Suzuki Hybrid Ertiga - MPV hybrid đầu tiên ra mắt thị trường Việt

Suzuki giới thiệu mẫu MPV (xe đa dụng) mới Hybrid Ertiga - dòng xe hybrid đầu tiên trong phân khúc xe MPV tại Việt Nam.

Xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia Suzuki Hybrid Ertiga, sử dụng công nghệ Smart Hybrid, cho phép sử dụng nguồn năng lượng từ động cơ xăng, kết hợp với bộ máy phát tích hợp khởi động (ISG) và pin lithium-ion giúp cải thiện tiêu thụ nhiên liệu và giảm phát thải CO2.

Suzuki mang tới cho mẫu xe mới 32 cải tiến, từ ngoại thất tới nội thất. Một số điểm cải tiến như hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control, đèn báo số mới (GSI), đèn hướng dẫn mới, đèn tự động mới, gương chiếu hậu gập điện mới, ăng-ten độ nhạy cao, bảng hiển thị thông tin, cửa sau tự động, camera 360 độ, hệ thống cân bằng điện tử (ESP)...

Hybrid Ertiga có 6 màu sắc, trên 3 phiên bản số sàn MT, số tự động AT và Sport Limited.

3538e64b04d18fb71504272540176a0a.jpg?rt=20221003161224 Xe MPV Suzuki Hybrid Ertiga

Hybrid Ertiga số sàn MT có giá 539 triệu đồng, phiên bản Hybird Ertiga AT có giá 609 triệu đồng và Hybrid Ertiga Sport Limited bán với giá 678 triệu đồng. Chính sách bảo hành cho pin lithium-ion và bộ máy phát tích hợp khởi động (ISG) là 5 năm hoặc 100.000 km tùy điều kiện đến trước.

Đây là lần đầu tiên công nghệ hybrid được trang bị trên dòng xe MPV 7 chỗ. SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) là hệ thống tối ưu cho động cơ Hybrid. Không giống các mẫu xe thuần điện phụ thuộc hoàn toàn vào pin và sạc, Hybrid Ertiga sử dụng nguồn năng lượng kết hợp từ động cơ xăng với bộ máy phát tích hợp khởi động (ISG) và pin lithium-ion.

Cụ thể, ISG hoạt động như 1 bộ khởi động, tiếp sức khi chiếc xe cần tăng tốc, thông qua năng lượng trữ trong pin lithium-ion. Khi giảm tốc, ISG đóng vai trò chuyển động năng thành điện năng để tích trữ năng lượng vào pin.

Bộ pin 6Ah 12V với công nghệ lithium-ion sạc nhanh và độ bền cao, thời gian sử dụng dài. Bộ phận này được đặt ở phía dưới ghế ngồi của người lái giúp tối ưu không gian, thiết kế với lớp bọc chống nước.

03e12cbb1db9be85d13875d20c3ee628.jpg?rt=20221003161300 Nội thất của Hybrid Ertiga

Khi dừng chờ, động cơ xăng có thể ngắt hoàn toàn để tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn duy trì hoạt động của các thành phần điện trong xe. Tiện ích này được mang tới bởi tính năng Idle Stop - hệ thống tự động ngắt động cơ tạm thời khi máy chờ và tự khởi động lại khi người lái tiếp tục di chuyển.

Quảng cáo

Trong điều kiện giao thông ở Việt Nam và tại các thành phố lớn đông đúc, tính năng Idle Stop trên Hybrid Ertiga tối ưu hoá chi phí vận hành, tăng sự thoải mái khi tắc đường hoặc dừng chờ đèn đỏ.

Hybrid Ertiga đạt mức tiêu thụ nhiên liệu 5,05 lít/100km với đường ngoài đô thị. Thông số này có được một phần nhờ trọng lượng xe nhẹ, 1.130 kg. Ngoài ra, thống kê chứng minh lượng khí thải CO2 từ Hybrid Ertiga ít hơn 6 tấn so với một số mẫu xe tương tự sử dụng động cơ đốt trong, nhờ trang bị hệ thống hybrid.

