Vay mua ô tô trong tháng 8/2024 ngân hàng nào để có lãi suất thấp nhất?

Mua sắm các phương tiện đi lại, đặc biệt là xe ô tô đang trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết khi có vô vàn các chính sách ưu đãi về lãi suất đang được các ngân hàng tung ra nhằm thu hút người đi vay. Vậy đâu là các ngân hàng cung cấp mức lãi vay thấp nhất?

Với nhu cầu đi lại ngày càng tăng của cuộc sống hiện đại ngày nay, sở hữu một chiếc xe ô tô để thuận tiện cho việc di chuyển là mơ ước của nhiều người, tuy nhiên, không phải ai cũng đủ năng lực tài chính để thanh toán 100% giá trị xe ngay lập tức.

Nắm bắt được tâm lý đó, nhiều ngân hàng đã và đang cung cấp các khoản vay mua ô tô với mức lãi suất ưu đãi, tạo điều kiện cho khách hàng với mức thu nhập trung bình cũng có thể sở hữu chiếc ô tô của riêng mình.

Lựa chọn hình thức vay ô tô trả góp không chỉ đáp ứng tức thời nhu cầu sử dụng của người đi vay khi chưa đủ năng lực tài chính, mà các thủ tục liên quan đến thế chấp, tất toán cũng tương đối đơn giản, đảm bảo sự thuận tiện cho khách hàng.

Theo nhiều khảo sát, mức lãi suất vay mua ô tô dao động trong khoảng 6,5-9%/năm trong kỳ ưu đãi.

Xếp sau là nhóm ngân hàng thương mại dải lãi suất ưu đãi vay mua ôtô chỉ từ 6,99%/năm, hiện áp dụng tại Eximbank (trong 6 tháng đầu kỳ). Các ngân hàng quốc doanh hiện triển khai mức lãi cao hơn so với các nhóm khác, vào khoảng 7,5%/năm. Khách hàng có thể cân nhắc lựa chọn giữa các nhóm ngân hàng trên tùy vào nhu cầu cũng như khả năng tài chính của mình.

Quảng cáo

Bước sang tháng 8, biểu lãi suất cho vay mua ô tô tại các ngân hàng thương mại trong bảng khảo sát được ghi nhận trong khoảng 5,8 - 13%/năm, thời hạn vay giao động từ 5 - 10 năm với các điều kiện áp dụng được quy định tại từng ngân hàng cụ thể.

Duy trì vị trí dẫn đầu trong nhiều tháng vừa qua là ngân hàng khối ngoại Woori Bank khi tiếp tục triển khai gói lãi suất 5,8%/năm - áp dụng cố định trong 12 tháng đầu. Bên cạnh đó, khách hàng cũng có thể lựa chọn nhiều gói vay khác với lãi suất lần lượt là 7%/năm (được triển khai cố định trong 24 tháng) và 7,5%/năm (áp dụng trong 36 tháng đầu). Thời hạn vay có thể lên đến 7 năm với hạn mức 80% khi mua xe mới và 50% khi mua xe đã qua sử dụng. Tuy nhiên khách hàng cũng nên lưu ý mức lãi suất này không được áp dụng đối với các dòng xe có mức giao động giá cao như các dòng xe Trung Quốc, Ấn Độ,...

Cũng trong tháng này, Vietcombank đang thực hiện chương trình An tâm lãi suất - cung cấp cơ hội vay vốn trung-dài hạn cho các cá nhân tổ chức đang có nhu cầu vay mua nhà/ô tô, với mức lãi suất chỉ từ 6,2%/năm cố định trong 18 tháng đầu và thời hạn vay lên đến 60 tháng. Người mua có thể vay đến 70% giá trị tài sản xe thế chấp.

Một ngân hàng khác cũng đang áp dụng mức lãi suất tương đối thấp dẫn là Shinhan Bank với 3 gói vay với mức lãi suất và thời hạn linh hoạt, giao động từ 7%/năm áp dụng cố định trong 6 tháng đầu, đến 8,9% cố định trong 18 tháng và thời hạn tối đa là 8 năm. Tuy nhiên so với 2 ngân hàng trên, thời hạn vay với mức lãi suất thấp của Shinhan Bank tương đối ngắn, vì vậy khách hàng nên cân nhắc trước khi đưa ra quyết định vay.

OCB cũng đang có gói cho vay ưu đãi đối với khách hàng có nhu cầu mua ô tô, vay để tiêu dùng cá nhân, lãi suất từ 7,99%. Để tham gia gói vay ưu đãi, khách hàng chỉ cần sử dụng 3 sản phẩm - dịch vụ khác của OCB như: VietQR, Thẻ tín dụng, Tài khoản OMNI với Casa duy trì trung bình tối thiểu 10 triệu đồng/tháng, Tài khoản số đẹp, Tiền gửi tiết kiệm có kỳ hạn từ 01 tháng trở lên với số dư tối thiểu 100 triệu đồng, Sản phẩm bán chéo khác..

