Tesla loại bỏ linh kiện Trung Quốc trong xe sản xuất tại Mỹ

Tesla đang chuyển đổi toàn bộ linh kiện khỏi Trung Quốc để giảm phụ thuộc, phản ánh căng thẳng thương mại Mỹ-Trung và chiến lược tự chủ nguồn cung.

Nhà máy của hãng Tesla tại Thượng Hải (Trung Quốc). (Ảnh: THX/TTXVN)

Hãng xe điện Tesla đang yêu cầu các nhà cung cấp loại trừ các linh kiện sản xuất tại Trung Quốc khỏi quy trình sản xuất ôtô tại Mỹ.

Đây là một ví dụ mới cho thấy những hệ quả từ căng thẳng địa chính trị ngày càng sâu sắc giữa Mỹ và Trung Quốc.

Theo các nguồn tin am hiểu về tình hình, trước đó trong năm nay, nhà sản xuất xe điện này đã quyết định sẽ ngừng sử dụng các nhà cung cấp có trụ sở tại Trung Quốc cho các mẫu xe Tesla được sản xuất tại Mỹ.

Tesla và các nhà cung cấp đã thay thế một số linh kiện sản xuất tại Trung Quốc bằng các bộ phận được sản xuất ở nơi khác.

Các nguồn tin cho biết thêm Tesla đang đặt mục tiêu chuyển đổi tất cả các linh kiện còn lại sang những linh kiện được sản xuất bên ngoài Trung Quốc trong một hoặc hai năm tới.

Theo các nguồn thạo tin, Tesla đã cố gắng giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc kể từ khi đại dịch COVID-19 làm gián đoạn dòng chảy hàng hóa.

Quảng cáo

Tesla đã làm việc với các nhà cung cấp Trung Quốc - bao gồm cả những nhà sản xuất vỏ bọc ghế và vỏ kim loại - để thành lập các nhà máy và nhà kho ở Mexico và Đông Nam Á trong những năm gần đây.

Và chiến lược loại bỏ các linh kiện từ Trung Quốc càng được đẩy nhanh trong năm nay, sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump áp đặt các mức thuế quan cứng rắn đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc.

Trung Quốc là một nước sản xuất và xuất khẩu lớn các linh kiện ôtô - bao gồm cả chip và pin - cũng như các vật liệu sử dụng trong ôtô.

Nhiều linh kiện trong số này có giá rẻ hơn nhờ quy mô sản xuất khổng lồ, chi phí thấp hơn và đồng tiền yếu của Trung Quốc.

Mỹ là thị trường lớn nhất của Tesla. Còn tại Trung Quốc, hãng đặt nhà máy chính ở Thượng Hải, sử dụng chủ yếu các linh kiện sản xuất tại đây.

Chiến lược trên của Tesla là ví dụ mới nhất cho thấy căng thẳng thương mại và địa chính trị đang thúc đẩy sự tách rời của hai nền kinh tế lớn nhất thế giới và vẽ lại các chuỗi cung ứng toàn cầu.

Nhiều công ty Mỹ đang tìm cách loại bỏ các linh kiện sản xuất tại Trung Quốc hoặc sản xuất bên ngoài Trung Quốc đối với các sản phẩm dành cho thị trường Mỹ.

Ngược lại, các công ty công nghệ Trung Quốc cũng đang loại bỏ các linh kiện và công nghệ của Mỹ khỏi chuỗi cung ứng của mình.

Theo vietnamplus.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Xe

Honda Việt Nam ra mắt CR-V e:HEV lắp ráp tại Việt Nam, chưa công bố giá bán

CR-V e:HEV thế hệ thứ 6 lắp ráp tại Việt Nam sẽ có 2 phiên bản, gồm L và RS, trong đó, bản CR-V e:HEV L lần đầu tiên xuất hiện. Hiện hãng chưa công bố giá niêm yết do "chờ chính sách thuế".

Honda Việt Nam ra mắt Future 125 FI 2026, giá từ 31 triệu đồng Honda CR-V e: HEV bản nâng cấp lắp ráp tại Việt Nam sẽ ra mắt vào đầu năm 2026 Honda HR-V e:HEV RS nhận danh hiệu “Xe đô thị xanh của năm”

Các hãng ô tô Trung Quốc đẩy mạnh thâm nhập thị trường Anh

Nhiều hãng ô tô Trung Quốc như Nio, Aion và Zeekr dự kiến sẽ gia nhập thị trường Anh trong năm nay, coi đây là bước đi quan trọng nhằm thúc đẩy chiến lược mở rộng toàn cầu trong lĩnh vực xe điện.

Trung Quốc siết ưu đãi ngành ô tô: Liệu có một làn sóng “đổ bộ” sang Việt Nam? Xuất khẩu ô tô Hàn Quốc lập kỷ lục 72 tỷ USD trong năm 2025

Đức tung gói trợ giá 3,5 tỷ USD kích cầu xe điện, không phân biệt xuất xứ

Chính phủ Đức vừa chính thức công bố chương trình trợ giá xe điện trị giá 3 tỷ euro (tương đương 3,5 tỷ USD), áp dụng cho tất cả các nhà sản xuất bao gồm cả những thương hiệu đến từ Trung Quốc.

Trung Quốc và EU đạt thỏa thuận về tranh chấp thuế xe điện Trung Quốc đạt thỏa thuận giá xe điện, hạ nhiệt căng thẳng thương mại

Doanh số VinFast bằng tổng 3 hãng lớn cộng lại, lập chuẩn mới cho thị trường ô tô Việt

Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt chưa từng có của thị trường ô tô Việt Nam khi VinFast bàn giao 175.099 xe ô tô điện, tương đương tổng doanh số cộng lại của một loạt thương hiệu khác như Toyota, Hyundai, Ford. Theo các chuyên gia, doanh số kỷ lục này là kết quả của quá trình phát triển dải sản phẩm đa dạng, chất lượng đi kèm chính sách giá hợp lý và xây dựng hạ tầng phủ rộng từ trạm sạc tới xưởng dịch vụ.

Người dùng lên đời ô tô lần đầu: VinFast VF 3 đang là lựa chọn dễ mua, dễ nuôi nhất thị trường VinFast khánh thành nhà máy xe điện hơn 1 tỷ USD tại Indonesia VinFast nâng vốn lên gần 81.000 tỷ đồng, quy mô vượt Vingroup

Xuất khẩu ô tô Hàn Quốc lập kỷ lục 72 tỷ USD trong năm 2025

Năm 2025, xuất khẩu ô tô của Hàn Quốc đạt mức cao kỷ lục 72 tỷ USD, nhờ nhu cầu tăng mạnh đối với xe thân thiện với môi trường và xe đã qua sử dụng, bất chấp các rào cản thương mại từ bên ngoài.

Doanh nghiệp Hàn Quốc lập công ty tại Nhật Bản đạt mức kỷ lục Xuất khẩu Hàn Quốc dịch chuyển mạnh sang Việt Nam và ASEAN