VinFast Viper: Mẫu xe đổi pin dáng thể thao, chạy êm, chi phí chỉ bằng 1/3 xe xăng

Gia nhập nhóm xe máy đô thị với các đối thủ lâu năm trên thị trường như Honda Air Blade hay Vario nhưng VinFast Viper nhanh chóng chiếm được cảm tình của người dùng nhờ công thức “đẹp dáng - chạy êm - đổi pin nhanh - nuôi xe nhẹ”.

1-17-.jpg

“Chất” từ thiết kế đến cảm giác cầm lái

Ngay từ cái nhìn đầu tiên, VinFast Viper đã gây ấn tượng với người xem bằng kiểu dáng góc cạnh, đậm chất thể thao. Reviewer Nguyên Vũ (kênh YouTube Drive mode VN) đánh giá cao dải đèn định vị ban ngày dạng cánh chim tạo điểm nhận diện mạnh và phần đuôi xe vuốt cao, xi-nhan tách rời giúp Viper mang dáng dấp của những chiếc mô tô phân khối lớn.

“Thiết kế phía trước và sau của mẫu xe này thể hiện được độ mạnh mẽ. Chưa kể, hệ thống giảm xóc có gắn bình dầu phụ cũng làm tăng thêm vẻ “nam tính” cho xe”, anh Nguyên Vũ nhận xét.

Không chỉ khỏe khoắn về “phần nhìn”, VinFast Viper còn sở hữu nội lực đáng nể với động cơ có công suất tối đa 3.000 W, cho tốc độ lên tới 70 km/h. Theo reviewer Lê Tùng Anh (kênh Trắng Auto), phần động lực này của Viper đáp ứng tốt nhu cầu đi lại hằng ngày trong phố của người dùng.

“Khi tăng ga, xe không bị giật mà được kéo rất êm để đạt tốc độ mong muốn. Chính cách vận hành này giúp xe rất dễ làm quen và phù hợp với đại đa số người dùng phổ thông”, anh Tùng Anh nói.

Về khung gầm, reviewer này đánh giá cao khả năng dập tắt dao động của Viper nhờ kết cấu chắc chắn và giảm xóc có gắn bình dầu phụ.

“Xe đi qua các gờ giảm tốc nhỏ, các đoạn đường xóc hoặc đi lên vỉa hè để đỗ xe cũng rất dễ dàng, êm ái nhờ hệ thống treo chất lượng. Chính những ưu điểm của bộ giảm xóc giúp xe có cảm giác vững chãi chắc chắn, an tâm khi điều khiển”, reviewer này phân tích.

Quảng cáo
2-21-.jpg

Bên cạnh khả năng vận hành, Viper sở hữu nhóm trang bị thiết thực cho việc sử dụng xe hằng ngày như màn hình TFT, chìa khóa thông minh và cốp chứa đồ rộng. Các tiện ích này phù hợp với nhu cầu đi làm, đi học hoặc di chuyển thường xuyên trong đô thị.

Mua xe dễ, “nuôi xe” còn dễ hơn

Một lợi thế lớn của xe máy điện như VinFast Viper khi đặt cạnh các đối thủ chạy xăng là khả năng tiết kiệm chi phí cho người dùng. Theo đó, từ mức giá niêm yết 39,9 triệu đồng, khi áp dụng các ưu đãi hiện hành như mức 6% trong chương trình “Mãnh liệt vì tương lai Xanh” và mức 2% giá trị xe (tương đương hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ), giá lăn bánh của mẫu xe này được đưa về mức 36,7 triệu đồng.

“Chỉ phải chi một mức giá phải chăng hơn rất nhiều so với Air Blade hay Vario và tôi có được một chiếc xe vận hành chất, nhiều tính năng thông minh như smartkey, định vị xe cùng nhiều trang bị thiết thực khác. Đó là chưa kể đến những lợi ích khi sử dụng lâu dài”, anh Nguyễn Minh Hải, một người dùng tại Hà Nội của Viper chia sẻ.

