Dòng tiền nhà đầu tư theo “dấu chân” hạ tầng

Bước sang năm 2026, hạ tầng không chỉ đóng vai trò hỗ trợ mà trở thành yếu tố tái định hình năng lực cạnh tranh của toàn thị trường.

7(1).jpg

Hạ tầng bước vào giai đoạn “hiện thực hóa”

Theo Báo cáo Tiêu điểm Bất động sản Công nghiệp 2025 của Savills Việt Nam, việc đồng loạt triển khai các dự án hạ tầng quy mô lớn tại Vùng Kinh tế phía Nam (Southern Economic Zone - SEZ) đang mở ra một chu kỳ tăng trưởng mới, nơi vị trí, quy mô và kết nối trở thành lợi thế quyết định.

Trong giai đoạn trước, phát triển hạ tầng tại khu vực phía Nam được định hướng theo quy hoạch tổng thể và lộ trình dài hạn. Theo Savills, giai đoạn 2025-2026 đánh dấu bước tiến quan trọng khi nhiều dự án hạ tầng trọng điểm đồng loạt được triển khai, tạo nền tảng cho các giai đoạn phát triển tiếp theo

Nổi bật nhất là Sân bay Quốc tế Long Thành, dự án hạ tầng mang tính chuyển đổi của khu vực. Giai đoạn 1 đang được triển khai hướng tới mục tiêu vận hành từ năm 2026, với công suất thiết kế 25 triệu lượt khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Khi đi vào hoạt động, Long Thành sẽ thay thế vai trò cửa ngõ hàng không quốc tế của Tân Sơn Nhất, đồng thời mở rộng đáng kể năng lực logistics và xuất khẩu cho các trung tâm công nghiệp tại Đồng Nai, Bình Dương, Long An và TP. Hồ Chí Minh.

6(1).jpg

Song song đó, mạng lưới cao tốc và vành đai đang tạo ra những thay đổi rõ nét về khả năng kết nối. Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh, kết nối TP. Hồ Chí Minh - Đồng Nai - Bình Dương - Long An, đã đạt nhiều bước tiến quan trọng trong năm 2025 và dự kiến mở các đoạn chính từ 2026. Trong khi đó, Vành đai 4 và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang từng bước hình thành trục liên kết trực tiếp giữa các khu công nghiệp và cụm cảng nước sâu.

Theo ông John Campbell, Trưởng bộ phận Dịch vụ Công nghiệp Savills Việt Nam, đây là thời điểm mang tính quyết định. 2026 sẽ là năm bản lề của vùng kinh tế phía Nam, khi hạ tầng quy mô lớn chính thức mở khóa về quy mô, khả năng kết nối và năng lực cạnh tranh của bất động sản công nghiệp trong khu vực.

Mở rộng hành lang công nghiệp, tái định vị điểm đến đầu tư

Quảng cáo

Báo cáo Tiêu điểm của Savills chỉ ra rằng, hạ tầng đang làm thay đổi không gian tăng trưởng của bất động sản công nghiệp. Khi các trục giao thông mới hình thành, hành lang công nghiệp được mở rộng ra ngoài các khu vực lõi truyền thống, giúp phân bổ lại nhu cầu và giảm áp lực lên quỹ đất hiện hữu.

Tại Vùng Kinh tế phía Nam, các địa phương như Bình Dương, Đồng Nai, Long An và Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) tiếp tục giữ vai trò trung tâm nhưng ranh giới phát triển đang dần dịch chuyển theo các tuyến kết nối mới đến sân bay Long Thành và cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.

john-campbell-giam-doc-truong-bo-phan-dich-vu-cong-nghiep-savills-viet-nam.png
Ông John Campbell, Trưởng bộ phận Dịch vụ Công nghiệp Savills Việt Nam

Trong nửa cuối năm 2025, khu vực SEZ ghi nhận 25.700 ha đất khu công nghiệp đang hoạt động, với tỷ lệ lấp đầy bình quân khoảng 90%. Một số thị trường trọng điểm như Bình Dương, Đồng Nai và TP. Hồ Chí Minh có tỷ lệ lấp đầy vượt 90%, trong khi Long An (cũ) và Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) vẫn còn dư địa nhờ quỹ đất mới và vị trí chiến lược dọc các trục hạ tầng đang hình thành.

