chuyển bằng đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ (động thổ 19/12/2025, dự kiến vận hành quý IV/2028). Dễ dàng di chuyển sang Vũng Tàu – Thành phố biển sôi động chỉ 10 phút qua tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu. Chỉ 45 phút kết nối sân bay Quốc tế Long Thành (công suất 50 – 100 triệu khách/năm) (thông qua nút giao cao tốc Bến Lức – Long Thành) – dễ dàng kết nối toàn quốc & toàn cầu.

Đặc biệt, Cầu Cần Giờ kết nối trung tâm TP. Hồ Chí Minh đã động thổ ngày 15/1/2026, dự kiến 2029 hoàn thành cũng giúp du khách/cư dân dễ dàng di chuyển bằng xe riêng/các phương tiện đường bộ, rút ngắn thời gian di chuyển từ TP. Hồ Chí Minh đến Cần Giờ từ hơn 2 giờ xuống còn khoảng 40-50 phút.

Với đa dạng các loại hình tiện ích từ nhà ở, khu văn phòng, khu sân golf, thể thao, các khu vui chơi giải trí đẳng cấp thế giới, các tiện ích cảnh quan thiết kế đáp ứng tiêu chí xanh, khu đô thị này có thể đáp ứng chỗ ở cho khoảng 230.000 cư dân và đón khoảng 40 triệu khách/năm trong tương lai.

Có thể thấy, từ “đô thị bê tông”, Cần Giờ hiện nay đang trở thành đô thị nghỉ dưỡng – “điểm đến” mới của giới thành đạt TP. Hồ Chí Minh. Ở đây, đủ gần để kết nối công việc, nhưng cũng đủ khác biệt để tái tạo năng lượng mỗi ngày.

0044.jpg
Bà Nguyễn Thị Hòa, Giám đốc Marketing, Công ty CP Vinpearl chia sẻ tại Hội thảo.

Chia sẻ tại Hội thảo, bà Nguyễn Thị Hòa, Giám đốc Marketing Công ty CP Vinpearl cho hay, Cần Giờ sẽ trở thành siêu điểm đến mới của Việt Nam. Với sự xuất hiện của Vinhomes Green Paradise, Cần Giờ không chỉ mở ra cơ hội phát triển mới cho TP. Hồ Chí Minh mà còn góp phần nâng tầm vị thế du lịch Việt Nam thông qua việc định hình một siêu điểm đến mang tầm quốc tế.

Theo bà Hoà, một dự án lớn có thể được hình thành từ quy hoạch, hạ tầng và sản phẩm. Nhưng một "siêu điểm đến" chỉ xuất hiện khi có tư duy khác biệt trong việc kiến tạo trải nghiệm và thu hút dòng khách. Vinhomes Green Paradise không đơn thuần là dự án quy mô lớn mà được định hướng ngay từ đầu theo mô hình siêu điểm đến quốc tế.

Điểm tạo nên khác biệt của Vinhomes Green Paradise còn nằm ở tác động lan tỏa đến kinh tế - xã hội. Với tổ hợp lưu trú hơn 7.000 phòng cùng hệ sinh thái du lịch - nghỉ dưỡng - giải trí - du lịch kết hợp hội họp, khen thưởng, hội nghị và triển lãm (MICE) quy mô lớn, dự án được kỳ vọng tạo ra hàng chục nghìn việc làm trong tương lai.

anh-man-hinh-2026-05-12-luc-11.46.52.png
Ảnh thực tế Vinhomes Green Paradise chụp tháng 3/2026.

Cũng chia sẻ về khu đô thị này, KTS Khương Văn Mười, Nguyên Phó Chủ tịch Hội KTS Việt Nam cho rằng, dự án Vinhomes Green Paradise tại Cần Giờ không chỉ sở hữu vị trí thuận lợi để phát triển trong vai trò cực tăng trưởng mới của TP. Hồ Chí Minh mà còn được đánh giá cao về quy mô và tầm nhìn phát triển.

Nhiều công trình trong Vinhomes Green Paradise được định hướng thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế, với kỳ vọng tạo ra dấu ấn kiến trúc và bản sắc riêng cho điểm đến. Kinh nghiệm từ các mô hình du lịch lớn trên thế giới cho thấy những công trình mang tính biểu tượng thường tạo sức hút mạnh, góp phần nâng tầm thương hiệu điểm đến trên bản đồ du lịch quốc tế.

Đặc biệt, việc hình thành các tổ hợp vui chơi, nghỉ dưỡng và giải trí quy mô lớn sẽ giúp kéo dài thời gian lưu trú và gia tăng mức chi tiêu của du khách. Khi khách đến đây, họ không chỉ sử dụng một dịch vụ đơn lẻ mà tham gia vào toàn bộ hệ sinh thái du lịch, nghỉ dưỡng, thương mại và giải trí.

"Mô hình đô thị tích hợp như vậy không chỉ tạo giá trị kinh tế mà còn hình thành một không gian có tính biểu tượng và khả năng tạo động lực phát triển dài hạn cho khu vực", TS. Mười nhấn mạnh.

Theo thitruongtaichinhtiente.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Bất động sản

Thị trường bán lẻ Hà Nội thêm nguồn cung mới, cạnh tranh ngày càng khốc liệt

Khi nguồn cung mới tiếp tục mở rộng ra ngoài các khu vực trung tâm, thị trường bán lẻ Hà Nội đang chuyển dịch sang một giai đoạn tăng trưởng cạnh tranh hơn và chú trọng nhiều hơn vào yếu tố trải nghiệm.

