Apple thất bại, BYD ‘đắc lợi’, bứt phá thành ‘kỳ phùng địch thủ’ của Tesla

Apple được cho là đã hợp tác với BYD trong dự án xe điện kéo dài 10 năm của "táo khuyết".

Apple thất bại, BYD ‘đắc lợi’, bứt phá thành ‘kỳ phùng địch thủ’ của Tesla

Trong nhiều năm, từng có tin đồn rằng Apple đang nghiên cứu một chiếc xe tự lái tương lai bằng cách hợp tác với Volkswagen.

Tuy nhiên, điều này không bao giờ xảy ra và dự án đã bị hủy bỏ sau 10 năm. Nhưng giờ đây, có vẻ như một số công nghệ do chương trình xe hơi của Apple phát triển đã được sử dụng trên những chiếc xe do BYD chế tạo.

Theo nguồn tin giấu tên, Apple được cho là đã làm việc với hãng xe điện Trung Quốc BYD “trong nhiều năm”. Hai bên đã cùng phát triển pin tầm xa, tạo cơ sở cho loại pin mà BYD đang sử dụng trong các mẫu xe của hãng.

Apple và BYD được cho là đã hợp tác vào năm 2017 để xây dựng một hệ thống pin sử dụng pin lithium sắt phốt phát (LFP). Công nghệ có phạm vi hoạt động xa hơn và an toàn hơn so với pin xe điện thông thường vào thời điểm đó.

Mặc dù Apple không sở hữu bất kỳ công nghệ nào được sử dụng trong pin Blade hiện tại của BYD, nhưng mối quan hệ đối tác này cho thấy nhà sản xuất iPhone đã nỗ lực rất nỗ lực với dự án phát triển ô tô. Gã khổng lồ công nghệ đã chi khoảng 1 tỷ USD mỗi năm trong thập kỷ qua cho dự án này trước khi tuyên bố hủy bỏ vào tháng 2.

Quảng cáo

Theo nguồn tin, công nghệ mà Apple phát triển cùng BYD sẽ được tùy chỉnh cho xe Apple. Dưới quan hệ đối tác bí mật, các kỹ sư của Apple đóng góp chuyên môn về bộ pin tiên tiến và quản lý nhiệt. Trong khi đó, BYD góp bí quyết sản xuất và công nghệ sử dụng LFP.

BYD hiện đang sử dụng công nghệ pin Blade trên toàn bộ dòng xe điện của hãng. Người phát ngôn của công ty cho biết BYD nắm giữ toàn bộ quyền sở hữu và quyền sáng chế đối với pin Blade.

Theo trang Autoevolution, Apple đóng góp công nghệ này cho dự án vì nó giống với công nghệ được sử dụng trong các sản phẩm như iPad của hãng.

Apple sau đó được cho là đã rút hợp tác với BYD và tìm kiếm một đối tác pin khác trong ngành công nghiệp ô tô. Tuy nhiên, cuộc tìm kiếm này không kéo dài lâu và gã khổng lồ công nghệ đã từ bỏ nỗ lực chế tạo ô tô của riêng mình vào đầu năm nay sau 10 năm theo đuổi dự án.

Từng bị tỷ phú Elon Musk giễu cợt hồi nădm 2011, gã khổng lồ xe điện BYD của Trung Quốc sau đó bứt phá như vũ bão và đang ngày càng khẳng định vị thế dẫn đầu toàn cầu trong cuộc đua sản xuất xe điện.

Sau 2 thập kỷ phát triển, BYD không những không lụi tàn ở sân nhà như cảnh báo của Elon Musk mà đã trở thành nhà sản xuất xe điện bán nhiều nhất thế giới trong quý 4/2023.

Theo markettimes.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Công nghệ

Tung ra mẫu xe mới, BMW hâm nóng cuộc đua với Tesla

Mẫu i3 mới là sản phẩm thứ hai được xây dựng trên nền tảng Neue Klasse thế hệ kế tiếp của tập đoàn ôtô BMW. So với dòng 3 Series hiện tại, mẫu xe này có kích thước dài, rộng và cao hơn.