Giá thuê đất công nghiệp tiếp tục duy trì ở mức cao, phản ánh nhu cầu ổn định từ các nhà sản xuất. Theo Savills, giá thuê đất trung bình tại SEZ đạt khoảng 193 USD/m²/kỳ thuê, tăng so với mức 183 USD/m² của năm 2024, trong đó TP. Hồ Chí Minh ghi nhận mức giá cao nhất khu vực.

Bất động sản xây sẵn hưởng lợi trực tiếp từ hạ tầng

Không chỉ đất công nghiệp, phân khúc nhà xưởng và kho xây sẵn (ready-built) cũng đang hưởng lợi trực tiếp từ làn sóng đầu tư hạ tầng. Báo cáo cho thấy, nguồn cung nhà xưởng xây sẵn tại SEZ đạt khoảng 11,6 triệu m2, với tỷ lệ lấp đầy lên tới 92%, tăng mạnh so với năm trước.

Giá thuê trung bình đạt 4,4 USD/m²/tháng, phản ánh nhu cầu cao từ các doanh nghiệp sản xuất, logistics và thương mại điện tử, những lĩnh vực phụ thuộc lớn vào khả năng kết nối nhanh và chi phí vận hành hiệu quả.

Savills nhận định, hạ tầng giao thông và logistics được nâng cấp đang rút ngắn thời gian di chuyển giữa nhà máy, cảng biển và sân bay, từ đó tăng sức hấp dẫn của các dự án xây sẵn, đặc biệt đối với nhóm khách thuê cần triển khai nhanh và tối ưu chuỗi cung ứng.

“Năm 2026 không chỉ là một cột mốc về tiến độ hạ tầng, mà còn là điểm khởi đầu cho một chu kỳ phát triển dài hạn, nơi bất động sản công nghiệp Việt Nam chuyển dịch từ mở rộng diện tích sang tối ưu chất lượng, kết nối và giá trị gia tăng", chuyên gia Savills nhấn mạnh.

Theo thitruongtaichinhtiente.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Bất động sản

Thị trường bất động sản đang thiếu “cung tiền”?

Thanh khoản thị trường bất động sản có dấu hiệu chậm lại, người mua nhà ngày càng thận trọng, trong khi doanh nghiệp địa ốc khó tiếp cận nguồn vốn vay.

Nguồn cung bất động sản tiếp tục lệch pha, sản phẩm ra thị trường phần lớn là nhà cao cấp Chính thức diễn ra Triển lãm Công nghiệp và sản xuất Việt Nam 2026 lần thứ 8

Tin vui cho người mua căn hộ Nhật TT AVIO: Tháp Avis chính thức cất nóc, bảo chứng niềm tin về tiến độ

Sáng ngày 17/6, tháp AVIS thuộc dự án TT AVIO của Liên doanh Nhật Cosmos Initia - TT Capital - Koterasu Group đã chính thức cất nóc. Cột mốc này là thành quả bước đầu trong tiến độ cũng như cam kết chất lượng cho toàn dự án.

T&T Group đề xuất đầu tư 2 khu đô thị với tổng vốn gần 65.000 tỷ đồng tại Đắk Lắk Nguồn cung bất động sản tiếp tục lệch pha, sản phẩm ra thị trường phần lớn là nhà cao cấp

Nguồn cung bất động sản tiếp tục lệch pha, sản phẩm ra thị trường phần lớn là nhà cao cấp

Thị trường bất động sản TP. Hồ Chí Minh đang có sự phục hồi về nguồn cung nhưng cơ cấu sản phẩm vẫn mất cân đối. Phần lớn dự án mới tập trung ở nhóm trung và cao cấp, trong khi phân khúc đáp ứng nhu cầu ở thực của số đông người dân ngày càng khan hiếm.

Xuân Thiện đề xuất siêu tổ hợp 132.600 ha tại Cần Thơ, kỳ vọng hình thành trung tâm logistics mới của ĐBSCL Siêu dự án 19.000 ha tại Thái Nguyên dừng hoạt động: Hệ sinh thái công trình tâm linh hàng chục nghìn tỷ đồng của đại gia U70 hiện ra sao?

