Mỹ trình làng pin xe điện sạc siêu nhanh đấu với Trung Quốc: Mật độ pin 300 Wh/kg, sạc đầy bình chỉ 10 phút

Pin cũng có mức chi phí thấp hơn 20% so với tiêu chuẩn hiện nay trong ngành.

Ảnh minh họa

Forge Battery, một công ty con sản xuất pin lithium-ion thương mại thuộc Công ty khoa học vật liệu Forge Nano (Mỹ) đang vận chuyển pin xe điện có tên gọi “Gen. 1.1 Supercell” tới các khách hàng và các đối tác tiềm năng. Động thái này đánh dấu một cột mốc quan trọng cho Forge Battery khi bước vào thị trường pin thương mại.

Forge Battery hiện đang vận chuyển nguyên mẫu pin Li-ion hình trụ theo định dạng 21700 với năng lượng riêng đã được xác nhận là 300 Wh/kg. Mẫu pin này được phát triển để giải quyết những thách thức cấp bách mà ngành công nghiệp xe điện phải đối mặt: mật độ năng lượng và thời gian sạc.

Pin 21700 cung cấp mật độ năng lượng và dung lượng cao hơn so với tiêu chuẩn pin 18650 trước đó, đồng thời mang lại phạm vi hoạt động của xe dài hơn và hiệu quả được cải thiện. Thiết kế của mẫu pin này cũng cho phép làm mát và đóng gói hiệu quả hơn, mang lại hiệu suất và độ bền tốt hơn trong các phương tiện xe điện.

Atomic Armor – lớp phủ nano siêu mỏng do Forge Nano phát triển đã cho phép Forge Battery sản xuất pin với mật độ năng lượng cao thế hệ đầu tiên 300 wh/kg. Mật độ cao hơn có nghĩa là xe điện có thể di chuyển xa hơn trong một lần sạc mà không làm tăng trọng lượng pin.

Quảng cáo

Forge Battery cho biết nhờ Atomic Armor, mẫu pin với cực âm là lithium niken mangan coban oxit và cực dương tổng hợp than chì silicon oxit có thể sạc nhanh trong 10 phút mà không làm giảm tuổi thọ pin. Supercell Gen. 1.1 đã đạt được cả chứng nhận UN 38.3 và UL 1642, 2 tiêu chuẩn an toàn cao nhất cho vận chuyển.

Barbara Hughes, Phó Chủ tịch lưu trữ năng lượng tại Forge Nano, khẳng định: “Với hàm lượng silicon cao hơn trong cực dương và khả năng quay vòng ở điện áp cao hơn, Forge Battery Supercell được thiết lập để vượt qua các nhà cung cấp Cấp 1 hiện đại nhất trên toàn cầu.”

Theo Forge Battery, Gen. 1.1 Supercell có thể được sản xuất với chi phí thấp hơn 20% cho mỗi kilowatt-giờ (kWh) so với tiêu chuẩn hiện hành của ngành.

Forge Battery dự kiến sẽ cung cấp hàng nghìn thiết bị trong suốt thời gian còn lại của năm 2024 cho các khách hàng hiện tại (chưa được phép nêu tên). Kể từ khi công bố kế hoạch xây dựng một nhà máy gigafactory ở Morrisville, Bắc Carolina vào tháng 11 năm 2023, công ty cho biết họ đã nhận được thư mời hợp tác với tổng công suất là 24 GWh/năm.

Supercell Gen. 1.1 được thiết kế cho nhiều ứng dụng xe điện, bao gồm xe tải điện, xe địa hình, xe máy cũng như các ứng dụng hàng không vũ trụ và Bộ Quốc phòng. Forge Battery hy vọng các tế bào A-Sample sẽ đáp ứng hoặc vượt qua tuổi thọ tiêu chuẩn ngành.

Trong tương lai, Forge Battery có kế hoạch bắt đầu sản xuất thương mại tại nhà máy gigafactory ở Bắc Carolina vào năm 2026. Các tế bào này bao gồm 90% nguyên liệu pin do Mỹ cung cấp.

Theo Electrek

Theo markettimes.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Xe

Honda Việt Nam ra mắt xe điện mới, công bố giá bán CUV e:

Mẫu xe điện mới UC3 vừa được Honda Việt Nam ra mắt có thể di chuyển khoảng 120 km cho nếu sạc đầy, tốc độ tối đa đạt 80 km/h, trong khi khả năng tăng tốc từ 0–20 m, tương đương các dòng xe xăng phân khối 160cc.

