Nhà máy VinFast tăng tốc đáp ứng đơn hàng xe máy điện

Dây chuyền sản xuất xe máy điện VinFast được vận hành ở công suất cao để cung cấp mẫu xe điện hút khách VinFast Evo 200 và Evo 200 Lite.

VinFast Evo 200 là mẫu xe máy điện với thiết kế thời trang được hãng giới thiệu từ tháng 4. Xe có 2 phiên bản gồm Evo 200 và Evo 200 Lite cùng 5 lựa chọn màu vàng, đỏ, trắng, xanh, đen nhám. Đây là mẫu xe máy điện mới nhất, có khả năng di chuyển xa nhất, trong khi giá bán lại thấp nhất trong các dòng sản phẩm thế hệ mới của VinFast.

Là mẫu xe “3 nhất”, mới nhất - đi xa nhất - giá tốt nhất, Evo 200 sớm cán mốc 18.000 đơn đặt hàng sau 48 giờ nhận đặt cọc và trở thành mẫu xe máy bán chạy nhất Việt Nam. Điểm ưu việt của Evo 200 là khả năng di chuyển vượt trội so với các dòng xe đang có của VinFast với quãng đường 205 km mỗi lần sạc.

Dù tối ưu nhất về khả năng di chuyển, trong dải sản phẩm được làm mới và nâng cấp năm 2022 với pin LFP gồm Feliz S, Klara S (2022), Vento S và Theon S, VinFast Evo 200 lại được định giá phù hợp nhất với số đông người dùng. Cả hai phiên bản Evo 200 và Evo 200 Lite đều có giá 22 triệu đồng.

Bên cạnh công năng và giá tốt, VinFast Evo 200 và Evo 200 Lite còn sở hữu vẻ ngoài ấn tượng và kích cỡ phù hợp với đô thị. Trong đó, Evo 200 có thể di chuyển với vận tốc tối đa 70 km/h, Evo 200 Lite được điều chỉnh giới hạn tốc độ tối đa 49 km/h để phù hợp với học sinh.

Thực tế, chỉ một tuần sau khi chính thức nhận đặt cọc, bộ đôi VinFast Evo 200 nhanh chóng trở thành mẫu “xe máy điện quốc dân” được chờ đón nhất trên thị trường hiện nay.

a4-4919.jpeg

Xe máy điện tại nhà máy VinFast ở Hải Phòng

Tất cả cấu phần quan trọng nhất của xe, từ động cơ điện, hệ thống pin LFP, khung xe cho đến phần mềm quản lý đều được VinFast phát triển và sản xuất tại nhà máy của hãng tại Cát Hải (Hải Phòng) với công suất 500.000 xe mỗi năm.

Ông Lê Hoàng Long - Phó tổng giám đốc phụ trách kinh doanh xe máy điện VinFast cho biết: “Evo 200 là sản phẩm chiến lược của VinFast. Việc cùng lúc tối ưu được cả về công năng lẫn giá cả là kết quả từ năng lực làm chủ công nghệ của người Việt. VinFast tự tin rằng với những điểm ưu việt, Evo 200 sẽ sớm trở thành sự lựa chọn hàng đầu của người dùng trong quá trình chuyển đổi sang các dòng phương tiện điện hoá”.

Quảng cáo

Ngày 29/9, VinFast tổ chức bàn giao lô xe máy điện Evo 200 đầu tiên cho các khách hàng đặt cọc sớm nhất. Lễ bàn giao hội tụ gần 300 khách hàng và đại diện các nhà phân phối, đại lý xe máy điện VinFast từ nhiều tỉnh thành. Trước khi nhận xe, khách mời được tham quan tổ hợp sản xuất xe máy điện hiện đại và tìm hiểu về quy trình khép kín, tự chủ hoàn toàn của VinFast.

a6-3643.jpeg VinFast Evo 200 có 5 màu sắc

VinFast Evo 200 và Evo 200 Lite được lấy cảm hứng từ những chú ong vò vẽ, nổi bật với kiểu dáng nhỏ gọn cùng những đường nét bo tròn, đem đến cảm giác năng động, trẻ trung. Thân và đuôi xe thiết kế liền mạch, vuốt nhẹ dần về phía sau tạo cảm giác thanh thoát, phóng khoáng nhưng vẫn thanh lịch đậm chất Italy.

