Bộ Chính trị yêu cầu TP.HCM tăng tốc, đưa 200 km metro vào vận hành trước năm 2030

Bộ Chính trị vừa đặt ra yêu cầu chưa từng có với TP.HCM là hoàn thành khoảng 200 km đường sắt đô thị vào năm 2030, tạo cú hích lớn cho hạ tầng giao thông đô thị lớn nhất cả nước.

Theo Nghị quyết 09 do Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm thay mặt Bộ Chính trị ký ban hành, TP.HCM được yêu cầu tạo đột phá về hạ tầng, ưu tiên đầu tư hoàn chỉnh mạng lưới metro nhằm giải quyết ùn tắc, ô nhiễm và nâng tầm năng lực kết nối vùng.

Hiện thành phố mới đưa vào khai thác gần 20 km metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, điều này đồng nghĩa trong chưa đầy 5 năm tới, TP.HCM phải hoàn thành thêm khoảng 180 km metro để đạt chỉ tiêu 200 km theo yêu cầu của Bộ Chính trị.

520237942_1085853547073973_3155468389852298304_n-1-.jpg
TP.HCM đang khai thác gần 20 km metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên
Quảng cáo

Hàng loạt tuyến đường sắt đô thị trọng điểm đang được thúc đẩy đồng loạt. Trong đó có metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương dài hơn 11 km; tuyến Bến Thành - Cần Giờ dài khoảng 54 km; metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm dài 6 km. Đây đều là những dự án đã được khởi công hoặc động thổ.

Đáng chú ý, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dài khoảng 48 km dự kiến khởi công vào ngày 2/7, đóng vai trò kết nối chiến lược giữa TP.HCM với sân bay Long Thành và khu vực Đông Nam Bộ.

Không dừng lại ở đó, trong năm nay thành phố còn dự kiến khởi công thêm ba tuyến lớn gồm tuyến Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên; metro số 6 giai đoạn 1 nối sân bay Tân Sơn Nhất với Phú Hữu dài khoảng 22 km; cùng tuyến Thủ Dầu Một - TP.HCM.

Sau khi mở rộng địa giới hành chính, mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM được quy hoạch với tổng chiều dài hơn 1.000 km, trở thành một trong những hệ thống metro có quy mô lớn nhất khu vực.

TP.HCM xác định metro là “xương sống” của giao thông công cộng trong tương lai. Thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030, hệ thống metro sẽ đáp ứng 20-30% nhu cầu đi lại của người dân; tăng lên 35-50% vào năm 2035 và đạt 50-60% vào năm 2045.

Ngoài metro, Bộ Chính trị cũng yêu cầu TP.HCM tạo đột phá về hạ tầng giao thông và logistics, tăng kết nối cảng biển, sân bay, khu công nghiệp, khu thương mại tự do; đồng thời xây dựng hệ thống chống ngập quy mô lớn nhằm ứng phó triều cường và biến đổi khí hậu.

Theo markettimes.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Bất động sản

Bộ Chính trị yêu cầu TP.HCM tăng tốc, đưa 200 km metro vào vận hành trước năm 2030

Bộ Chính trị vừa đặt ra yêu cầu chưa từng có với TP.HCM là hoàn thành khoảng 200 km đường sắt đô thị vào năm 2030, tạo cú hích lớn cho hạ tầng giao thông đô thị lớn nhất cả nước.

Samsung xây nhà máy kiểm thử chip đầu tiên tại Việt Nam, vốn 1,5 tỷ USD Ba “cú rẽ” của thị trường địa ốc năm 2026

Ba “cú rẽ” của thị trường địa ốc năm 2026

Thị trường đang hình thành một cơ chế sàng lọc rõ ràng hơn, khi năng lực tài chính và khả năng phát triển dự án bài bản trở thành yếu tố then chốt để duy trì niềm tin của nhà đầu tư, đặc biệt là dòng vốn tổ chức.

Samsung xây nhà máy kiểm thử chip đầu tiên tại Việt Nam, vốn 1,5 tỷ USD Giới đầu tư kỳ vọng đồng USD tăng giá khi Fed đổi hướng chính sách

Đổi vàng lấy nhà, CEO Vinhomes nói “khách hàng nắm đằng chuôi”, dự báo vàng khó vào chu kỳ tăng "phi mã"

Theo CEO Vinhomes, Vinhomes đã mua bảo hiểm giá vàng để chia sẻ rủi ro, ứng phó kịch bản giá cả biến động trong tương lai. Vì vậy, dù giá vàng có tăng nóng tới đâu, khi đáo hạn, Vinhomes cũng không thể sập.

