Mới đây, tại kỳ họp thứ 21 của Hội đồng Nhân dân (HĐND) Tp.HCM khóa 10 đã thông qua chủ trương đầu tư 4 dự án hạ tầng kết nối giao thông trên địa bàn thành phố theo phương thức đối tác công tư với tổng mức đầu tư khoảng 57.503 tỉ đồng.
Trong đó, Tp.HCM phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương qua quận Bình Tân, huyện Bình Chánh đến ranh tỉnh Long An). Dự án có chiều dài tuyến 9,62 km, quy mô từ 10 - 12 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 16.285 tỷ đồng; dự kiến được thực hiện giai đoạn 2025 – 2028.
Dự án sẽ giải quyết tình trạng kẹt xe, cải thiện kết nối giữa Tp.HCM với Long An và các tỉnh miền Tây. Đây cũng là đoạn liên kết nhiều trục đường lớn như đại lộ Võ Văn Kiệt, Nguyễn Văn Linh, cao tốc Tp.HCM - Trung Lương, dẫn vào bến xe Miền Tây.
Sở Giao thông vận tải Tp.HCM cho biết, dự án nâng cấp Quốc lộ 1 từ đường Kinh Dương Vương đến ranh Long An đã được trình UBND Tp.HCM xem xét và thẩm định. Dự án được triển khai dựa trên nghị quyết 98, các cơ chế và chính sách phát triển đặc thù của thành phố (nâng cấp, mở rộng đường hiện hữu theo loại hợp đồng BOT).
Hiện nay, tình trạng đường đã quá tải với nhiều điểm ùn tắc nghiêm trọng, không đáp ứng đủ nhu cầu đi lại. Theo đó, việc nâng cấp mở rộng đường lên 60m với 10-12 làn xe sẽ góp phần giải tỏa ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía Tây Tp.HCM, giảm tai nạn và tăng hiệu quả các dự án đang triển khai như cao tốc Bắc - Nam, các tuyến Vành đai 2, 3 và 4 Tp.HCM.
Thời gian gần đây, khu Tây Tp.HCM, nhất là Long An liên tục “đón tin vui” về hạ tầng giao thông. Mới đây nhất, cao tốc Bến Lức – Long Thành thông xe đoạn phía Tây dài 3,4km từ cao tốc Tp.HCM - Trung Lương (nút giao Mỹ Yên thuộc địa phận huyện Bến Lức, Long An) đến quốc lộ 1 (huyện Bình Chánh, Tp.HCM). Các đoạn còn lại của tuyến cao tốc này đang được đẩy nhanh tiến độ để đưa vào khai thác trước ngày 30/4/2025, tiến tới thông xe toàn tuyến vào năm 2026.
Chưa kể, Vành đai 3, đoạn qua địa bàn Long An đã được khởi công từ tháng 6/2023, sẽ được thông xe kỹ thuật và hoàn thành đưa vào sử dụng từ năm 2026. Vành đai 4 Tp.HCM, đoạn qua tỉnh Long An đang được tỉnh xúc tiến đầu tư...
Nhiều trục giao thông mang tính liên kết vùng của tỉnh đã được hình thành như tuyến ĐT 830, đường Vành đai TP.Tân An và cầu bắc qua sông Vàm Cỏ Tây; trục động lực kết nối Tp.HCM – Long An – Tiền Giang; Cảng quốc tế Long An và trục hạ tầng giao thông – đô thị kết nối với Tp.HCM…
Cùng với đó, các tuyến đường quan trọng như ĐT 825, ĐT 823, ĐT 826B… cũng được Long An xây dựng hoàn thiện, tạo nên một hệ thống giao thông tương đối hoàn chỉnh. Đây là yếu tố quan trọng để phát triển kinh tế – xã hội, giúp Long An trở thành điểm sáng trong thu hút đầu tư những năm vừa qua.
Cũng tại Kỳ họp thứ 21, ngoài dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1(từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An) thì 3 dự án hạ tầng khác trên địa bàn Tp.HCM được phê duyệt chủ trương đầu tư trong giai đoạn 2025-2028.
Đó là dự án Nâng cấp đường trục Bắc - Nam (từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức Long Thành) với chiều dài khoảng 8,6 km, quy mô 10 làn xe với tổng kinh phí khoảng 9.894 tỷ đồng.
Phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 22 (từ nút giao An Sương đến đường Vành đai 3) có chiều dài 8,03 km, 10 làn xe có tổng vốn đầu tư khoảng 10.424 tỷ đồng.
Phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến ranh giới tỉnh Bình Dương) có chiều dài tuyến khoảng 5,9 km, quy mô 10 làn xe với tổng mức đầu tư khoảng 20.900,85 tỷ đồng.
Trong kế hoạch phát triển của Long An từ nay đến năm 2030, tỉnh Long An xác định ưu tiên đầu tư 14 dự án hạ tầng giao thông kết nối vùng và các trục động lực kinh tế. Có thể thấy, nhờ hệ thống hạ tầng phát triển, vấn đề giao thông liên vùng đã được giải quyết khá tốt. Ranh giới hành chính giữa các khu vực đang dần bị xóa nhoà. Từ đó, tác động đến bộ mặt đô thị và sự phát triển của thị trường bất động sản.
