Mitsubishi gia nhập liên minh Honda – Nissan để mở rộng thị trường

Trong bối cảnh cạnh tranh trong ngành công nghiệp ô tô ngày càng khốc liệt, hãng xe Mitsubishi của Nhật Bản đã quyết định gia nhập liên minh Honda – Nissan nhằm mở rộng thị trường trong nước.

mitsubishi-20240729084758.png
Trụ sở Mitsubishi Motors tại Tokyo, Nhật Bản. Ảnh: AFP/TTXVN

Với động thái này, thị trường ô tô Nhật Bản sẽ có hai liên minh, một liên minh do tập đoàn Toyota dẫn đầu và liên minh còn lại là Honda-Nissan-Mitsubishi.

Honda và Nissan đã công bố thỏa thuận hợp tác toàn diện vào tháng 3/2024, nhưng không đưa quyết định về việc sẽ làm gì với Mitsubishi, nơi Nissan nắm giữ 34,01% cổ phần. Tuy nhiên, ngày 28/7, báo Nikkei của Nhật Bản cho biết, Mitsubishi sẽ tham gia vào khuôn khổ liên minh Honda-Nissan và ba công ty sẽ cùng nhau hợp tác để nâng cao khả năng cạnh tranh nhằm tồn tại trong thị trường ngày càng khốc liệt.

Quảng cáo

Theo đó, Mitsubishi đã ký một thỏa thuận kín với Honda và Nissan và bắt đầu quá trình thảo luận cụ thể về việc hợp tác. Honda và Nissan lần lượt là nhà sản xuất ô tô lớn thứ 2 và thứ 3 tại Nhật Bản, với doanh số toàn cầu là 4,1 triệu và 3,44 triệu chiếc trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3/2024. Kết hợp với doanh số 810.000 chiếc của Mitsubishi Motors, tổng doanh số của liên minh sẽ là 8,35 triệu xe.

Toyota, nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới cũng đã thành lập liên minh tại Nhật Bản với Daihatsu, Suzuki, Subaru, Mazda và Hino Motors, đưa tổng doanh số bán hàng của liên minh ô tô này lên 16 triệu xe.

Mitsubishi Motors sẽ làm việc với Honda và Nissan để hoàn thiện các chi tiết cụ thể của liên minh. Ba công ty có ý định tiêu chuẩn hóa phần mềm điều khiển xe. Theo đó, Nissan và Honda dự kiến sẽ cùng nhau phát triển phần mềm cơ bản và sẽ thảo luận về việc sử dụng phần mềm này trong xe Mitsubishi.

Các công ty cũng sẽ xem xét việc bổ sung cho các dòng xe của nhau. Honda không sản xuất xe hybrid cắm điện (PHV) hoặc xe bán tải tại Nhật Bản. Mitsubishi có thế mạnh trong lĩnh vực này và sẽ thảo luận về việc cung cấp OEM (sản xuất thiết bị gốc). Trong tương lai, hai công ty cũng sẽ tìm kiếm sự hợp tác trong lĩnh vực xe mini.

Theo bnews.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Xe

VinFast VF 3 giá từ 276 triệu đồng, tiết kiệm cả tiền sạc và bảo dưỡng

VinFast VF 3 kết hợp chính sách bảo hành dài hạn với đặc trưng bảo dưỡng đơn giản của xe điện, phù hợp nhóm khách hàng quan tâm chi phí sở hữu lâu dài. Trong giai đoạn cuối năm, ưu đãi 3% đưa giá xe còn từ 276 triệu đồng, đi kèm quyền lợi sạc miễn phí tại hệ thống V-Green.

VinFast Việt Nam tăng vốn gấp 3,5 lần, lên hơn 35.000 tỷ đồng Công ty Sản xuất và Kinh doanh VinFast đổi tên thành Công ty Tương Lai

Hyundai Motor, Kia tăng tốc lộ trình thương mại hóa xe tải tự hành

Theo nội dung thỏa thuận, Hyundai Motor và Kia sẽ phát triển và cung cấp hai xe tải Xcient, trong đó có một mẫu sử dụng pin nhiên liệu hydro, vào đầu năm tới để phục vụ chương trình thử nghiệm.

Vốn hóa thị trường của Hyundai Motor lần đầu vượt mốc 100.000 tỷ won Hyundai Motor tiến gần tới mục tiêu thương mại hóa robot hình người

Honda giới thiệu 5 mẫu mô tô phân khối lớn phiên bản 2026, giá từ 200 triệu đồng

Honda Việt Nam vừa ra mắt phiên bản 2026 của CBR650R, CB650R, NX500, CB500 Hornet và CBR500R, với giá bán lẻ đề xuất từ 199,99 triệu đến 269,99 triệu đồng. Cả 5 mẫu xe đều được trang bị hệ thống ly hợp điện tử Honda E-Clutch, dự kiến mở bán từ ngày 10/10.

30 năm có mặt tại Việt Nam: Honda rót hơn 600 triệu USD, bán 40 triệu xe máy cho người Việt Honda Việt Nam bán hơn 241.000 xe máy trong tháng 3, doanh số phục hồi sau giai đoạn “tụt dốc” Honda Việt Nam ghi nhận doanh số ô tô tăng 26%, xe máy giảm nhẹ trong tháng 5

Doanh số ôtô toàn cầu của Toyota giảm tháng thứ 7 liên tiếp

Hãng xe Nhật Bản cho biết, doanh số bán hàng của các thương hiệu Toyota và Lexus đã giảm mạnh 23% tại thị trường ôtô lớn nhất thế giới trong tháng 8/2026 do nhu cầu yếu với xe xăng và xe lai hybrid.

Toyota dự báo thiệt hại 4,3 tỷ USD do xung đột Trung Đông ảnh hưởng kinh tế toàn cầu Toyota tiếp tục cắt giảm sản lượng ở nước ngoài do xung đột Trung Đông

Sau nhà ga đường sắt, TP.HCM tính chuyện gì với vùng đất 1km xung quanh?

Theo dự thảo được trình tại Kỳ họp lần thứ Năm HĐND khóa XI, khu vực TOD tại TP.HCM có thể bao gồm nhà ga, depot và vùng phụ cận trong phạm vi tối đa 1.000m tính từ tâm nhà ga, depot.

“Ấn định” thời gian khởi công cầu Cát Lái, nối TP.HCM với TP.Đồng Nai Tin vui cho hàng triệu người dân có kế hoạch mua, thuê nhà ở xã hội: Bỏ qua là lỡ quyền lợi