Những lợi ích trong dài hạn anh Hải nhắc đến là khả năng tiết kiệm và tiện dụng của công nghệ đổi pin trên Viper. Theo đó, người dùng sẽ được miễn phí đổi pin 20 lần/tháng đến hết 30/6/2028, miễn phí sạc pin tại các trụ sạc V-Green đến 31/5/2027 và chỉ phải trả mức giá thuê pin từ 175.000 đồng/tháng.

“Tính ra tiền thuê pin cũng chỉ bằng 1/3 so với tiền xăng trước đây. Thao tác đổi pin cũng rất nhanh, chỉ mất chưa đến một phút để thực hiện. Tủ đổi pin hiện nay cũng đã có ở khắp nơi, lại có thể dễ dàng tìm qua ứng dụng nên việc chạy xe rất nhẹ nhàng”, anh Minh Hải nói thêm.

Với thiết kế cá tính, vận hành êm ái, trang bị hiện đại nhưng vẫn giải quyết được bài toán tiết kiệm chi phí, VinFast Viper đang tạo ra lợi thế cạnh tranh lớn so với các đối thủ xe xăng cùng phân khúc và khẳng định sức hút với người dùng Việt.

Theo thitruongtaichinhtiente.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Xe

Doanh số ôtô toàn cầu của Toyota giảm tháng thứ 7 liên tiếp

Hãng xe Nhật Bản cho biết, doanh số bán hàng của các thương hiệu Toyota và Lexus đã giảm mạnh 23% tại thị trường ôtô lớn nhất thế giới trong tháng 8/2026 do nhu cầu yếu với xe xăng và xe lai hybrid.

Toyota dự báo thiệt hại 4,3 tỷ USD do xung đột Trung Đông ảnh hưởng kinh tế toàn cầu Toyota tiếp tục cắt giảm sản lượng ở nước ngoài do xung đột Trung Đông

Sau nhà ga đường sắt, TP.HCM tính chuyện gì với vùng đất 1km xung quanh?

Theo dự thảo được trình tại Kỳ họp lần thứ Năm HĐND khóa XI, khu vực TOD tại TP.HCM có thể bao gồm nhà ga, depot và vùng phụ cận trong phạm vi tối đa 1.000m tính từ tâm nhà ga, depot.

“Ấn định” thời gian khởi công cầu Cát Lái, nối TP.HCM với TP.Đồng Nai Tin vui cho hàng triệu người dân có kế hoạch mua, thuê nhà ở xã hội: Bỏ qua là lỡ quyền lợi

Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản điều chỉnh lịch làm việc để thu hút nhân lực

Nhằm thu hút thêm nhân lực, các nhà sản xuất ô tô cũng sẽ xem xét lại các thông lệ của ngành, chẳng hạn như nghỉ vào các ngày trong tuần thuộc kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng.

Tổng thống Mỹ tuyên bố sẽ tăng thuế đối với ô tô từ Canada lên 50% Trung Quốc triệu hồi 4,3 triệu ô tô, Tesla chiếm phần lớn

Ngành ôtô Hàn Quốc vẫn chịu sức ép, dù Trung Quốc siết cuộc chiến về giá

Cạnh tranh giữa ngành ôtô Hàn Quốc và Trung Quốc đang chuyển từ cuộc đua về giá sang các yếu tố như chi phí, công nghệ điện hóa, năng lực sản xuất tại địa phương và chất lượng sản phẩm.

Doanh số ô tô Trung Quốc giảm mạnh, xuất khẩu vẫn bứt phá Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026

MG ZS về 378 triệu đồng: Cuộc đua giá SUV đô thị mở rộng cơ hội cho gia đình trẻ

Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến cuộc cạnh tranh ngày càng quyết liệt về giá, đặc biệt ở nhóm xe gầm cao đô thị. Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng cân nhắc kỹ chi phí sở hữu, việc MG ZS được chào bán ở mức chỉ từ 378 triệu đồng đang tạo thêm một lựa chọn đáng chú ý cho những gia đình trẻ lần đầu mua ô tô.

MG cán mốc 40.000 xe, mở ra giai đoạn tăng trưởng mới tại Việt Nam