Vinhomes phát hành 2 lô trái phiếu, huy động 3.000 tỷ đồng Vinhomes khởi động chương trình chuyển hóa nguồn lực vàng vào nền kinh tế

TP.HCM đề xuất loạt cơ chế “vượt khung” để trở thành đô thị toàn cầu

Từ TOD quanh metro, chuyển đổi quyền phát triển đô thị đến mô hình “khu tự do đổi mới sáng tạo”, nhiều cơ chế chưa từng có đang được đề xuất trong dự thảo Luật Đô thị đặc biệt nhằm tạo cú hích mới cho TP.HCM.

TP.HCM chi gần 47.500 tỉ đồng tái thiết bờ Nam kênh Đôi, hàng ngàn hộ dân phải di dời Loạt dự án của Thaco, Quốc Cường Gia Lai, Sabeco... bị loại khỏi danh sách thí điểm tại TP.HCM vì lý do gì?

Tái cấu trúc đô thị Hà Nội: Dòng tiền bất động sản đang dịch chuyển về đâu?

Trước áp lực hạ tầng nội đô cũ, tâm lý người mua nhà và các nhà đầu tư tại Hà Nội đang có sự thay đổi rõ rệt. Thay vì ôm đất nền ngõ nhỏ hay kỳ vọng hạ tầng ảo, dòng vốn thị trường đang dịch chuyển mạnh mẽ sang các sản phẩm quy hoạch bài bản và các đại đô thị vệ tinh.

Hà Nội siết quản lý hoạt động của các sàn giao dịch bất động sản Bất động sản thời kỳ thanh lọc: Không đón sóng để "thoát hàng"

Triển khai quyết liệt các giải pháp phát triển nhà ở cho thuê

Văn phòng Chính phủ có Thông báo số 262/TB-VPCP ngày 26/5/2026 kết luận của Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng tại cuộc họp về phát triển nhà ở cho thuê trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Bất động sản thời kỳ thanh lọc: Không đón sóng để "thoát hàng" Thị trường miền Nam tiếp tục hút sự quan tâm của nhà đầu tư bất động sản miền Bắc

Chính thức rà soát đất đai để triển khai siêu dự án 162.000 tỷ, đi qua sân vận động có mái che lớn nhất thế giới

Việc thu thập thông tin nhằm xác định chính xác ranh giới, diện tích, loại đất và hiện trạng sử dụng của từng thửa đất nằm trong chỉ giới dự án, qua đó bảo đảm cơ sở pháp lý và kỹ thuật cho công tác giải phóng mặt bằng.

Siêu tuyến đường 10 làn xe xuyên qua khu đô thị đắt đỏ nhất Hà Nội, kết nối tới loạt dự án Sunshine Group, Vinhomes có chuyển động mới Siêu đô thị lớn nhất cả nước sắp có thêm một dự án hơn 29.600 tỷ đồng, rộng 280ha

[CHÙM ẢNH] "Buồn" của Shophouse TP. Hồ Chí Minh: Có căn "phơi nắng" gần 10 năm vẫn không có người thuê

Giá thuê cao, ít người mua và lợi thế kinh doanh suy giảm khiến shophouse shophouse tại các khu đô thị rơi vào tình trạng vắng khách thuê. Thậm chí, các Shophouse "khu nhà giàu" trăm tỷ vẫn "ế", dù được quy hoạch đồng bộ, bài bản.

Địa ốc Đà Lạt (DLR) bị phạt gần 180 triệu đồng vì chậm công bố thông tin Thống nhất đầu tư tuyến cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa kết nối Tây Nguyên với TP. Hồ Chí Minh

Giá vật liệu xây dựng tăng cao tạo áp lực từ đầu tư công đến dự án tư nhân

Theo Bộ Xây dựng, biến động giá vật liệu xây dựng đang tác động trực tiếp đến tổng mức đầu tư của nhiều công trình, đặc biệt là các dự án giao thông quy mô lớn.

Bộ Xây dựng có chỉ đạo mới về giá vật liệu xây dựng Giá vật liệu “nhảy vọt” theo xăng dầu: Nguy cơ đội vốn hàng chục nghìn tỷ đồng