Hệ thống đèn chiếu sáng và đèn tín hiệu của VinFast Evo 200 được trang bị công nghệ LED theo tiêu chuẩn châu Âu. Trong đó, hệ thống đèn pha LED projector mang lại hiệu quả chiếu sáng cao, nâng tầm quan sát cho người lái. Đèn hậu và đèn xi-nhan LED giúp tăng cường khả năng nhận diện của xe.

VinFast Evo 200 ứng dụng công nghệ pin LFP và trang bị động cơ in-hub đặt tại bánh sau. Pin và động cơ đều đạt tiêu chuẩn chống nước IP67, cho phép xe vận hành ổn định ở mức ngập nước nửa mét trong thời gian 30 phút. Xe cũng trang bị sẵn bộ sạc 400 W, có khả năng sạc từ 20-100% pin trong khoảng 8 giờ và từ 0-100% pin trong khoảng 10 giờ. Bên cạnh đó, khách hàng cũng có thể mua thêm bộ sạc 1.000 W để rút ngắn thời gian sạc đầy còn khoảng 4 giờ.

Cả 2 phiên bản Evo 200 và Evo 200 Lite đều được trang bị tính năng kết nối và điều khiển xe thông minh qua ứng dụng VinFast e-Scooter trên điện thoại, với các chức năng như định vị xe, tự động chẩn đoán lỗi và hiển thị trạng thái xe…

a1-9526.jpeg

Tất cả cấu phần quan trọng nhất của xe, từ động cơ điện, hệ thống pin LFP, khung xe cho đến phần mềm quản lý đều được VinFast phát triển và sản xuất tại nhà máy của hãng

Công ty tiếp tục triển khai mô hình cho thuê pin với Evo 200, với 2 gói thuê bao cố định và linh hoạt. Cụ thể, gói thuê bao cố định có chi phí 350.000 đồng/tháng - không giới hạn số km, gói thuê bao linh hoạt có chi phí 189.000 đồng/tháng - giới hạn quãng đường di chuyển 500 km/tháng, với mỗi km phụ trội khách hàng trả thêm 374 đồng/km.

Phí chuyển đổi gói cước thuê bao pin của các dòng xe máy điện VinFast là 600.000 đồng/lần chuyển đổi. Bên cạnh lựa chọn thuê pin, khách hàng cũng có thể mua và sở hữu pin trọn đời với chi phí 19,9 triệu đồng.

Theo Nhịp sống Doanh nghiệp Sao chép

Cùng chuyên mục Công nghệ

Thị trường bất động sản quý II/2026 sẽ diễn biến theo chiều hướng nào?

Bước vào quý II/2026, thị trường bất động sản được kỳ vọng xuất hiện diễn biến tích cực hơn so với quý trước. Doanh nghiệp bắt đầu trở lại “đường đua” dự án, đầu tư công tiếp tục được thúc đẩy và nhu cầu người mua vẫn tiếp tục hiện diện trên thị trường.

Yếu tố ít ai nghĩ tới nhưng quyết định phần lớn đến việc tăng giá trị của một bất động sản ĐHĐCĐ Gelex: Có thể tăng sở hữu Eximbank lên 15% nếu luật định cho phép, cử đại diện tham gia HĐQT ngân hàng

Vingroup bất ngờ gia hạn chương trình giảm giá xe ô tô, xe máy điện

Ngày 31/3/2026, Tập đoàn Vingroup công bố gia hạn chương trình hỗ trợ khách hàng chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện đến hết ngày 30/4/2026, thay vì kết thúc vào ngày 31/3 như thông báo trước đó.

