Bộ ba cầu Cát Lái, cầu Long Hưng và cầu Phú Mỹ 2 nối Đồng Nai với TP. Hồ Chí Minh chính thức động thổ vào ngày 15/1, trở thành điểm nhấn hạ tầng được quan tâm nhất thị trường phía Nam đầu năm 2026.
Từ ngày 1/1/2026, bảng giá đất mới tại TP. Hồ Chí Minh chính thức áp dụng sẽ khiến giá đất khu vực Bình Dương cũ (Dĩ An, Thuận An, Thủ Dầu Một) tăng tối đa tới 8 lần. Các chuyên gia cảnh báo chi phí đất đội lên sẽ ngay lập tức “đẩy” giá căn hộ tăng mạnh từ năm 2026.
Năm 2025 đánh dấu giai đoạn doanh nghiệp đi qua “đáy”, chấm dứt tình trạng lỗ trong hoạt động kinh doanh, trở lại điểm đã đạt được của 3 năm trước, ông Lê Như Phước An, Phó Tổng Giám đốc Trung Nam Group cho biết.
Ông Neil MacGregor, Giám đốc Điều hành Savills Việt Nam cho hay, nhiều nhà đầu tư mong muốn gia nhập thị trường Việt Nam nhưng chưa sẵn sàng dẫn dắt một dự án phát triển hay cam kết nguồn vốn lớn ngay từ đầu.
Hạ tầng không chỉ mở rộng không gian đô thị, mà còn tái phân bổ dân cư, dòng vốn và hoạt động kinh tế. Những dự án bất động sản dọc tuyến hạ tầng trọng điểm hưởng lợi trực tiếp từ quá trình giãn dân đô thị, từ đó gia tăng giá trị đầu tư.
Khi TP. Hồ Chí Minh bước vào giai đoạn vận hành như một siêu đô thị đa cực, thị trường bất động sản cũng thay đổi logic định giá.
Với sự tham gia của 23 ngân hàng thương mại và quy mô lên tới 500.000 tỷ đồng, chương trình tín dụng đầu tư hạ tầng điện, giao thông và công nghệ chiến lược đang mở ra một chu kỳ giải ngân chưa từng có và tạo động lực tăng trưởng dài hạn cho nền kinh tế Việt Nam.
Tại buổi họp báo tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM chiều ngày 4/12, ông Nguyễn Kiên Giang, Phó trưởng phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông (Sở Xây dựng TP.HCM) đã thông tin về tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm đã và đang hoàn thành trong thời gian tới.
Đó là nhấn mạnh của ông Phạm Lâm, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc DKRA Group. Vị này cho rằng, trong tương lai, các đô thị vệ tinh sẽ đảm nhiệm vai trò quan trọng, người dân có thể sinh sống thuận tiện mà không nhất thiết phải ở ngay trung tâm.
Văn phòng UBND TP.HCM vừa phát đi giấy mời về việc mời lãnh đạo các sở ban ngành cùng các doanh nghiệp như Masterise, Thaco, Vinspeed, Sovico, công ty đường sắt đô thị đến tham dự buổi họp chuyên đề về đường sắt đô thị.
Theo chuyên gia Avison Young, bất chấp biến động toàn cầu, bất động sản công nghiệp vẫn là “nam châm” thu hút FDI. Điều này khẳng định năng lực sản xuất, vị thế hàng hóa của Việt Nam.
Việc triển khai dự án đường Vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh, đoạn từ cầu Thủ Biên - sông Sài Gòn là một nhiệm vụ chính trị có ý nghĩa lịch sử, mang tầm chiến lược quốc gia.
Dự án cầu Cát Lái được đề xuất có tổng chiều dài tuyến hơn 11,6km, trong đó cầu Cát Lái dài 4,7km, sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 18,8 ngàn tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng).
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Đoàn đại biểu Quốc hội TP.Hồ Chí Minh phản hồi các kiến nghị của cử tri gửi tới sau kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV về các dự án cụm Cảng Cái Mép - Thị Vải, dự án cầu vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu, tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối TP.Hồ Chí Minh.
Với mục tiêu tăng trưởng năm 2025 đạt tối thiểu 8% cũng như hai con số trong giai đoạn tiếp theo, đầu tư hạ tầng được nhắc đến như là một động lực rất quan trọng. Hàng loạt công trình, dự án lớn, trọng điểm đã và đang được đẩy mạnh đầu tư để cải thiện hạ tầng kết nối, đồng thời tạo ra dư địa phát triển mới cho nền kinh tế.
Theo ông Đỗ Ngọc An, Phó trưởng Ban Kinh tế Trung ương, hiện nay tỉ trọng vốn đầu tư công bình quân 5 năm chỉ chiếm khoảng 16 - 17% tổng vốn đầu tư toàn xã hội (khoảng 2,9 triệu tỷ đồng). Như vậy, vốn đầu tư công không thể đáp ứng đầy đủ yêu cầu vốn cho đ