90ffbffb55adf349d4b5b7e268da0794.jpg?rt=20221003161351 Không gian rộng rãi của Hybrid Ertiga

Ngoài thay đổi cốt lõi về động cơ, các tính năng khác trên Hybrid Ertiga được cải tiến. Phiên bản AT và Sport Limited trang bị tính năng Cruise Control. Phiên bản số sàn MT được bổ sung tính năng đèn báo số GSI (Gear Shift Indicator) - khuyến cáo tài xế lựa chọn nên tăng số hoặc giảm số tùy theo điều kiện lái, từ đó giảm tải hiệu quả cho động cơ và tiết kiệm nhiên liệu.

Phiên bản số tự động có loạt tính năng mới gồm đèn hướng dẫn “Guide me light” - hỗ trợ người lái lấy xe hoặc trở về nhà khi trời tối. Đèn pha có tính năng bật tắt tự động.

Bảng hiển thị thông tin (MID) thể hiện đa dạng và trực quan hơn về các chỉ số báo, đặc biệt là thông tin về hệ thống Hybrid. Xe có sạc điện thoại không dây.

Phiên bản Hybrid Ertiga sở hữu hệ thống cân bằng điện tử ESP giúp kiểm soát xe tốt hơn khi vào cua, giảm trơn trượt cho bánh trước và sau. Xe của Suzuki trang bị cảm biến lùi.

Về thiết kế, mặt ca-lăng mới mạ chrome cùng họa tiết mới. Cụm ăng-ten cấu trúc chắc chắn và có thể gập mở, tăng cường khả năng thu tín hiệu.

95ddb91b40158af5bac5e38633988358.jpg?rt=20221003161336 Các mẫu MPV luôn có không gian rộng rãi

Hybrid Ertiga được bổ sung viền chrome mới trên cửa hậu. Các chi tiết đèn sương mù, đèn ban ngày mới, viền che mưa, ốp tay nắm cửa chrome, ốp bậc bước chân được hoàn thiện tỉ mỉ, tạo tổng thể hài hòa. Xe của Suzuki sở hữu tông màu nội thất mới, xám và đen. Mẫu xe trang bị phần ốp nhựa carbon thay thế nhựa hoa văn vân gỗ trước đây.

Suzuki đang tăng cường mở rộng hệ thống đại lý tại Việt Nam. Hiện tại, hãng xe Nhật có 41 đại lý ủy quyền ở 29 tỉnh thành.

Theo Nhịp sống Doanh nghiệp Sao chép

Cùng chuyên mục Công nghệ

TMĐT sắp hết thời "đua rẻ"?

Sau hơn một thập kỷ tăng trưởng nóng, thị trường thương mại điện tử Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển mình. Khi “luật chơi” dần thay đổi và tăng trưởng không còn là ưu tiên duy nhất, cả nền tảng lẫn nhà bán hàng đều cần phải thích nghi với một cuộc cạnh tranh rất khác so với trước đây.

Thương mại điện tử ở Mỹ Latinh dự kiến vượt hơn 200 tỷ USD năm 2026 eBay và cuộc đua “live shopping” làm thay đổi thương mại điện tử

Đại chiến AI: Apple kiện OpenAI đánh cắp bí mật thương mại

Đơn kiện dài 41 trang cho rằng OpenAI đã sử dụng nhiều biện pháp khác nhau, từ tuyển dụng nhân sự của Apple, khai thác mạng lưới nhà cung cấp đến thu thập thông tin mật về các sản phẩm chưa công bố.

Apple đóng cửa cửa hàng tại California trong chiến lược tái cơ cấu CEO Tim Cook: Apple dự kiến tăng giá sản phẩm do thiếu hụt chip nhớ vì AI

VinFast ra mắt mẫu ô tô rẻ nhất Việt Nam, giá chưa tới 190 triệu đồng

Ngày 5/7, VinFast chính thức ra mắt VF 2, dòng xe điện chiến lược hướng đến mục tiêu phổ cập ô tô cho người Việt, với mức giá chỉ 188 triệu đồng (bao gồm pin), dự kiến bàn giao cho khách hàng trong tháng 9/2026.