VinFast đạt doanh thu gần 3,6 tỷ USD năm 2025 VinFast của ông Phạm Nhật Vượng báo kỷ lục khó tin: hoàn tất hơn 3.500 đơn hàng ô tô điện chỉ trong 1 ngày

Thành viên SCIC chỉ mua 12,5% lượng cổ phiếu FPT đã đăng ký

SIC- thành viên của SCIC vừa mua thành công 250.000 cổ phiếu FPT trong tổng số 2 triệu cổ phiếu đã đăng ký, (tương ứng 12,5%). Lý do không hoàn tất giao dịch là vì biến động thị trường.

FPT lên kế hoạch lợi nhuận tăng trưởng 15%, tiếp tục chia cổ tức tiền mặt 20% 2 tháng đầu năm, FPT ghi nhận doanh thu tăng 7,2% và lợi nhuận tăng 18%

Giá xăng dầu tăng cao, xe điện Trung Quốc liệu có 'buồn ngủ gặp chiếu manh'?

Sự đứt gãy nguồn cung dầu mỏ từ Trung Đông đang đẩy giá nhiên liệu lên cao kỷ lục, vô tình tạo ra đòn bẩy chiến lược cho các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc trong nỗ lực giải quyết bài toán dư thừa công suất và mở rộng tầm ảnh hưởng toàn cầu.

Giá xăng tăng thúc đẩy xu hướng chuyển sang xe điện Hãng xe điện Trung Quốc BYD xem xét mở đại lý tại Canada Thêm doanh nghiệp muốn “lấn sân” làm trạm sạc, cuộc đua hạ tầng xe điện thêm “nóng”

Thêm doanh nghiệp muốn “lấn sân” làm trạm sạc, cuộc đua hạ tầng xe điện thêm “nóng”

Việc TNG - doanh nghiệp xuất thân từ ngành may mặc - bất ngờ muốn tham gia lĩnh vực năng lượng và vận hành trạm sạc, báo hiệu làn sóng “tay ngang” gia nhập cuộc đua phát triển hạ tầng trạm sạc đang “nóng” lên, trong bối cảnh nhu cầu tiêu thụ xe điện gia tăng.

Sau VinFast, đến lượt PV Power với tham vọng 1.000 trạm sạc xe điện năm 2035 ĐHĐCĐ PV Power: Nhơn Trạch 3&4 có lãi từ năm 2027, mảng trạm sạc dự kiến đóng góp doanh thu không nhỏ Nắm giữ hơn 322 tỷ đồng tiền mặt, Bến xe Miền Tây (WCS) lên kế hoạch xây trạm sạc xe điện

Tung ra mẫu xe mới, BMW hâm nóng cuộc đua với Tesla

Mẫu i3 mới là sản phẩm thứ hai được xây dựng trên nền tảng Neue Klasse thế hệ kế tiếp của tập đoàn ôtô BMW. So với dòng 3 Series hiện tại, mẫu xe này có kích thước dài, rộng và cao hơn.

Tesla tụt lại phía sau BYD của Trung Quốc Lợi nhuận của Tesla giảm hơn 60% do doanh số giảm Tesla tăng ưu đãi để cạnh tranh với BYD tại Ấn Độ

BYD mở rộng sang Canada, dự kiến mở 20 đại lý

Hãng xe điện Trung Quốc BYD lên kế hoạch mở khoảng 20 đại lý tại Canada, trước mắt tại khu vực Toronto, trong bối cảnh nước này nới hạn ngạch nhập khẩu xe điện từ Trung Quốc.

Tesla tăng ưu đãi để cạnh tranh với BYD tại Ấn Độ BYD gây chú ý với công nghệ sạc 5 phút đạt 70% pin Hãng xe điện Trung Quốc BYD xem xét mở đại lý tại Canada