Ngoài ra, các ngân hàng thương mại khác như Sacombank, MB, MSB tiếp tục duy trì mức lãi suất từ 7,5% đến 10%/năm tùy thuộc vào thời hạn quy định của mỗi ngân hàng.

Tuy nhiên, khách hàng nên lưu ý ưu đãi về lãi suất chỉ áp dụng trong một khoảng thời gian nhất định, thường là rất ngắn (từ 3 – 6 tháng) và sau thời gian này thì lãi suất sẽ được điều chỉnh lại, có thể bằng mức lãi suất huy động hoặc sẽ áp dụng mức lãi suất thả nổi. Vì vậy, trước khi ký kết các hợp đồng vay vốn, người vay cần có sự tính toán kỹ lưỡng các điều khoản hợp đồng để tránh rơi vào trạng bị động trước số tiền phải trả hàng tháng vượt quá khả năng chi trả của mình.

Theo markettimes.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Xe

Xe điện cũ tại Anh giảm giá sâu trước làn sóng xe Trung Quốc

Thị trường xe điện cũ tại Anh đang chứng kiến mức giảm giá mạnh, có xe mất tới 14.000 bảng, do nguồn cung xe điện Trung Quốc gia tăng và xu hướng tiêu dùng ưu tiên giá và công nghệ hơn thương hiệu.

‘Cơn đau đầu’ mới của Elon Musk: Doanh số giảm gần 1 nửa tại châu Âu khi thị trường xe điện chung tăng 26% Người châu Âu quay trở lại với xe điện

Honda HR-V e:HEV RS nhận danh hiệu “Xe đô thị xanh của năm”

Tại lễ công bố giải thưởng Editors’ Choice 2025, Honda HR-V e:HEV RS đã nhận danh hiệu “Xe đô thị xanh của năm” trong hạng mục “Xe của năm 2025” do hội đồng ban giám khảo giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực ô tô bình chọn.

Honda ra mắt HR-V bản hybrid, công bố giá bán mẫu xe máy điện đầu tiên của hãng tại Việt Nam Honda Việt Nam xuất xưởng chiếc xe máy thứ 40 triệu, mục tiêu đến 2030 ra mắt thêm 5 mẫu xe điện mới Honda Việt Nam ra mắt Future 125 FI 2026, giá từ 31 triệu đồng

Tây Ban Nha và Volvo phản đối EU nới lỏng lệnh cấm xe phát thải CO2

Tây Ban Nha và hãng xe Volvo đồng loạt kêu gọi Liên minh châu Âu giữ nguyên lệnh cấm bán xe phát thải CO2 từ năm 2035, cảnh báo việc nới lỏng mục tiêu khí thải sẽ cản trở chuyển đổi sang xe điện.

Anh áp thuế theo dặm, doanh số xe điện nguy cơ giảm mạnh Ford rút lui khỏi xe điện: Ngành ô tô Mỹ mắc kẹt giữa lợi nhuận và tương lai

Hyundai, Kia sửa xe miễn phí cho 9 triệu ô tô tại Mỹ vì nguy cơ trộm cắp

Hyundai và Kia đạt thỏa thuận với 35 bang Mỹ để sửa chữa miễn phí khoảng 9 triệu xe do thiếu công nghệ chống trộm, đồng thời bồi thường và bổ sung khóa động cơ cho các mẫu xe bán ra trong tương lai.

Tồn kho kỷ lục khoảng 150 tỷ USD, thị trường ô tô Mỹ “phanh gấp” EU nới lỏng lệnh cấm xe xăng, dầu năm 2035 để cứu ngành ô tô

Ford rút lui khỏi xe điện: Ngành ô tô Mỹ mắc kẹt giữa lợi nhuận và tương lai

Ford đang rút lui mạnh khỏi mảng xe điện sau khoản lỗ hàng chục tỷ USD, phơi bày thế tiến thoái lưỡng nan của ngành ô tô toàn cầu: tập trung sản xuất xe xăng, hybrid để kiếm lợi nhuận tại Mỹ hay tiếp tục đầu tư xe điện nhằm cạnh tranh với Trung Quốc và đáp ứng các thị trường quốc tế.

Tesla, Ford đau đầu vì tồn nhiều xe điện hạng sang ‘Cơn đau đầu’ mới của Elon Musk: Doanh số giảm gần 1 nửa tại châu Âu khi thị trường xe điện chung tăng 26%