Honda Việt Nam xuất xưởng chiếc xe máy thứ 40 triệu, mục tiêu đến 2030 ra mắt thêm 5 mẫu xe điện mới Honda Việt Nam ra mắt Future 125 FI 2026, giá từ 31 triệu đồng Honda HR-V e:HEV RS nhận danh hiệu “Xe đô thị xanh của năm”

GM dự kiến lợi nhuận giảm 7,1 tỷ USD do thu hẹp mảng xe điện

GM cho biết việc chấm dứt một số ưu đãi thuế cho người tiêu dùng cùng với việc nới lỏng các quy định về khí thải đã khiến nhu cầu xe điện toàn ngành tại Bắc Mỹ chậm lại trong năm 2025.

Xe điện cũ tại Anh giảm giá sâu trước làn sóng xe Trung Quốc Hàn Quốc cải tiến trợ cấp chuyển đổi xe xăng sang xe điện từ 2026

Omoda & Jaecoo Việt Nam tung loạt ưu đãi đầu năm mới 2026

Bước sang tháng 1/2026, Omoda & Jaecoo Việt Nam triển khai loạt chương trình ưu đãi đầu năm hấp dẫn dành cho các dòng xe chủ lực. Điều này mở ra cơ hội để khách hàng sở hữu những mẫu SUV công nghệ cao với mức giá cạnh tranh trong phân khúc.

Hòa Phát lập kỷ lục vượt 10 triệu tấn thép trong năm 2025, tăng 31% so với 2024 Bộ trưởng Tài chính Mỹ kêu gọi Fed hạ lãi suất để thúc đẩy đầu tư

Xe điện cũ tại Anh giảm giá sâu trước làn sóng xe Trung Quốc

Thị trường xe điện cũ tại Anh đang chứng kiến mức giảm giá mạnh, có xe mất tới 14.000 bảng, do nguồn cung xe điện Trung Quốc gia tăng và xu hướng tiêu dùng ưu tiên giá và công nghệ hơn thương hiệu.

‘Cơn đau đầu’ mới của Elon Musk: Doanh số giảm gần 1 nửa tại châu Âu khi thị trường xe điện chung tăng 26% Người châu Âu quay trở lại với xe điện

Honda HR-V e:HEV RS nhận danh hiệu “Xe đô thị xanh của năm”

Tại lễ công bố giải thưởng Editors’ Choice 2025, Honda HR-V e:HEV RS đã nhận danh hiệu “Xe đô thị xanh của năm” trong hạng mục “Xe của năm 2025” do hội đồng ban giám khảo giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực ô tô bình chọn.

Honda ra mắt HR-V bản hybrid, công bố giá bán mẫu xe máy điện đầu tiên của hãng tại Việt Nam Honda Việt Nam xuất xưởng chiếc xe máy thứ 40 triệu, mục tiêu đến 2030 ra mắt thêm 5 mẫu xe điện mới Honda Việt Nam ra mắt Future 125 FI 2026, giá từ 31 triệu đồng

Tây Ban Nha và Volvo phản đối EU nới lỏng lệnh cấm xe phát thải CO2

Tây Ban Nha và hãng xe Volvo đồng loạt kêu gọi Liên minh châu Âu giữ nguyên lệnh cấm bán xe phát thải CO2 từ năm 2035, cảnh báo việc nới lỏng mục tiêu khí thải sẽ cản trở chuyển đổi sang xe điện.

Anh áp thuế theo dặm, doanh số xe điện nguy cơ giảm mạnh Ford rút lui khỏi xe điện: Ngành ô tô Mỹ mắc kẹt giữa lợi nhuận và tương lai

Hyundai, Kia sửa xe miễn phí cho 9 triệu ô tô tại Mỹ vì nguy cơ trộm cắp

Hyundai và Kia đạt thỏa thuận với 35 bang Mỹ để sửa chữa miễn phí khoảng 9 triệu xe do thiếu công nghệ chống trộm, đồng thời bồi thường và bổ sung khóa động cơ cho các mẫu xe bán ra trong tương lai.

Tồn kho kỷ lục khoảng 150 tỷ USD, thị trường ô tô Mỹ “phanh gấp” EU nới lỏng lệnh cấm xe xăng, dầu năm 2035 để cứu ngành ô tô

Ford rút lui khỏi xe điện: Ngành ô tô Mỹ mắc kẹt giữa lợi nhuận và tương lai

Ford đang rút lui mạnh khỏi mảng xe điện sau khoản lỗ hàng chục tỷ USD, phơi bày thế tiến thoái lưỡng nan của ngành ô tô toàn cầu: tập trung sản xuất xe xăng, hybrid để kiếm lợi nhuận tại Mỹ hay tiếp tục đầu tư xe điện nhằm cạnh tranh với Trung Quốc và đáp ứng các thị trường quốc tế.

Tesla, Ford đau đầu vì tồn nhiều xe điện hạng sang ‘Cơn đau đầu’ mới của Elon Musk: Doanh số giảm gần 1 nửa tại châu Âu khi thị trường xe điện chung tăng 26%