Cuộc "đối đầu" giữa các nhà sản xuất pin lớn Hàn Quốc, Trung Quốc

“Đại gia” ngành sản xuất pin Hàn Quốc LG Chem gần đây đã có hành động pháp lý chống lại Ningbo Longbai, một công ty Trung Quốc chuyên về cathode (cực âm) của pin.

lgchemltd0510.jpeg
Pin xe điện của hãng LG. Ảnh: TTXVN

 

LG Chem cáo buộc Longbai đã sao chép công nghệ sản xuất cathode của mình, do đó vi phạm bằng sáng chế của công ty này.

Cathode là một thành phần quan trọng, chiếm tới 50% chi phí của pin xe điện.

Quảng cáo

LG Chem đã đệ đơn kiện yêu cầu bồi thường thiệt hại lên tới 600 triệu won (450.000 USD).

Theo các nguồn tin trong ngành, đã có hơn 1.000 trường hợp các công ty nước ngoài bị cáo buộc đánh cắp hoặc sao chép bằng sáng chế từ các nhà sản xuất pin của Hàn Quốc như LG Energy Solution, Samsung SDI và SK On.

Riêng LG Energy Solution đã xác định được hơn 600 trường hợp vi phạm bằng sáng chế. Khi tính cả những công ty lớn khác như POSCO Future M và EcoPro, số lượng vi phạm đã vượt quá 1.000, trong đó các công ty Trung Quốc là những bên vi phạm chính.

Động cơ đằng sau những hành vi vi phạm này bắt nguồn từ khó khăn trong việc đáp ứng các tiêu chuẩn toàn cầu nếu không sử dụng các công nghệ của Hàn Quốc. Theo Văn phòng Sở hữu Trí tuệ Hàn Quốc, tính đến cuối năm 2023, LG Energy Solution đã nộp 23.034 đơn xin cấp bằng sáng chế, vượt xa công ty hàng đầu Trung Quốc là CATL, nơi đã nộp 5.420 bằng sáng chế.

Các công ty pin Hàn Quốc nắm giữ số lượng bằng sáng chế nhiều hơn khoảng 5 lần so với các công ty Trung Quốc, đảm bảo vị thế là những công ty dẫn đầu toàn cầu trong lĩnh vực này.

Một giám đốc điều hành cấp cao của một trong ba công ty pin hàng đầu Hàn Quốc đã nhận xét: "Cho đến nay, chúng tôi đã đưa ra cảnh báo cho các công ty nước ngoài rằng “phải trả giá công bằng”. Nhưng trong tương lai, chúng tôi dự định sẽ theo đuổi hành động pháp lý một cách quyết liệt hơn”.

Theo bnews.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Xe

Ford đề xuất khuôn khổ cho xe Trung Quốc sản xuất tại Mỹ

Các nguồn thạo tin cho biết, lãnh đạo Ford đã trao đổi với quan chức chính quyền Trump về mô hình liên doanh, trong đó phía Mỹ nắm quyền kiểm soát để bảo hộ doanh nghiệp nội địa.

Lỗ 4,8 tỷ USD vì làm xe điện sớm, Ford thừa nhận sẽ chỉ hòa vốn sau 3 năm nữa BYD lần đầu vượt Ford về doanh số toàn cầu trong năm 2025

Thị trường xe điện toàn cầu sụt giảm trong tháng đầu năm 2026

Trong tháng 1/2026, số lượng xe điện bán ra trên toàn cầu đã sụt giảm 3%, do Trung Quốc bắt đầu đánh thuế, cắt giảm các khoản tiền hỗ trợ mua xe và những thay đổi về quy định tại Mỹ.

Lỗ nặng vì làm xe điện, hãng ô tô nổi tiếng ‘đốt’ 26 tỷ USD để quay về làm xe xăng, tân CEO thừa nhận sai lầm Lỗ 4,8 tỷ USD vì làm xe điện sớm, Ford thừa nhận sẽ chỉ hòa vốn sau 3 năm nữa

VinFast VF 9: “Ngôi nhà di động 4 khủng” cho doanh nhân, giá lăn bánh chỉ tương đương SUV cỡ D

Không chỉ gây chú ý bằng ngoại hình bề thế và trang bị cao cấp, VinFast VF 9 đang thuyết phục người dùng nhờ “combo” lợi thế ngoại hình, sức mạnh, công nghệ và độ tiết kiệm.

Doanh số VinFast bằng tổng 3 hãng lớn cộng lại, lập chuẩn mới cho thị trường ô tô Việt Top 10 thương hiệu ô tô bán chạy nhất năm 2025 ở VN: VinFast xếp thứ mấy?

Honda Việt Nam ra mắt CR-V e:HEV lắp ráp tại Việt Nam, chưa công bố giá bán

CR-V e:HEV thế hệ thứ 6 lắp ráp tại Việt Nam sẽ có 2 phiên bản, gồm L và RS, trong đó, bản CR-V e:HEV L lần đầu tiên xuất hiện. Hiện hãng chưa công bố giá niêm yết do "chờ chính sách thuế".

Honda Việt Nam ra mắt Future 125 FI 2026, giá từ 31 triệu đồng Honda CR-V e: HEV bản nâng cấp lắp ráp tại Việt Nam sẽ ra mắt vào đầu năm 2026 Honda HR-V e:HEV RS nhận danh hiệu “Xe đô thị xanh của năm”