Theo Ban quản lý dự án 85, hầm Núi Vung trên cao tốc Bắc - Nam có chiều dài 2,25km gồm hai ống hầm, mỗi ống 3 làn xe, chiều rộng hầm 14m.
Tuy nhiên hiện nay chỉ mới đầu tư khai thác 1 ống hầm bên phải (hướng Bắc - Nam), ống hầm còn lại chưa được đầu tư mặt đường trong hầm và chỉ được sử dụng để làm hầm lánh nạn.
Do đó trong quá trình khai thác vận hành vị trí này được đánh giá là một trong những điểm thắt của toàn tuyến cao tốc, đặc biệt vào các dịp lễ, tết giao thông tại khu vực này thường xuyên bị ùn tắc.
Theo phương án đề xuất, dự án đầu tư xây dựng hoàn thiện hầm Núi Vung cần số vốn đầu tư gần 1.200 tỉ đồng để hoàn thiện ống hầm thứ 2 (hầm bên trái) xuyên qua Núi Vung thuộc địa phận 2 tỉnh Ninh Thuận và Bình Thuận.
Việc đầu tư hoàn thiện ống hầm thứ 2 gồm: hoàn thiện hạng mục bê tông mặt đường, hệ thống thiết bị gồm thông gió, chiếu sáng, ITS, an toàn giao thông, đảm bảo yêu cầu kỹ thuật và khai thác đồng bộ với ống hầm phải.
Ngoài ra, dự án cũng xây dựng mới 1 cầu, đường dẫn phía bắc và phía nam hầm Núi Vung, khai thác hầm và các cầu dẫn với quy mô 6 làn xe.
Dự kiến, dự án sẽ sử dụng từ nguồn vốn tăng thu ngân sách Trung ương 2024, thời gian thực hiện từ năm 2025, đến năm 2027 sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng.
Dự án thành phần đường cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo thuộc tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông có tổng chiều dài 78,5km đi qua 3 tỉnh là Khánh Hòa, Ninh Thuận và Bình Thuận.
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo giai đoạn 1 được thiết kế quy mô 4 làn xe hạn chế với tốc độ khai thác 90 km/h; toàn tuyến có 3 nút giao (Du Long, Phan Rang và Thuận Nam); 34 cầu gồm 22 cầu trên đường cao tốc và 11 cầu vượt, cầu vượt tại nút giao.
Ngoài ra, trên tuyến có hầm Núi Vung dài 2,25km nối Ninh Thuận - Bình Thuận, là hầm dài nhất trên toàn tuyến.