Doanh thu toàn cầu quý I/2026 của VinFast tăng 42% so với cùng kỳ năm 2025 VinFast xuất xưởng chiếc xe máy điện thứ 1 triệu, có 760 đại lý xe máy toàn quốc VinFast Viper: Mẫu xe đổi pin dáng thể thao, chạy êm, chi phí chỉ bằng 1/3 xe xăng

Ngành ôtô châu Âu chia rẽ trước làn sóng cạnh tranh từ Trung Quốc

Dự luật thuộc Đạo luật tăng tốc công nghiệp của EU đang được Nghị viện châu Âu, các nước thành viên cân nhắc tìm tiếng nói chung bảo vệ thị trường nội khối trước các dòng xe điện giá rẻ từ Trung Quốc.

Nhật Bản trên đà tăng trưởng trong 73 tháng liên tiếp Nhật Bản: Đồng yen yếu đẩy số vụ phá sản lên mức cao nhất kể từ năm 2022

Xe điện tại Đức tăng gần 50% nhờ chính sách trợ cấp

Thị trường ô tô điện Đức tăng tốc trong nửa đầu năm 2026 khi lượng xe điện đăng ký mới tăng gần 50% nhờ chính sách trợ cấp, dù giới chuyên gia cảnh báo đà tăng có thể khó duy trì nếu ưu đãi kết thúc.

"Hào quang rực rỡ" chỉ còn là quá khứ? Ông lớn ô tô Đức bị Tesla bỏ xa, "không có cửa" tại thị trường Trung Quốc Ngành ô tô Đức có thể mất 125.000 việc làm vào năm 2035

MG cán mốc 40.000 xe, mở ra giai đoạn tăng trưởng mới tại Việt Nam

Ngày 30/6, MG Việt Nam chính thức đạt cột mốc 40.000 xe đến tay khách hàng sau 6 năm hiện diện tại thị trường Việt Nam. Sự kiện được tổ chức tại đại lý MG Láng Hạ (thuộc CTCP Sản xuất, Thương mại và Dịch vụ Ô tô PTM), với chiếc MG7 là mẫu xe đánh dấu cột

Ô tô điện được áp lệ phí trước bạ lần đầu 0% đến hết năm 2030 Honda Việt Nam ghi nhận doanh số ô tô tăng 26%, xe máy giảm nhẹ trong tháng 5 Doanh nghiệp nắm 5 cao tốc huyết mạch tại Việt Nam lần đầu tiên báo lãi vượt 1.000 tỷ, cầm khối tiền hơn 9.500 tỷ

AI và bài toán niềm tin trong ngân hàng

Trí tuệ nhân tạo (AI) đang thay đổi sâu sắc cách các ngân hàng vận hành, quản trị rủi ro và phục vụ khách hàng. Tuy nhiên, cùng với cơ hội nâng cao hiệu quả và cá nhân hóa trải nghiệm, ứng dụng AI cũng đặt ra cho ngành ngân hàng những yêu cầu ngày càng khắt khe về minh bạch, bảo mật dữ liệu và trách nhiệm giải trình.

Trí tuệ nhân tạo sẽ ảnh hưởng đến các nền kinh tế châu Á như thế nào? Bất ngờ: Làn sóng sa thải hàng loạt không phải do AI, trí tuệ nhân tạo không phải ‘đại dịch thất nghiệp’ Các tập đoàn công nghệ hưởng lợi lớn tiền thuế về nhờ đầu tư vào trí tuệ nhân tạo

Từ 1/7, tác phẩm báo chí sử dụng AI phải gắn nhãn

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 237/2026/NĐ-CP quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Báo chí, trong đó yêu cầu cơ quan báo chí phải gắn nhãn đối với văn bản, hình ảnh, âm thanh, video được tạo ra hoặc chỉnh sửa bằng hệ thống trí tuệ nhân tạo

Google đầu tư vào Sakana AI thúc đẩy trí tuệ nhân tạo Nhật Bản Các tập đoàn công nghệ hưởng lợi lớn tiền thuế về nhờ đầu tư vào trí tuệ nhân tạo