Hai đối thủ cạnh tranh trong lĩnh vực xe điện là BYD của Trung Quốc và Tesla của Mỹ được cho là sẽ chịu tổn thất lớn nhất từ mức thuế đề xuất 50% của Mexico đối với ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc.
Các nhà sản xuất ôtô châu Âu kêu gọi EU xem xét lại mục tiêu cấm xe xăng 2035 vì gặp nhiều khó khăn về công nghệ, chi phí và cạnh tranh từ Trung Quốc.
Năm hãng sản xuất ô tô ở Hàn Quốc gồm Hyundai, Ford, DNA, Mercedes-Benz và Stellantis Korea phải tự nguyện triệu hồi tổng cộng 40.380 xe thuộc 16 mẫu vì nhiều lỗi liên quan đến phụ tùng.
Các "gã khổng lồ" công nghệ Mỹ (Big Tech) hiện đang đối mặt với năm cuộc chiến pháp lý lớn về chống độc quyền, do Ủy ban Thương mại Liên bang và Bộ Tư pháp Mỹ dẫn dắt.
Chuyện gì đang diễn ra với đế chế xe điện nổi tiếng nhất thế giới?
Theo tờ China Daily, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc như BYD, Great Wall Motors (GWM) đang mở rộng hoạt động sang thị trường Nam Mỹ.
Ford vừa công bố một đợt triệu hồi lớn tại Mỹ.
Trong tháng Bảy, Tesla chỉ đạt 8.837 xe đăng ký mới, trong khi hãng đối thủ BYD của Trung Quốc ghi nhận mức tăng trưởng 225%, với 13.503 xe được đăng ký.
MSCI Frontier Market Index bổ sung tổng cộng 9 mã cổ phiếu và loại ra 4 mã. Trong đó, 2 mã cổ phiếu Việt Nam được thêm mới là FPT và HSC, ngược lại mã SJS bị loại.
Tập đoàn sản xuất ô tô đa quốc gia Ford, có trụ sở tại Mỹ, thông báo sẽ đầu tư gần 2 tỷ USD để nâng cấp nhà máy lắp ráp Louisville tại bang Kentucky thành cơ sở sản xuất xe điện.
Sau nửa đầu năm có số lượng xe bán ra tăng, thị trường ô tô Mỹ bắt đầu có dấu hiệu ảm đạm đúng như dự đoán. Chính sách thuế của chính quyền Tổng thống Donald Trump đã bắt đầu có tác động.
Phiên bản nâng cấp có phạm vi hoạt động trên 600 km theo tiêu chuẩn Nhật Bản - tăng hơn 30% so với dòng xe Leaf thế hệ trước và được đánh giá vượt trội so với các đối thủ cùng phân khúc.
Đặc phái viên thương mại hàng đầu của Hàn Quốc, ông Yeo Han-koo, ngày 7/8 cho biết hai hãng Samsung Electronics và SK hynix sẽ không phải chịu mức thuế 100% của Mỹ đối với các sản phẩm chip.
Chính phủ Indonesia đang thúc đẩy các quy định khuyến khích chuyển đổi công nghệ pin tại các nhà máy sản xuất xe điện.
Các công ty tư nhân Mỹ tăng đầu tư xây dựng trạm sạc nhanh, phát triển hạ tầng EV vượt chính sách liên bang, mở ra cơ hội lớn cho ngành xe điện.
5,1% số đăng ký xe mới trong nửa đầu năm nay thuộc về các thương hiệu Trung Quốc tại 28 quốc gia châu Âu (bao gồm cả Anh), mức cao kỷ lục.