T&T Group đề xuất đầu tư 2 khu đô thị với tổng vốn gần 65.000 tỷ đồng tại Đắk Lắk

Tập đoàn T&T Group đề xuất nghiên cứu đầu tư nhiều dự án quy mô lớn trong lĩnh vực đô thị và năng lượng tái tạo tại Đắk Lắk. Trong đó, đáng chú ý là dự án Khu đô thị hỗn hợp phía Đông Buôn Ma Thuột và Khu đô thị phía Đông đường tránh Quốc lộ 1 tại khu vực

Sau Quảng Trị, Tập đoàn T&T đề xuất đầu tư khu đô thị sân bay 1.000 ha tại Cà Mau Tập đoàn T&T đề xuất đầu tư vào hàng loạt dự án đô thị, năng lượng lớn ở Cần Thơ T&T và Văn Phú rút khỏi DA Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, Đại Quang Minh tăng vốn điều lệ lên gần 1 tỷ USD, vượt quá Novaland

Siêu dự án BT 30.151 tỷ đồng cải tạo, chỉnh trang Hồ Tây gồm những gì?

HĐND TP Hà Nội vừa thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư, cải tạo, phát huy giá trị khu vực Hồ Tây và tuyến đường giao thông cảnh quan ven hồ.

Danh tính doanh nghiệp “4 tháng tuổi” vừa được giao 1,5 ha đất làm dự án tại Tây Hồ Tây Hà Nội: Sẽ có “làn sóng” cạnh tranh bất động sản bán lẻ tại khu vực Tây Hồ Tây

Bộ Tài chính đề xuất gia hạn hàng loạt loại thuế và tiền thuê đất trong năm 2026

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế GTGT, thuế TNDN, thuế TNCN và tiền thuê đất trong năm 2026. Đây là giải pháp cấp thiết nhằm hỗ trợ dòng vốn ngắn hạn cho người nộp thuế, tạo đà thúc đẩy kinh tế trước những thách thức phức tạp từ thị trường toàn cầu và nội tại.

Bộ Tài chính đề xuất giảm 30% tiền thuê đất năm 2025 Năm 2025, để được giảm 30% tiền thuê đất, người thuê đất cần nắm rõ những lưu ý sau

Điều ít ai biết về kết nối của Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh, những dự án bất động sản nào mới thực sự hưởng lợi?

Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh đi qua các khu vực trọng điểm của Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương cũ và Long An cũ. Hiện dự án hạ tầng này đang được đẩy nhanh tiến độ, dự kiến hoàn thiện vào cuối năm 2026.

T&T đề xuất Bắc Ninh tháo gỡ khó khăn cho 5 dự án quy mô gần 1.400 ha Dragon Capital hạ sở hữu tại Taseco Land (TAL) xuống dưới ngưỡng 10%

Sun Group triển khai tuyến đường 25.000 tỷ đồng kết nối Cảng hàng không Gia Bình với Thủ đô Hà Nội

Dự án tuyến đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Thủ đô Hà Nội (đoạn qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh) có chiều dài đường chính khoảng 18,8 km, mặt cắt ngang tuyến rộng 120 m, gồm 10 làn xe, với tổng mức đầu tư hơn 25.087 tỷ đồng.

2 doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái Sun Group cùng báo lãi tăng mạnh Sun Group đề xuất làm nhà đầu tư trung tâm hành chính mới của TP. Hồ Chí Minh Công ty chủ chốt thuộc Sun Group báo lãi giảm, tăng vốn gấp 2,5 lần để đầu tư loạt dự án lớn

Hơn 1 năm triển khai, cao tốc Dầu Giây - Tân Phú bàn giao chậm mặt bằng, Bộ xây dựng có chỉ đạo với TP. Đồng Nai

Dù đã bàn giao cọc giải phóng mặt bằng cho địa phương từ giữa tháng 3/2025, tiến độ bàn giao mặt bằng thực tế dự án đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phúhiện vẫn chậm hơn nhiều so với yêu cầu.

Tăng nguồn cung nhà cho thuê bằng cách nào? Rox Living mua chưa đến 20 triệu cổ phiếu trong tổng số 100 triệu cổ phiếu MSB đã đăng ký