Tesla đang chuyển đổi toàn bộ linh kiện khỏi Trung Quốc để giảm phụ thuộc, phản ánh căng thẳng thương mại Mỹ-Trung và chiến lược tự chủ nguồn cung.

Xe điện hạng sang và xe điện cỡ lớn đang chứng kiến sự chững lại rõ rệt.

Linh hoạt di chuyển từ đô thị tới các chuyến xuyên Việt, VinFast VF 5 là chiếc A-SUV lý tưởng cho người Việt nhờ khả năng vận hành vượt trội, chi phí sử dụng tiết kiệm và hệ thống trạm sạc phủ khắp.

2 hãng xe Hàn có thể sẽ phải thực hiện những điều chỉnh về mặt chiến lược trong thời gian tới.

Thị phần của Tesla trên thị trường xe điện Trung Quốc đã giảm xuống chỉ còn 3,2% trong tháng 10, giảm mạnh so với mức 8,7% của tháng trước đó và là mức thấp nhất trong hơn ba năm qua.

Các nhà sản xuất ô tô lớn trên thế giới đã đồng loạt chỉ trích kế hoạch của Chính phủ Anh áp thuế tính phí theo dặm (pay-per-mile tax) đối với xe điện (EV).

Theo tờ “Le Point” (Pháp), các hãng xe Trung Quốc như MG, BYD, Xpeng hay Polestar đang mở rộng mạnh mẽ tại châu Âu, hứa hẹn bứt phá trong năm 2026.

Tập đoàn Toyota Motor đã nâng dự báo lợi nhuận ròng cho năm tài chính kết thúc vào tháng 3/2025 lên 2.930 tỷ yen (19 tỷ USD), cao hơn so với mức 2.660 tỷ yen được đưa ra vào tháng 8.

Trung Quốc cho phép xuất khẩu chip ôtô trở lại, giúp giảm nguy cơ thiếu hụt và ảnh hưởng tới giá xe, đem lại sự ổn định cho ngành công nghiệp toàn cầu.

Trải nghiệm các cung đường khác nhau, khách hàng Thủ đô và các khu vực lân cận đã có cơ hội khám phá toàn diện sức mạnh, độ êm ái và công nghệ an toàn tiên tiến của mẫu SUV điện cao cấp VinFast VF 9 trong sự kiện lái thử tại sân vận động Mỹ Đình.

Anh Nguyễn Anh Luận, một người kinh doanh tự do tại Phú Thọ đã quyết định chọn VF 7 Plus thay vì xe xăng bởi với anh, mẫu C-SUV nhà VinFast đẹp hút hồn, sở hữu sức mạnh khủng khiếp và nhiều tiện ích đỉnh cao.

Giữa nhiều lựa chọn ở phân khúc B-SUV, VinFast VF 6 chinh phục hàng chục nghìn chủ xe bởi khả năng vận hành vượt trội so với xe xăng và chi phí sử dụng tiết kiệm.