“Siêu dự án” sông Hồng gần 28 tỷ USD: 3 phường bị loại, nhiều "ông lớn" bất ngờ rút lui Bất động sản đô thị giá hợp lý “khuấy động” thị trường phía Tây TP. Hồ Chí Minh

Bất động sản đô thị giá hợp lý “khuấy động” thị trường phía Tây TP. Hồ Chí Minh

Theo ông Đinh Minh Tuấn, Giám đốc Batdongsan.com.vn khu vực miền Nam, mật độ dân cư khu vực trung tâm TP. Hồ Chí Minh đang quá tải với >30.000 người/km2, nên xu hướng giãn dân là tất yếu. Người mua sẵn sàng dịch chuyển đến những nơi thoáng đãng, hạ tầng kết nối tốt và giá bất động sản phù hợp. Tỉnh Tây Ninh (khu vực Long An cũ) đáp ứng tiêu chí này.

Chủ tịch TTC AgriS dự chi hơn 870 tỷ đồng mua gần 43 triệu cổ phiếu SBT Tổng thống Mỹ Donald Trump đưa lãnh đạo các tập đoàn lớn tới Trung Quốc

“Siêu dự án” sông Hồng gần 28 tỷ USD: 3 phường bị loại, nhiều "ông lớn" bất ngờ rút lui

Không chỉ giảm hơn 100.000 tỷ đồng vốn đầu tư và loại bỏ 3 phường khỏi quy hoạch, siêu dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng còn gây xôn xao khi danh sách liên danh nhà đầu tư "co cụm" lại, chỉ còn 3 thành viên trụ cột gánh vác trọng trách tái thiết diện mạo Thủ đô.

MIK Group rời liên danh đầu tư dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng T&T và Văn Phú rút khỏi DA Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, Đại Quang Minh tăng vốn điều lệ lên gần 1 tỷ USD, vượt quá Novaland

Vingroup đầu tư Dự án đại đô thị và năng lượng xanh tại Điện Biên, kiến tạo cực tăng trưởng mới vùng Tây Bắc

Ngày 11/5/2026, Tập đoàn Vingroup đã động thổ dự án Khu đô thị mới, du lịch nghỉ dưỡng và dịch vụ thể thao phía Tây Bắc phường Điện Biên Phủ, đồng thời ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác phát triển dự án năng lượng tái tạo với UBND tỉnh. Sự kiện đánh dấu sự hiện diện chiến lược của Vingroup tại Tây Bắc, trong hành trình góp phần kiến tạo thêm những cực tăng trưởng mới cho các địa phương.

Hàng chục nghìn người rời đi khi cổ phiếu họ Vingroup tăng bằng lần, trong khi thêm 69.000 người mòn mỏi chờ cổ phiếu FPT "tái sinh" Tuyến quốc lộ dài 36km, rộng 90m, quy mô 10 làn xe, vốn đầu tư 6 tỷ USD do Vingroup đầu tư dự kiến khởi công ngày 19/5

Doanh nghiệp địa ốc “vào mùa” ưu đãi

Cùng với nhịp khởi động dự án ra thị trường, các doanh nghiệp bất động sản “mạnh tay” tung chính sách bán hàng, bao gồm chiết khấu, hỗ trợ lãi suất ưu đãi cho người mua.

Tuyến quốc lộ dài 36km, rộng 90m, quy mô 10 làn xe, vốn đầu tư 6 tỷ USD do Vingroup đầu tư dự kiến khởi công ngày 19/5 Tiếp đà bán ròng hơn 1.000 tỷ phiên đầu tuần, khối ngoại "xả" mạnh cổ phiếu nào?

Tuyến quốc lộ dài 36km, rộng 90m, quy mô 10 làn xe, vốn đầu tư 6 tỷ USD do Vingroup đầu tư dự kiến khởi công ngày 19/5

Dự án trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị đang được Hà Nội đẩy nhanh thủ tục đầu tư, với mục tiêu khởi công ngày 19/5 tới đây.

Phía sau tiềm năng tăng trưởng của bất động sản dọc tuyến quốc lộ 13? Hà Nội mở rộng 36 km tại tuyến quốc lộ dài nhất Việt Nam

Tập đoàn của tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo trình phương án làm metro số 4 TP. Hồ Chí Minh

Metro số 4 Đông Thạnh - Hiệp Phước được quy hoạch đóng vai trò kết nối chiến lược giữa khu vực trung tâm TP. Hồ Chí Minh với đô thị mới phía bắc Củ Chi, khu nam Nhà Bè - Hiệp Phước cùng các vùng lân cận.

Bất động sản Đồng Nai nhiều "điểm cộng" Đại công trình 9.900 tỷ đồng và tham vọng tái định hình khu Nam TPHCM

Đại công trình 9.900 tỷ đồng và tham vọng tái định hình khu Nam TPHCM

Nhằm giải bài toán ùn tắc kéo dài nhiều năm, dự án mở rộng trục Bắc - Nam gần 10.000 tỷ đồng được kỳ vọng trở thành cú hích chiến lược, tái định hình diện mạo hạ tầng, logistics và đô thị toàn khu Nam TPHCM.

Hình hài siêu dự án 27 tỷ USD chưa từng có tại Việt Nam có sự góp mặt của 3 “ông lớn” Đại Quang Minh - THACO - Hòa Phát Bất động sản Đồng Nai nhiều "điểm cộng"