Tesla tụt lại phía sau BYD của Trung Quốc Lợi nhuận của Tesla giảm hơn 60% do doanh số giảm Tesla tăng ưu đãi để cạnh tranh với BYD tại Ấn Độ

BYD mở rộng sang Canada, dự kiến mở 20 đại lý

Hãng xe điện Trung Quốc BYD lên kế hoạch mở khoảng 20 đại lý tại Canada, trước mắt tại khu vực Toronto, trong bối cảnh nước này nới hạn ngạch nhập khẩu xe điện từ Trung Quốc.

Tesla tăng ưu đãi để cạnh tranh với BYD tại Ấn Độ BYD gây chú ý với công nghệ sạc 5 phút đạt 70% pin Hãng xe điện Trung Quốc BYD xem xét mở đại lý tại Canada

Hãng xe điện Trung Quốc BYD xem xét mở đại lý tại Canada

BYD của Trung Quốc đang lên kế hoạch mở các đại lý tại Canada, bắt đầu ở Toronto, nhằm mở rộng thị trường xe điện quốc tế trong bối cảnh hạn ngạch nhập khẩu mới.

BYD lần đầu vượt Ford về doanh số toàn cầu trong năm 2025 Tesla tăng ưu đãi để cạnh tranh với BYD tại Ấn Độ BYD gây chú ý với công nghệ sạc 5 phút đạt 70% pin

Điều gì đang xảy ra với Honda Motor tại hai thị trường ô tô lớn nhất thế giới?

Trong nhiều thập kỷ, Honda được xem là một trong những trụ cột của ngành ô tô Nhật Bản, với thế mạnh ở các mẫu sedan và SUV phổ thông có độ bền cao. Tuy nhiên, bức tranh kinh doanh gần đây cho thấy hãng đang đối mặt với nhiều thách thức lớn tại hai thị trường quan trọng nhất thế giới: Mỹ và Trung Quốc.

Chán làm xe ô tô điện, Elon Musk tuyên bố 80% giá trị tương lai của Tesla sẽ đến từ sản phẩm khác BYD gây chú ý với công nghệ sạc 5 phút đạt 70% pin

VinFast đạt doanh thu gần 3,6 tỷ USD năm 2025

VinFast vừa chính thức công bố kết quả tài chính chưa kiểm toán cho quý IV/2025 và cả năm 2025 (kết thúc ngày 31/12/2025). Đây là quý có kết quả tài chính tốt nhất của công ty từ trước đến nay, với nhiều chỉ số quan trọng đạt mức cao mới.

VinFast, từ 0 đến 1 VinFast ra mắt hai mẫu xe Lạc Hồng, tham vọng bước vào lãnh địa ultra-luxury

Meta có thể cắt giảm hơn 20% nhân sự để dồn lực cho AI

Meta đang xem xét cắt giảm hơn 20% lực lượng lao động, tương đương khoảng 16.000 nhân viên, trong bối cảnh tập đoàn tăng tốc đầu tư hàng trăm tỷ USD cho hạ tầng và phát triển trí tuệ nhân tạo.

Meta đối mặt rắc rối pháp lý tại Trung Quốc sau thương vụ Manus Meta đề nghị Australia xem xét lại lệnh cấm mạng xã hội với trẻ vị thành niên Meta “đốt” hơn 70 tỷ USD cho metaverse, buộc xoay trục sang AI

Doanh số ô tô Trung Quốc giảm mạnh, xuất khẩu vẫn bứt phá

Thị trường ô tô Trung Quốc tháng 2/2026 giảm 15% do kết thúc trợ cấp và nhu cầu trầm lắng dịp Tết, trong khi xuất khẩu lại tăng vọt 52% khi các hãng xe đẩy mạnh mở rộng thị trường toàn cầu.

Chính sách thuế mới của ông Trump gây sóng gió toàn cầu Cần khoảng 500.000 tỷ đồng đầu tư mở rộng cao tốc Tại quốc gia này, ô tô Trung Quốc nhập khẩu tăng vọt 50,5%, chính thức soán ngôi vương của xe Nhật